Motor Eletrico Trifasico

Comandos e Automação - CCA _______________________________________________________________________________ Unidade Operacional - Senai “Alvimar Carneiro de Rezende” Circuitos de Comando e Automação - CCA Volume II Circuitos e Diagramas Elétricos SENAI-CFP “Alvimar Carneiro de Rezende” Via Sócrates Marianni Bittencourt, 711 – CINCO CONTAGEM – MG – Cep. 32010-010 Tel. 31-3352-2384 – E-mail: cfp-acr@fiemg.com.br…

de Comandos e Automação - CCA _______________________________________________________________________________ Unidade Operacional - Senai “Alvimar Carneiro de Rezende” Circuitos de Comando e Automação - CCA Volume II Circuitos e Diagramas Elétricos SENAI-CFP “Alvimar Carneiro de Rezende” Via Sócrates Marianni Bittencourt, 711 – CINCO CONTAGEM – MG – Cep. 32010-010 Tel. 31-3352-2384 – E-mail: cfp-acr@fiemg.com.br…

massas que ocupam lugares no espaço, originando forças que agem nestes dois corpos. onde G: constante universal = 6,670 x 10־¹¹ N x m² x Kg־² O conceito de força, ou interação, está intimamente associado ao conceito de campo. O campo elétrico, bem como o campo magnético: são exemplos de campos vetoriais, semelhantes ao campo gravitacional, com isto teremos um melhor entendimento. Podemos criar um campo magnético através de um ímã permanente ou através de uma corrente…

MOTORES ELÉTRICOS Alexandro Hanauer Lucas Rodrigues De Moura Jackson M. Skowronski Metodologia da Pesquisa Científica Chapecó, (SC) novembro 2014 Unidade Central de Ensino Faem Faculdade Faculdade Empresarial De Chapecó UCEFF Faculdades Curso: Engenharia Elétrica Período: 1º Disciplina: Metodologia da Pesquisa Científica Professora: Ms. Marcia Maria Rosa MOTORES ELÉTRICOS

O motor elétrico É uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combinam as vantagens da utilização de energia elétrica: baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. 1 – Funcionamento A maioria de motores elétricos trabalha pelo eletromagnetismo, mas…

[Arranque de Motores Trifásicos] Joana Giesta Pedro Ribeiro Norberto Santos [Arranque de Motores Trifásicos] Formador António Pereira UFCD 6410 – Instalações e Máquinas Elétricas Data 22/05/2015 Turma TMP_1014 Curso Mecatrónica Industrial Resumo Este documento tem como finalidade dar a conhecer os vários arranques existentes em motores trifásicos abordando dentro de cada arranque os materiais necessários, a funcionalidade de cada material, as características de cada arranque e o modo de

.........................4 2.1 MOTORES ........................................................................................................ 4 2.2 MOTORES A PISTÃO DE COMBUSTÃO INTERNA ........................................ 4 2.3 MOTORES DE COMBUSTÃO EXTERNA ........................................................ 5 2.4 MOTORES DE FOGUETE ............................................................................... 6 2.5 MOTOR A AR COMPRIMIDO ..................

DE PARTIDA DE MOTORES ELÉTRICOS” FORTALEZA 2014 Prática 7 – Métodos de partida de motores elétricos FORTALEZA 2014 SUMÁRIO LISTA DE FIGURAS 1. INTRODUÇÃO Nesta prática iremos abordar os métodos de partida de motores elétricos, tendo…

Trabalho De PMSI Motor Assíncrono Motor Síncrono Motor Monofásico Nomes: Érique Rangel Fortes Turma: 1º ELM (G2) Introdução Os motores elétricos são máquinas que transformam energia elétrica em energia mecânica. A conversão eletromecânica de energia se processa através da interação de campos magnéticos. Caso a energia elétrica que alimenta o motor for de corrente contínua, o motor é denominado de motor CC; se a energia elétrica que alimenta o…

Fulano de tal Motor Elétrico – Automação e Conservação SUMÁRIO INTRODUÇÃO 3 I – Motores Elétrico 4 1.1 Funcionamento do motor elétrico 4 II – Alimentação do motor elétrico 6 III – Motores elétricos trifásicos 7 IV – Funcionamento de uma bomba de água........................................................8 CONSIDERAÇÕES FINAIS 9 REFERÊNCIAS 10