Logística Inbound Outbound

terceirização total das cadeias logísticas, sempre de forma integrada, flexível, customizada e ágil. A história da JSL foi construída sob um sólido princípio: entender seus clientes para atendê-los com qualidade e agilidade. A atuação e liderança no mercado brasileiro se deve a capacidade que a JSL têm de planejar, implantar e operar serviços customizados, acompanhando as necessidades dos seus clientes. Perfil Corporativo A JSL S.A. (BM&FBOVESPA: JSLG3) é a maior operadora de…

Logística no contexto atual No Brasil, nas empresas industriais, a logística tinha um status secundário. Até meados da década de 90, as condições de estratégias financeiras do mercado superavam em lucratividade qualquer estratégia de produção, logística de suprimentos e distribuição. No final da década de 90 e início do novo milênio, com a estabilização da economia, as estratégias financeiras deixaram de dar o retorno desejado e não mais atraíam tanto os investidores, pois não mais…

para oferecer ao cliente final o produto certo, na quantidade certa. Esta gestão é por vezes difícil, especialmente para um sistema que não tenha controle sobre toda a cadeia. Por exemplo, uma empresa que terceiriza uma parcela da produção ou da logística, deixou de ter controle sobre uma parte importante do processo. É difícil também porque a demanda do cliente é desconhecida na maioria das vezes e varia substancialmente de um mês ao outro, o que implica um planejamento da produção…

investimento. Diferença entre Supply Chain e Supply Chain Management A gestão da cadeia de suprimentos envolve o planejamento e o controle de todas as atividades envolvidas com o abastecimento e aquisição, produção e todas as atividades de logística. Inclui a coordenação e colaboração com os parceiros dos canais, que podem ser fornecedores, intermediários, prestadores de serviços terceirizados e clientes. Em essência, a gestão da cadeia de suprimentos integra a oferta e a gestão da…

(Tempo de entrega). Inbound: O cliente entra em contato com a nossa empresa através do call center quando há problemas com a mercadoria. Após realizada toda parte burocrática, a empresa dentre um período de 5 dias corridos, envia um caminhão ao estabelecimento do cliente, recolhe a mercadoria com defeito e a leva para um galpão próprio da Ilog. Em seguida as cargas são contadas, etiquetadas, separadas (eletrodoméstico,eletrônico,móveis e etc.) e postas em gaiolas. Outbound: Após…

1- Etapa 1 Passo 1 Custos logísticos são todos os custos relacionados com a logística de uma empresa, entre os quais se podem destacar os custos de armazenagem, custos de existência (stock), custo de ruptura de stock, custos de processamento de encomendas e custos de transporte. Os custos logísticos são, geralmente, os segundos mais importantes, só ultrapassados pelos custos da própria mercadoria. Por isso, saber gerir esses custos pode ser crucial para a sobrevivência da empresa. A…

Universidade Anhanguera- UNIDERP Centro de Educação a Distância Pólo Padrão Atividade Prática Supervisionada Disciplina: Gestão em Custos Logísticos Prof. MS. Edmilson Zaratin Tecnologia em Logística Gilmar da Conceição Lima RA: 370639 Marilza Rosa Benites RA: 382434 Mário Gomes Cardoso Junior RA: 392036 Odaril Cruz de Farias RA: 397114 Regiane Brito da Silva RA: 370121 Campo Grande / MS 2013 INTRODUÇÃO O objetivo principal desta ATPS é levantar informações necessárias

Armazenagem e Expedição Não é à toa que aqui estão dois setores que promovem o sucesso da logística dentro de uma empresa ou podem ser um grande fator gerador de problemas e de perdas. Não existe abismo entre facilitar e travar. Essas condições estão bem próximas. O homem sempre se utilizou dos recursos de armazenagem desde os primórdios para garantir sua sobrevivência. No Egito (a.C.) colheitas eram estocadas durante anos. Na década de 70, muitas empresas começaram a se destacar sobre…

INSTITUTO SUMARÉ DE ENSINO SUPERIOR-FACULDADE SUMARÉ LOGÍSTICA EMPRESARIAL-CAMPUS SANTO AMARO Projeto Profissional Interdisciplinar II [pic] Acácio Batista de Oliveira RA 1015058 Adriano Pereira Dutra RA 1015806 Marineide Alves de Oliveira RA 1016892 Maria Kalyne Pereira RA 1013045

fornecedores estavam localizados em São Paulo. A estimativa é de que cerca de US$ 200 por carro eram consumidos só na logística dos componentes. Além da questão do preço, a grande dispersão de fornecedores fazia com que qualquer problema na entrega de uma peça ou componente afetasse o fluxo de produção dos automóveis. O desafio era racionalizar a rede de fornecedores e melhorar a logística. Nos anos 1990, foi implementada uma estratégia de atração de fornecedores para o entorno da…