Navios Reefers

fiscalização aduaneira. Encaminha para o T37 todo o trâmite de desembaraço aduaneiro da mercadoria a ser exportado, serviço este que normalmente é realizado no porto de saída. Assim os produtos saem deste recinto e vão direto para embarque no navio, evitando as filas e gerando economia de escala ao exportador. A operação de espera para embarque no pátio do terminal (cumprimento do deadline), antes da carga ser encaminhada para o porto, chama-se pre-stacking. A Libra…

Originalmente a tração era humana, movido pelo desejo de levar objetos de um lugar para o outro, para isso usando as próprias forças. Passado o tempo e as evoluções que ocorreram nesse período o transporte internacional acompanhou essa evolução, com navios cargueiros cada vez maiores dutos interligando continentes, ferrovias de norte a sul e linhas aéreas pelo mundo inteiro e hidrovias sendo viabilizadas por todo lado para isso usando a mais alta tecnologia Devido a sua importância…

de aspectos gerenciais. Em alguns portos, as medidas a serem implementadas são simples e devem melhorar seus rendimentos com o melhor funcionamento na operacionalização. Em Vitória, por exemplo, uma pedra de 40 metros cúbicos atrapalha a entrada de navios. Em Santos, as linhas de ônibus coletivo de vias urbanas circulando no entorno do porto é que dificultam a logística e a armazenagem das cargas gerando, com isso, a utilização de contêineres como armazéns. Já no Rio de Janeiro, o acesso…

Sumário 3 1.Modais 4 1.1.Modal aéreo 5 1.2.Modal Ferroviário 5 1.3.Modal Rodoviário 6 1.4. Modal Marítimo 6 1.5.Modal dutoviário 7 2. Containers 7 2.1. Container Comum ou Dryvan 8 2.2. Container High Cube 9 2.3. Container Refrigerado ou REEFER 10 2.4. Container Insulados Phortole ou CONAIR 11 2.5. Container Open Top 12 2.6. Container Flatrack Tipo Fixo não Dobrável 13 2.7. Container Bulk 14 2.8. Container Tank 15 2.9. Container Plataforma 16 3. Embalagem de Exportação 16…

B ATUALIZADA + CERTIFICADO RTG Prática realizada em nosso laboratório em Guarujá/Santos com a utilização de simulador de equipamentos Portuários com tecnologia da Universidade de Valência, Único no Brasil. TREINAMENTO DE PLANO DE CARGA PARA NAVIO PORTA CONTÊINER Basic Ship Planner. Carga Horária: 12 horas para certificação Básica Valor do Investimento: R$ 450,00 SANTOS: Abril: Maio: 25 a 27/04/12 29 a 31/05/12 Junho: 25 a 27/06/12 Noite – 19h00 às 23h00. REQUISITO PARA…

motorista e dono de uma pequena empresa de caminhões, ao observar o lento embarque de fardos de algodão no porto de Nova Iorque, teve a ideia de armazená-los e transportá-los em grandes caixas de aço que pudessem, elas próprias, serem embarcadas nos navios. Com o tempo, Mc Lean aprimorou métodos de trabalho e expansão de sua companhia, a Sea-Land (depois Maersk-Sealand), tornando-a uma das pioneiras do sistema intermodal, abrangendo transporte marítimo, fluvial, ferroviário, além de…

Porque a Logística é importante  Reduzir custos logísticos  Aumentar os lucros da empresa  Elevar nível de atendimento ao cliente  Agregar valor ao produto vendido 6 Desafios da Logística … Airbus Beluga 7 Desafios da Logística … Navio Emma Maersk 8 Interfaces com outros departamentos Compras Produção Programação Contabilidade Recebimento Fiscal Logística Internacional Expedição Financeiro Informática Engenharia Jurídico Comercial 9…

distancias entre países. Sua utilização pode ser aplicada de duas formas conhecidas como Longo Curso, navegação internacional em portos diferentes e Cabotagem, navegação nacional entre portos do mesmo país. Para esse modal existem sete diferentes tipos de navios utilizados no transporte marítimo de cargas, são eles: Carga Geral: São embarcações que transportam vários tipos de cargas, geralmente em pequenos lotes – sacarias, caixas, veículos encaixotados ou sobre rodas, bobinas de papel…

força humana exigida para carregar no mínimo 83 sacas/dia. E nessa época, o porto começou a se expandir gradativamente ao receber navios. Atualmente, o complexo responde por mais de um quarto da movimentação da balança comercial brasileira. Figura 1 – Café sendo embarcado no porto de Santos em 1880 Figura 2 – Docas de Santos em Janeiro de 1902 Figura 3 – Navio do Lloyd Brasileiro atracado1930 Figura 4 – Porto de Santos em 2013 1.3 INFRAESTRUTURA: Porto Jebel x Porto…

Internacional hoje é de $4.637,10 Dólar Americano – Passando para o Real R$9.274,20, mas este preço é Bruto ou seja temos que tirar Impostos, seguros, taxas de armazenagem e Frete. Ainda é um frete caro, e especial caminhões tem ter Contêineres Refrigerados (reefer). 2 – Segundo Modal Marítimo – Custo %TKU é o mais em conta porém as condições para que o produto cheque ao porto em condições ideais ainda é uma barreira aos pequenos e médios Frigoríficos. O valor do Frete é 33% mais…