Motor homopolar simples

MOTOR HOMOPOLAR SIMPLES 1. Introdução O motor homopolar foi o primeiro motor elétrico a ser construído. Seu funcionamento foi demonstrado por Michael Faraday em 1821 no Royal Institution em Londres Este motor funciona sem a necessidade de um comutador, por rotação ao longo de um eixo fixo que é paralela ao externo campo magnético produzido por um ímã permanente. O nome homopolar indica que a polaridade elétrica do motor não muda (isto é, que não requer a comutação). 2. Objetivo Construir um motor homopolar de Faraday, verificando o seu principio de funcionamento. 3. Fundamentação Teórica Campos magnéticos podem ser criados por ímãs ou por correntes elétricas ao percorrer um condutor. Trabalho mecânico pode ser gerado quando a corrente interage com um campo magnético externo, devidamente orientado, presente na região na qual o condutor se encontra. O processo é semelhante à atração e repulsão de dois ímãs. Em condições adequadas, é possível até mesmo produzir um movimento periódico no condutor: essa é à base de funcionamento dos motores elétricos. Neste experimento, construiremos um motor elétrico extremamente simples e veloz usando materiais de fácil aquisição. Seu princípio de funcionamento se baseia na força magnética que surge sobre uma carga elétrica q que se move com velocidade v na presença de um campo indução r magnética B externo. Como sabemos, o módulo dessa força será dado por: F=q v B sen(θ) Sendo o ângulo formado pelos vetores v e B

s 2.1 Grandezas Eléctricas 2.2 Máquinas Eléctricas Estáticas 2.3 Máquina Eléctrica Rotativa — motor de indução 2.3.1 Estudo do Motor de Indução 2.3.2 Consequências do Regime Assimétrico 2.3.3 Análise Crítica 2.3.4 Conclusão B ib lio g r a f ia A Representação das Grandezas Alternadas Sinusoidais (resumo) B Sistema Trifásico Simétrico C Circuito Trifásico Equilibrado pp. 1 a 34 Texto de apoio para as disciplinas de Máquinas Eléctricas CORRENTE ALTERNADA sistemas…

MELO; RA: 3015106438 VINICIUS PAROLIN PEDROSO DE LIMA; RA: 3015107311 PROJETO ITEGRADOR: VELOCIDADE CONSTANTE Trabalho da disciplina de Instrução à Engenharia. Apresentado o curso Engenharia Mecânica, da Universidade Nove de Julho sob a orientação da Professora e DR. Ana Claudia Wabiszczewicz Cesar de Chiara São Paulo 2015 RESUMO O presente trabalho apresenta a construção do projeto integrador: Velocidade constante foi criado um protótipo…

FUNDAÇÃO OSWALDO ARANHA CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VOLTA REDONDA UNIFOA CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA MOTOR HOMOPOLAR SIMPLES Por Carlos André da Silva Gregóro – 201310238 Felipe Souza de Caires – 201211208 Flávio Telemaco da Costa – 201120680 Ramon Martins da Silva – 201120706 Volta Redonda 2015 FUNDAÇÃO OSWALDO ARANHA CENTRO UNIVERSITÁRIO DE VOLTA REDONDA UniFOA CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA MOTOR HOMOPOLAR SIMPLES Por Carlos André da Silva Gregório – 201310238 Felipe Souza…

Motor homopolar Imediatamente após tomar conhecimento da descoberta de Oersted sobre a conexão entre a eletricidade dinâmica (assim era conhecida, em contraposição à eletricidade estática) e o magnetismo, Michael Faraday(1791 -1867) achou um meio de explorar a descoberta. Ele sabia que uma corrente elétrica exerce uma força sobre um pólo magnético que lhe fica próximo. Talvez essa força pudesse fazer um pólo magnético girar em torno de um fio conduzindo corrente. Não ocorre nenhuma…

Instituto de Física “Gleb Wataghin” – UNICAMP F 609B - Tópicos de Ensino de Física I Relatório Final Motor de Faraday Coordenador: Professor Dr. José Joaquín Lunazzi (lunazzi@ifi.unicamp.br) Aluno: Raphael Santarelli – RA: 024960 (tel.santa@gmail.com) Orientador: Professor Dr. Alberto Vazquez Saa (asaa@ime.unicamp.br) Junho / 2007 1 – Resumo O presente trabalho foi resultado de um projeto da disciplina F609 – Tópicos de Ensino de Física I, e foi orientado pelo Prof.…

FUNCIONAMENTO DOS MOTORES ELÉTRICOS DE CORRENTE CONTÍNUA (CC) E CORRENTE ALTERNADA (CA) Renato Silva Muniz*¹, Douglas Marques Angelo¹, Jadsonn de Jesus Coêlho Lima¹, Jonas Sousa Silva¹, Leonardo Fernandes Matos¹, Robert Lucas de Carvalho Lima¹, Ana Luiza Mariano Torres Costa² 1 Bacharelado em Engenharia Elétrica, Faculdade Santo Agostinho – FSA (renatoeluz@yahoo.com.br) 2 Docente, Física Geral e Experimental II, Faculdade Santo Agostinho – FSA Resumo – A importância dos…

MÁQUINAS CC Aspectos Construtivos Sumário 1. Introdução 2. Princípio de funcionamento. a. Máquinas homopolares b. Máquinas heteropolares 3. Máquinas reais a. Rotor i. Anel de Gramme ii. Enrolamento em tambor 1. Enrolamento embricado 2. Enrolamento ondulado 3. Enrolamento autoequalizado ou Frog Leg b. Comutador e escovas i. Escovas ii. Tipos de comutação 1. Comutação linear 2. Atrasada 3. Acelerada 4. Senoidal c. Reação da armadura 4. Tipos de excitação a. Excitação série b. Excitação…

Quando olham para um motor, talvez pensem que o que lá está é algo extremamente complexo e que só algumas mentes brilhantes o conseguem compreender. Normalmente, a complexidade está na engenharia necessária para melhorar a performance, pois o princípio não é assim tão complicado. Para vos exemplificar a simplicidade a que algumas invenções podem ser reduzidas, vou mostrar-vos como fazer um “mini” motor eléctrico (homopolar). Para tal é necessário o seguinte material: Uma pilha (por…

indica baixa eficiência. Um baixo fator de potência indica que você não está aproveitando plenamente a energia. O fator de potência é determinado pelo tipo de carga ligada ao sistema elétrico, que pode ser: Resistiva, Indutiva ou Capacitiva. É possível corrigir o fator de potência. Essa prática é conhecida como correção do fator de potência e é conseguida mediante o acoplamento de bancos de capacitores, com uma potência reativa contrária ao da carga, tentando ao máximo anular essa…