Logistica Conteinerizada

comerciais, e à disseminação do uso das embalagens. Hoje estão presentes em todos os produtos, com formas e funções variadas, sempre com a evolução das tecnologias utilizadas, que as tornam cada vez mais eficientes e estratégicas. • Para a Logística, a embalagem é item de fundamental importância, os gastos com embalagem representam aproximadamente 2% do PNB. • E o Brasil perde entre 10% e 15% da sua receita de exportação por causa de embalagens deficientes. •…

SP O PRINCIPAL PORTO BRASILEIRO SANTO ANDRÉ – 2013 ATIVIDADE ESTRUTURADA SOBRE: PORTO DE SANTOS – SP O PRINCIPAL PORTO BRASILEIRO Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como exigência parcial para obtenção do grau de Tecnólogo em Logística à FESA – Faculdade Estácio de Santo André. Orientadora: Professora Zina Lucio de Faria. SANTO ANDRÉ – 2013 DEDICATÓRIA À ZINA Gostaria de agradecer à minha orientadora, a professora Zina Lucio de Faria por todo o apoio e…

2 A Logística, a Distribuição e o Transporte de Carga A palavra Logística vem do grego “LOGISTIKOS” e do latim “LOGISTICUS”, ambos significando cálculo e raciocínio no sentido matemático. O primeiro exército a utilizá-la foi o exército de Xerxes da Persa, filho de Dario, quando foi ao encontro dos gregos, no ano de 481 a.C utilizando mais de 3.000 navios de transporte para sustentar um exército de aproximadamente 300 mil homens. Uma das grandes lendas na Logística e que até hoje…

0 FACULDADE UNA DE CONTAGEM Curso Superior em Tecnologia em Logística Proposta Projeto Aplicado A CABOTAGEM COMO MATRIZ DO TRANSPORTE BRASILEIRO Módulo: 2 Orientador: Wesley Teófilo de Oliveira Contagem Maio/2012 1 INTRODUÇÃO: Com base nas descrições das bibliografias consultadas, cabotagem é denominada como transporte marítimo realizado entre dois portos da costa de um mesmo país ou entre um porto costeiro e um fluvial. De acordo com a ANTAQ – Agência Nacional de…

terciaria são as caixas de papelão, plástico ou madeira onde o produto e colocado com a embalagem secundaria. Embalagem quarternária envolve o contenedor e facilita a movimentação e armazenagem. Embalagem de quinto nível, são as embalagens conteinerizadas,para o envio a longa distancias. Classificação das embalagens 2.finalidade De consuma-embalagens que alcançam o consumidor (primaria e/ou secundaria. Expositora-além de transportar o produto, tem a finalidade de expor o mesmo.…

transporte mais adequado para conduzir o produto ao destino final. Lembrando que as características físicas dos produtos podem limitar as alternativas disponíveis aos tomadores de decisão. Conforme Keedi (2001), para a criação e desenvolvimento da logística adequada éfundamental o conhecimento dos vários modais de transporte, bem como as cargas adequadas a cada um deles. Na escolha do melhor meio de transporte é necessário estudar todas as rotas possíveis, estudando os modais…

LETÍCIA UEDA MARCIA STACIONI MARIA PAULA MACHADO RENATO DOMINGUES NOGUEIRA PROJETO INTERDISCIPLINAR III Porto de Santos X Porto de Nova York CURSO: LOGÍSTICA TURMA: 3º LOGÍSTICA - NOTURNO DISCIPLINA: PROJETO INTERDISCIPLINAR PROFESSOR…

Gestão de Cadeia de Suprimento Exercício 3 – maio de 2014 Curso Superior Tecnólogo em Logística Prof. Dr. José Maria de Oliveira, Ph. D. Nome: Henrique Alves de Lima Responda às questões abaixo de forma clara e completa: 1. Conceitue o processo de armazenagem em um contexto logístico. Dê um exemplo. É a atividade que compreende o planejamento, coordenação, controle e desenvolvimento das operações destinado a abrigar, manter adequadamente estocado e em condições de uso, bem…

INTRODUÇÃO 2. TRANSPORTE HIDROVIÁRIO Um dos modais mais importantes para a indústria e para a logística no Brasil é o transporte marítimo, que ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado pela extensão litorânea de 9.198 km, sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. O transporte hidroviário no Brasil é realizado nas…

localizada a menos de 200 quilômetros do Porto de Santos. O Complexo Portuário Santista responde por mais de um quarto da movimentação da balança comercial brasileira e inclui na pauta de suas principais cargas o açúcar, o complexo soja, cargas conteinerizadas, café, milho, trigo, sal, polpa cítrica, suco de laranja, papel, automóveis, álcool e outros granéis líquidos. Os acessos ao Porto ocorrem através do Sistema Anchieta-Imigrantes; Cônego Domênico Rangoni; BR-101 (Rio Santos) e…