Substituição dos motores pw 118 das aeronaves c-97 brasilia do 60 eta – impacto logístico e operacional

DE ENSINO SUBSTITUIÇÃO DOS MOTORES PW 118 DAS AERONAVES C-97 BRASILIA DO 60 ETA – IMPACTO LOGÍSTICO E OPERACIONAL Título do Trabalho 1202RP01 Código do Trabalho CCEM 2008 Curso e Ano MONOGRAFIA SUBSTITUIÇÃO DOS MOTORES PW 118 DAS AERONAVES C-97 BRASILIA DO 60 ETA – IMPACTO LOGÍSTICO E OPERACIONAL Título do Trabalho JOÃO CARLOS ARAÚJO AMARAL Ten Cel Av NOME 08 set. 2008 DATA MARCOS GRACIANO TORRES ROQUE Cel Av ORIENTADOR CCEM 2008 CURSO Este documento é resultado do trabalho de oficial-aluno do CCEM da ECEMAR. Seu conteúdo, quando não for citada a fonte da matéria, reflete a opinião do autor, não representando, necessariamente, o pensamento da ECEMAR ou da Aeronáutica. RESUMO O Sexto Esquadrão de Transporte Aéreo (60 ETA) foi a primeira Unidade Aérea (UAe) do Comando Geral de Operações Aéreas (COMGAR) a receber as aeronaves C-97 , no final da década de 80. Desde então, vem cumprindo as missões atribuídas pelo VI Comando Aéreo Regional (VI COMAR) e pelo Gabinete do Comandante da Aeronáutica (GABAER), entre elas: o transporte aéreo do Presidente da República (PR), do Vice-Presidente da República (VPR), dos Ministros de Estado e de altas autoridades, nacionais e estrangeiras, além de comitivas e passageiros em geral. Com o passar dos anos, a aeronave C-97 foi sendo aperfeiçoada tendo a Empresa Brasileira de Aeronáutica (EMBRAER), fabricante do equipamento, fornecido aeronaves com o Peso Máximo de Decolagem (PMD) maior e motores com desempenho…

manutenção em aeronaves requerem apoios de serviços, com equipamentos de solo e equipamentos para movimentação da aeronave. A complexidade dos equipamentos de solo, e os riscos envolvidos no manuseio de dispendiosas aeronaves, requerem técnicos de manutenção que possuem um complexo conhecimento dos procedimentos de segurança usados na manutenção, táxi, testes; e no uso dos equipamentos auxiliares. As informações contidas neste capítulo são entendidas como um guia geral, para trabalhos em…

qualquer resto de material. 6. Esses procedimentos aplicados antes da partida são válidos para todos os motores convencionais, turboélices e turbojatos. INTRODUÇÃO As técnicas de manutenção em aeronaves requerem apoios de serviços, com equipamentos de solo e equipamentos para movimentação da aeronave. A complexidade dos equipamentos de solo, e os riscos envolvidos no manuseio de dispendiosas aeronaves, requerem técnicos de manutenção que possuem um complexo conhecimento dos…

explicando detalhes a respeito da aviação e exigências para obtenção de licenças. 3 Aula expositiva com apresentação da Universidade e do Curso de Aviação Civil bem como exigências da aviação para ingresso na carreira de piloto, por meio da RBAC-61. RBAC-61 – Regulamento Brasileiro de Aviação Civil nº 61; HOMA, Jorge Masatoshi. Aeronaves e Motores. 23.ed. São Paulo: Edições e Artes Gráficas - Asa, 2002. 20/02/14 1 Cap 1- Aeronaves e Cap 2 - Estrutura do Avião e Helicóptero •…

aeroporto. ADF ADF (Automatic Directional Finder) Indicador Automático de Direção. Instrumento circular em 360 graus do painel da aeronave, que capta sinais do solo. ADVERSE YAW GUINADA OPOSTA Guinada gerada quando os ailerons são utilizados. A força de ascensão da asa gera mais resistência levando a aeronave em sua direção. AEROBATICS ACROBACIA Conjunto de…

Ao longo de mais de um século de inovações tecnológicas, muitas formas de propulsão aplicadas a aeronaves foram tentadas. Algumas se desenvolveram e ainda são usadas até os dias de hoje. O foco neste trabalho é dar ênfase aos motores alternativos de uso aeronáutico, falando sobre suas aplicações, sistemas de transmissão e componentes, homologação e revisões, além de citar também outros tipos de propulsores sem muito aprofundamento. As primeiras aeronaves com capacidade de propulsão…

UNIVERSITÁRIO DE ANÁPOLIS – UNIEVANGÉLICA CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM MANUTENÇÃO DE AERONAVES ANÁLISE DO RELATÓRIO TÉCNICO RELATÓRIO FINAL A - Nº 095/CENIPA/2012 PP - GQN Jean Carlo Rodrigues Nogueira ANÁPOLIS, GO 2015 Jean Carlo Rodrigues Nogueira ANÁLISE DO RELATORIO TÉCNICO Trabalho apresentado para fins de avaliação da 3º V.A da disciplina deSegurança de voo do 5° período do curso de manutenção em aeronaves da Faculdade UniEvangélicapelaorientação do…

(foreign object damage) é o maior e mais dispendioso problema que ocorre com o ciclo de vida de um motor turbo jato. FOD custou para a Força Aérea dos EUA, nos anos de 1977 e 1978, mais de US$ 25.000.000,00 e a Força Aérea Brasileira, somente no ano de 1984, entre três tipos de aeronaves avaliadas, teve um gasto aproximado de US$ 8.937.000,00 com a recuperação de motores afetados por FOD. II - PROBLEMAS DE FOD 1 - Definição FOD é o tipo de ocorrência usualmente causada por…

DA EVOLUÇÃO DOS MOTORES AERONÁUTICOS Giuliano Gardolinski Venson, Giuliano.venson@unitau.com.br Guilherme Rohm, g.rohm@hotmail.com Universidade da Taubaté, Departamento de engenharia Mecânica e Aeronáutica Rua Daniel Danelli S/N, Vila Nossa Senhora das Graças. Campus da Juta. Taubaté, SP, Brasil. 12060-440 Resumo A partir do início da aviação moderna em meados de 1800, quando as aeronaves ainda não possuíam motores térmicos, a evolução da aviação acompanhou a evolução dos motores…

Conhecimentos Gerais de Aeronaves Alisson Toscano Guimarães Julho, 2013 Cronograma • Aeronaves e sua Classificação; • Nomenclatura do Avião; • Conceitos de Física; • Princípios de Aerodinâmica; • Forças que Atuam sobre o Avião; • Eixos e Movimentos; • Estabilidade da Aeronave; • Grupos Moto-Propulsores; • Sistemas Diversos; • Teoria de Voo de Alta Velocidade; Aeronaves • Qualquer veículo que se eleva e se movimenta no ar. • São classificados em duas grandes classes: 1. Aeróstatos 2.…