Giuliano Resumo

A HISTÓRIA DA AVIAÇÃO BRASILEIRA CONTADA A PARTIR DA EVOLUÇÃO DOS MOTORES AERONÁUTICOS

Giuliano Gardolinski Venson, [e-mail]
Guilherme Rohm, [e-mail]

Universidade da Taubaté, Departamento de engenharia Mecânica e Aeronáutica
Rua Daniel Danelli S/N, Vila Nossa Senhora das Graças. Campus da Juta.
Taubaté, SP, Brasil. 12060-440

Resumo

A partir do início da aviação moderna em meados de 1800, quando as aeronaves ainda não possuíam motores térmicos, a evolução da aviação acompanhou a evolução dos motores aeronáuticos. Este trabalho irá apresentar a história da aviação no Brasil a partir da evolução dos motores aeronáuticos. No início de 1900, os motores aeronáuticos eram fabricados de forma artesanal, com potência não superior aos 50 hp. Em meados de 1910, com o surgimento dos primeiros motores radiais a pistão, as aeronaves deram um salto tecnológico muito grande: as velocidades passariam das dezenas para centenas de quilômetros por hora. Na década de 1920 apareceria uma aeronave que viria a revolucionar o transporte na época: o Douglas DC-3. O DC-3 teria papel importante na história da aviação no Brasil, popularizando o transporte de passageiros nas primeiras companhias aéreas. Em meados de 1940, a continuidade dos motores de pistão sofreria um grande impacto com o surgimento dos motores a jato. Em meados de 1953, a aviação brasileira entraria na era a jato com as aeronaves inglesas Gloster Meteor recebidas pela Força Aérea Brasileira. Em meados da década de 1970 surgiria a aeronave a jato Embraer AT-26 Xavante, de projeto originalmente italiano, que teria um papel fundamental na formação dos pilotos militares até os tempos atuais. Ainda nessa década, o Brasil entraria na era a jato supersônica com as aeronaves francesas Dassault Mirage III. A FAB viria ainda a operar várias aeronaves a jato: desde os antigos Lockheed T-33 Thunderbird, passando pelos Northrop F-5 Tiger II até os atuais Dassault Mirage 2000. No âmbito civil, a aviação