PRODUÇÃO DE RODAS EM LIGAS DE ALUMÍNIO

PRODUÇÃO DE RODAS EM LIGAS DE ALUMÍNIO A RODA  Em 3500 A.C. é a prova mais antiga da utilização da roda. Ao longo dos anos a roda foi sendo aperfeiçoada;  Em 1888, John Dunlop desenvolveu os primeiros pneus com câmara para bicicletas;  Em 1895, na França, o industrial Edouard Michelin adaptou a invenção para uso em automóveis.  Na década de 1930, surgem as rodas de aço estampado, mais leves, resistentes e baratas;  Na década de 1970 foi criada a roda de liga leve. CARACTERISTICAS DAS RODAS EM LIGAS DE ALUMÍNIO  Nas rodas em ligas de alumínio, é usada uma mistura de Alumínio, Silício e Ferro dando inúmeras formas a essas rodas, através de um processo de fundição ou forjamento;  Representação estética;  Ventilação em discos e tambores de freios;  Custo elevado;  Custo de manutenção elevado em relação as rodas de ferro.  Leveza, chega a ser até 30% mais leve que a roda de ferro.  Menor resistência em impactos, devido aos materiais usados e ao processo de fabricação;  Estabilidade; PROCESSOS DE DESENVOLVIMENTO TIPOS DE RODAS:  De acordo com o método de fabricação, produzem-se rodas com uma, duas ou até três peças, feitas inclusive de materiais diferentes. São conhecidas no mercado internacional como “one-piece”, “two-pieces” e “three-pieces” (esta última possui um nome especial: "modular");  One-piece: As rodas chamadas “one-piece” podem ser fundidas ou forjadas e depois usinadas, polidas, pintadas ou cromadas. As rodas forjadas se originam de uma…

vantagens/características O grau de deformação é limitado; Exige maiores esforços mecânicos; Oferece ótima precisão dimensional. Quanto ao tipo de carga aplicada, o Forjamento pode ser assim classificado: (i) por impacto e (ii) por pressão. Forjamento por impacto: ideal para o forjamento individual de peças; o processo é realizado pela aplicação de uma carga instantânea em uma área relativamente pequena. O martelo pode ser acionado por ar comprimido ou hidraulicamente. Este tipo…

DE MATERIAIS LIGA Al-Zn ANDRÉ VICTOR TRALESKI LIGA Al-Zn Trabalho apresentado à disciplina de Materiais Metálicos, como requisito parcial de avaliação do 2º semestre do 3º ano de Engenharia de Materiais. Prof.: Osvaldo Mitsuyuki Cintho Ponta Grossa 2009 As ligas de alumínio são extremamente versáteis, devido a sua…

que apresentam uma ductilidade à temperatura ambiente podem ser deformados a frio. Fundamentalmente o processo a frio passa a ter vantagens econômicas, dependendo do volume do material e de quanto à peça forjada se aproxima em geometrias da peça pronta VANTAGENS • Menor quantidade de matéria-prima requerida (a peça pode ser obtida em sua forma final sem nenhuma perda de material ou com pequena quantidade de sobremetal para usinagem ou ainda necessitando apenas operações de furação ou…

que apresentam uma ductilidade à temperatura ambiente podem ser deformados a frio. Fundamentalmente o processo a frio passa a ter vantagens econômicas, dependendo do volume do material e de quanto à peça forjada se aproxima em geometrias da peça pronta. VANTAGENS • Menor quantidade de matéria-prima requerida (a peça pode ser obtida em sua forma final sem nenhuma perda de material ou com pequena quantidade de sobremetal para usinagem ou ainda necessitando apenas operações de furação…

comumente aplicados na flexibilização dos processos de usinagem. Este trabalho tem como objetivo agrupar peças forjadas em famílias de modo que possam utilizar uma mesma matriz de pré-forma no forjamento a quente de precisão, melhorando a flexibilização deste processo. A análise da viabilidade de se utilizar um mesmo ferramental foi efetuada através da simulação do forjamento utilizando o programa DEFORM 2D. Observou-se que é possível obter forjados acabados, que compõem uma família,…

que apresentam uma ductilidade à temperatura ambiente podem ser deformados a frio. Fundamentalmente o processo a frio passa a ter vantagens econômicas, dependendo do volume do material e de quanto à peça forjada se aproxima em geometrias da peça pronta [5] . VANTAGENS [2] • Menor quantidade de matéria-prima requerida (a peça pode ser obtida em sua forma final sem nenhuma perda de material ou com pequena quantidade de sobremetal para usinagem ou ainda necessitando apenas operações de…

cristalina. Tudo isto resulta macroscopicamente num aumento de resistência e dureza e num [5] decréscimo da ductilidade do material . Por encontrar-se em baixas temperaturas, a tensão de deformação do material é alta e, portanto exige altas pressões por parte das máquinas e, conseqüentemente, exige forjas de grande ou médio porte. A vantagem que encontra sobre o forjamento a quente é que após o processo a peça encontra-se já em suas dimensões acabadas, pois não sofreu dilatações [5] por…

sem possibilidade de ajustes (Figura 3). Já os modelos da Figura 4 se diferem das anteriores por ter recurso de centragem através de porcas nos raios, como é atualmente utilizado em algumas motos e bicicletas. A roda da Figura 5 pode ser considerada a avó das rodas modernas, seu cubo, braços e parte da tala são fundidos em uma só peça, assim como as rodas de liga atuais. As rodas da Figura 6 mostram uma grande evolução das rodas automotivas, as rodas em aço estampado,…

gerando assim um menor custo de fabricação. Hoje em dia o forjamento é feito através de equipamentos, sendo pelo martelo de forja ou pela prensagem. APLICAÇÕES De um modo geral, todos os materiais conformáveis podem ser forjados. Os mais utilizados para a produção de peças forjadas são os aços (comuns e ligas, aços estruturais, aços para cementação e para beneficiamento, aços inoxidáveis ferríticos e austeníticos, aços ferramenta), ligas de alumínio, de cobre (especialmente os…