Locomotivas

CIV 259 Prof. Dr. Gilberto Fernandes PROJETO FINAL RAMAL FERROVIÁRIO Ouro Preto Dezembro 2011 SUMÁRIO 1. Introdução 3 2. Resumo 4 3. Dados 5 a)Características do Vagão: 6 b)Características da Locomotiva: 7 c)Características da via: 7 4. Cálculos 8 a)Largura da plataforma de infra-estrutura 8 b)Espessura do Lastro 8 c)Tipo do Trilho 9 d)Reação no dormente 10 5. Estudo de Viabilidade Técnica 11 a)Tipo de dormente 12 b)Dimensionamento da Seção (Dormente 1,90

10³ e) zero 13. Uma locomotiva puxa uma série de vagões, a partir do repouso. Qual é a análise correta da situação? a) A locomotiva pode mover o trem somente se for mais pesada do que os vagões. b) A força que a locomotiva exerce nos vagões é tão intensa quanto a que os vagões exercem na locomotiva; no entanto, a força de atrito na locomotiva é grande e é para frente, enquanto que a que ocorre nos vagões é pequena e para trás. c) O trem se move porque a locomotiva dá um rápido…

ETG033 Construção de Estradas e Vias Urbanas Profa. Jisela Aparecida Santanna Greco Superestrutura Ferroviária História da Ferrovia „ O transporte ferroviário nasceu no século XIX Î 1º Locomotiva - 1814 - Inglaterra z construída pelo inglês George Stephenson z movida a vapor d’água z essa locomotiva era capaz de puxar 30 t de carga a uma velocidade de 6 Km/h z inovação tecnológica: rodas unidas por correntes, para que todos os eixos participassem da tração Î 1º Viagem -…

1) Um trem se desloca com velocidade de 25 m/s com o ar calmo. A frequência da nota emitida pelo apito da locomotiva é igual a 400 Hz. Qual é o comprimento de onda das ondas sonoras: (a) na parte frontal da locomotiva? (b) atrás da locomotiva? Qual é a frequência do som que um ouvinte em repouso escuta quando ele está: (c) na frente da locomotiva? (d) atrás da locomotiva? 2) A Figura 1 representa um sistema termodinâmico que passa do estado A para o estado B, do estado B para o estado C e de

alimentação dos trilhos nas várias seções da maquete Feito isso, outros trechos secundários poderiam muito bem ganhar o mesmo direito. (Pense no dia em que um dos Controladores dê oficina e você fique só com o outro): A área do depósito de locomotivas, com os pátios D1 (abastecimento), D2 e D3 (abrigo) Os pátios de formação de composições (E1, E2, E3, E4), classificação de vagões (E5, E6) e estacionamento (E7, E8) Basta uma chave de 3 posições, para transferir cada uma…

suavemente. O Ride-Control tem como base a mesma concepção que o Barber-Stabilized, diferenciando-se o sistema de cunhas para oferecer uma carga constante nas molas, independentemente da carga transportada. 1.5 – Locomotivas 1.5.1 – Locomotivas a vapor As locomotivas a vapor utilizam o vapor sob pressão para acionar os êmbolos que transmitem o movimento por puxavantes e braçagens às rodas. A energia para produção do vapor na caldeira vem da fornalha localizada mais atrás,…

de Paulo Mara Dalila de Souza Ivis Calado Thaylane Azevedo Marques CONTROLE E MONITORAMENTO DE UMA LOCOMOTIVA VIA RÁDIO BELO HORIZONTE – MG 2012 Alex Sander Lucas Fernandes Diego Brito Cangussu Leandro Augusto de Paulo Mara Dalila de Souza Ivis Calado Thaylane Azevedo Marques CONTROLE E MONITORAMENTO DE UMA LOCOMOTIVA VIA RÁDIO Projeto apresentado à disciplina Trabalho de Conclusão de curso I da…

que a organização pretende obter com o resultado do projeto? - Diminuição de 10% a 20% no gasto de combustível. - Diminuir o número de acidentes, com e sem afastamento, causados por excesso de velocidade no trecho. - Com o uso mais apropriado da locomotiva, diminuir o desgaste prematuro de peças e equipamentos, diminuindo assim custos com manutenções corretivas. 3 – Demanda ou justificativa Descrever a razão do projeto estar sendo realizado. Devido ao crescente numero de acidentes…

típico em uma locomotiva do vapor. O motor mostrado é um motor de vapor de efeito duplo porque a válvula permite que o vapor de alta pressão aja alternadamente em ambas as caras do pistão. Você pode ver que a válvula de corrediça está na carga de deixar o vapor de alta pressão em um ou outro lado do cilindro. A haste de controle para a válvula é enganchada geralmente em um enlace unido ao braço do pistão, de modo que o movimento do braço deslize a válvula também. (em uma…

5.2 - 5.3 - 5.4 - 5.5 - 5.6 - 5.7 61. - 6.2 - 6.3 - 6.4 - 6.5 - 6.6 - 6.7 6.1 - 6.2 - 6.3 - 6.4 - 6.5 - 6.6 - 6.7 Planejamento de Longo Prazo PROJETOS ANUAIS E DE LONGO PRAZO PROJETOS - GERÊNCIA Aumento da disponibilidade das locomotivas por redução do tempo de paradas por falha do motor diesel Aumentar o atendimento ao perfil de formação de referência Redução de mão de obra de coleta manual de dados do Seviço Eletromecânico Redução de mão de obra de coleta…