Manutenção Estrada

GRADUAÇÃO EM ADMINISTRAÇÃO GESTÃO DE PROJETOS – CONSTRUINDO UMA RODOVIA ANTÔNIA JULIANA ANA CLÁUDIA CAMILA HELLEN MIRIAN NAIARA NAÍRA PATRIANA BRASÍLIA - DF 2012 RESUMO Pesquisas arqueológicas mostram que as primeiras estradas foram construídas a partir de trilhas usadas por povos pré-históricos e se localizaram no sudoeste da Ásia. As pessoas migravam para leste, oeste, norte e sul a partir dessa área e certamente reconheceu, nas primeiras viagens, a…

INTRODUÇÃO O transporte rodoviario é feito através de vias, rodovias e estradas que podem ser pavimentadas ou não. Visando a movimentação de cargas, materiais, produtos de um local para outro. Na grande maioria o transporte rodoviário é realizado por veículos automotores como: Carros, ônibus e caminhões. Nesse meio de transporte há um alto custo de infraestrutura, pois gera muitas construções, manutenção e também depende do estado do terreno. O transporte rodoviario é o mais adequado…

Falhas de manutenção e humanas são excluídas. 3.2.1 Perfil operacional. A quilometragem testada será repartida da seguinte forma: a. 6% estrada de asfalto em boas condições. b. 40% estrada de terra. c. 25% estrada nivelada em más condições. d. 27% estrada montanhosa em más condições. e. 2% calçada. 3.2.2 Falha. A falha é qualquer avaria de um produto final que exige revisão, substituição, reconstrução, recuperação, ou outra ação corretiva, conforme prescrito pelo manual de manutenção que…

rodoviário é o transporte feito por estradas, rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não, com a intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um determinado ponto a outro. O transporte rodoviário em sua maioria é realizado por veículos automotores, como carros, autocarros e camiões. Representa a maior parte do transporte terrestre. O transporte rodoviário no Brasil é o principal sistema logístico do país e conta com uma rede de 1 751 868 quilômetros de estradas e…

ANÁLISE GRANULOMÉTRICA DE ESTRADA NÃO PAVIMENTADA DO MUNICÍPIO DE BOM JESUS – PI Jadir Vieira da Silva1, Jader Magno Rodrigues de Araújo2, Erik Júnior Paulino1, Robson José de Oliveira2 Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri / Programa de Pós-graduação em Ciência Florestal, Rodovia MG 367, n. 5000 Alto do Jacuba – 39100-000 – Diamantina-MG, Tel: (38) 9818-2945, jadirvsilva@yahoo.com.br 2 Universidade Federal do Piauí / Departamento de Engenharia Florestal, Campus Universitário

impactos ambientais, desde a sua construção à sua utilização, e quando não são observados e tratados geram grandes prejuízos para a sociedade em geral. RODOVIAS As rodovias são sem sombra de dúvidas a forma de transporte mais usada no Brasil. As estradas pavimentadas permitem o acesso barato e rápido de homens e mercadorias aos pontos mais remotos de uma nação. De utilidade indiscutível para indivíduos, sociedades e economias de qualquer período da história, o deslocamento por via…

RESUMO O nosso tema abrange a importância das bitolas para ampliação do modal ferroviário que apresenta alguns problemas na malha ferroviária que podem ser resolvidos com investimentos, manutenção e entre outros. O poder ferroviário se caracteriza pela sua capacidade de transporte que pode e deve ser explorado para a melhora da malha ferroviária. O presente estudo de caso tem como objetivo geral, analisar a junção do transporte ferroviário de cargas, junto à logística do Brasil para…

custo fixo, o custo administrativo é o mais elevado, representando 26,2% do custo total, ou R$ 16,27/m3. Dos custos variáveis, a atividade exploratória é a mais onerosa, custando R$ 22,33/m3, dos quais R$ 12,92/m3 são consumidos pela abertura de estradas e o arraste. Palavras-chaves: custos do manejo de baixo impacto; floresta tropical; estrutura de custos. Abstract Structure of costs for low impact manegement in the tropical forest – a case study. This work had the objective to…

relação aos outros modais. Maior custo de manutenção devido aos problemas nas estradas do país. Não recomendado para grandes distancia, pois podem ocorre atrasos no prazo de entrega da mercadoria elevando assim os custos do frete, com isso as empresas colocam mais mercadorias nos veículos para diminuir o custo. Menor capacidade de carga em relação, aos outros modais. Polui mais o meio ambiente, gasta mais combustível, as estradas devem sempre estar em manutenção ou sendo construído o…

lastros, no caso a NBR 5564/91. Estradas Rurais A maioria das estradas rurais não houve um estudo de viabilidade, e muito menos um projeto de engenharia, se trata de caminhos que foram melhorados, sendo que a trafego de veículos vai matando a vegetação e com isso formando uma estrada rural. Uma das maiores dificuldade que um estrado rural pode enfrentar são os processo erosivos que causam como o escoamento superficial não é planejado e o leito dessas estradas são geralmente terra…