Locomotivas

..................................................................04 NOSSOS VALORES.....................................................................................................04 LOCOMOTIVAS E VAGÕES.......................................................................................05 LOCOMOTIVAS............................................................................................................05 VAGÕES.......................................................................

dupla que permite o cruzamento de trens em toda sua extensão. Os trens podem ter composições com 20, 53 ou 90 vagões. Tais composições exigem 1, 2 ou 3 locomotivas, respectivamente. A carga dos vagões é variável. Um levantamento prévio mostra como deve ser feito a coleta de dados para a carga dos vagões em toneladas. Os custos dos vagões e da locomotiva estão será repassados em arquivo aparte. O carregamento dos vagões na mina será feito por um único carregador de vagões e o tempo de…

Luís ‐ Teresina 1854 – Inaugurada 1ª Ferrovia no Brasil. 1942 – Criada a CVRD que absorve a Estrada de Ferro Vitória a Minas 1883 – Inaugurada 1ª Ferrovia do Maranhão. 1814 – Primeira locomotiva a vapor com potencial para 1814 P i i l ti t i l produção em larga escala 1804 – Primeira locomotiva a vapor Séc. XVI – Alemanha. Trilhos + tração animal para as minas ç p 600 a.C. 1º Sistema com Carris CENÁRIO ATUAL • • • • • • Modelo de Concessão Lei…

e sistemas para a indústria ferroviária. Através de suas subsidiárias, a empresa fabrica uma ampla gama de componentes para locomotivas e vagões de carga, incluindo sistemas de controle de trem eletrônicos state-of-the-art. Wabtec também constrói novas locomotivas ecológicas e fornece serviços de pós-venda, tais como a reforma da locomotiva e de remanufatura de locomotivas e manutenção da frota de veículos de carga. 3) GE Transportes Ferroviários - A GE é uma empresa global de…

rapidez para os mercados consumidores a longas distancias, fizeram com que os empresários ingleses dessem apoio a George Stephenson (1781-1848), que apresentou sua primeira locomotiva em 1814. Ele foi o primeiro a obter resultados concretos a construção de locomotivas dando inicio a era das ferrovias. Sua primeira locomotiva pesava 10 toneladas, e puxava cinco vagões. A “Locomotion”, como era chamada, tracionou em 1825 uma composição ferroviária trafegando entre Stockton e Darlington, no Reino

processo de Revolução Industrial do século XVIII. Este fato pode ser explicado por diversos fatores. A Inglaterra possuía grandes reservas de carvão mineral em seu subsolo, ou seja, a principal fonte de energia para movimentar as máquinas e as locomotivas à vapor. Além da fonte de energia, os ingleses possuíam grandes reservas de minério de ferro, a principal matéria-prima utilizada neste período. A mão-de-obra disponível em abundância (desde a Lei dos Cercamentos de Terras ), também favoreceu a

água produzindo o vapor.A finalidade de se gerar o vapor veio da revolução industrial e os meios daépoca que se tinha era de pouca utilização, mas o vapor no inicio serviu para afinalidade de mover máquinas e turbinas para geração de energia e locomotivas,com advento da necessidade industrial se fez necessário à necessidade decozimentos e higienização e fabricação de alimentos, se fez necessário à evoluçãodas caldeiras.Com isto se utiliza o vapor em lacticínios, fabricas de alimentos…

surgiu durante a Revolução Industrial, entre os séculos XVIII e XIX. Foi considerado um dos maiores inventos daquela época. As locomotivas eram movidas a vapor, gerado a partir da queima de carvão mineral. A primeira locomotiva foi criada pelo escocês Richard Trevithick e foi a primeira locomotiva a vapor a transportar carga sobre trilhos (1804). Em 1813, a ideia de locomotiva se incorporou nas minas de carvão, mas espalhou-se rapidamente para fora das minas e para todo o mundo. Passou…

está na praça ao lado da prefeitura de Blumenau foi a primeira locomotiva de Blumenau. Importada da Alemanha em 1.908, chegou ao Brasil a bordo do Vapor Klobenz que também trazia oitocentas toneladas de material para a Estrada de Ferro Santa Catarina. Sinônimo de progresso e modernidade quando chegou ao município, em 1908 , a Macuca simboliza a memória de uma época. Além disso, reforça a necessidade de preservação da única locomotiva que sobrou da frota da Estrada de Ferro Santa Catarina (EFSC).

barra ou trilho dentado que em conjunto com uma engrenagem a ele ajustada, converte movimento retilíneo em rotacional e vice-versa. Este sistema é usado: Em ferrovias para vencer terrenos íngremes, no qual o trilho fixado ao solo é dentado e a locomotiva imprime a força rotacional na engrenagem que a ele adere adquirindo assim movimento. Nos sistemas de direção de automóveis e outros veículos rodoviários a engrenagem é fixa (e está ligada ao volante através da coluna de direção) e a…