Injeção Ciclo Otto

extremo da viga, que se ligava ao êmbolo de uma bomba na mina. Ciclo de Otto (Redirecionado de Motor a gasolina) O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio…

eficiência da combustão. Nos MCIE, a combustão ocorre na câmara de combustão e quando o êmbolo está bem próximo do ponto morto, praticamente no final da compressão. Alguns motores Diesel possuem pré-câmara por isso são conhecidos como motores de injeção indireta. Nestas máquinas tem-se a pré-combustão, na pré-câmara, antecedendo a combustão principal. Todos os combustíveis necessitam de certa quantidade de comburente para que reação ocorra no caso dos motores de combustão interna…

vinhaça e da vinhaça concentrada. O biogás obtido na digestão anaeróbia é sujeito à análise de viabilidade energético-econômica em três sistemas de geração de energia elétrica: motor de combustão interna, turbinas a gás e ciclo Rankine. A vinhaça concentrada é analisada segundo um ciclo Rankine. Palavras chave:. vinhaça,biodigestão,biogás,energia, análise econômica. 1. Introdução A necessidade de formas eficientes e ecologicamente corretas de geração de energia desperta a atenção…

medições, que apesar de bem distintas, comparativamente obtiveram resultados bem próximos. Na apuração da eficiência energética da frota, cujas informações foram captadas nas planilhas de abastecimento diário notou-se que, independentemente do tipo de injeção (mecânica ou eletrônica), existe uma tendência aparentemente contraditória de os veículos mais novos apresentarem um consumo maior do que os mais antigos. Isso se justifica pela escolha equivocada feita pela empresa por modelos…

formas devido aos atuais avanços tecnológicos. As tecnologias mais utilizadas são as microturbinas a gás e os motores de combustão interna de ciclo Otto. A utilização de microturbinas ainda apresenta custos elevados e o seu tempo de vida útil operando com biogás ainda é baixo. Na ottolização, grandes modificações nos motores são necessárias. Todo o sistema de injeção de Diesel é retirado e, em seu lugar, instala-se um sistema de carburação do gás ao ar de admissão e o sistema elétrico…

Renan Correia Bueno RA: 095047 Data: 28/11/2011 1 Índice 1. INTRODUÇÃO .................................................................................................................... 3 1.1. Fundamentos termodinâmicos: gases perfeitos e ciclo Otto .......................... 4 1.2. As válvulas no motor .................................................................................................. 6 1.3. Defeitos e Falhas em Válvulas…

poluentes para veículos automotores novos, com motor do ciclo Otto · Complementada pela Resolução nº 282/01 · Alterada pela Resolução no 315/02 (revogado o item 1.9 do inciso VI) · Atualizada pela Resolução no 354/04 Dispõe sobre a criação do Programa de Controle de Poluição do Ar por veículos Automotores – PROCONVE. O CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE - CONAMA, no uso de suas atribuições legais e, Considerando que os veículos automotores dos ciclos Otto e Diesel são fontes relevantes…

mapeados. Assim, ele determina como os diferentes componentes do sistema devem se comportar para gerar o desempenho esperado, tendo os menores índices possíveis de consumo e emissão de poluentes FUNCIONAMENTO Os sistemas de injeção flex e gasolina dos veículos 1.0 da Fiat contam com os mesmos sensores e atuadores. “As diferenças do modelo flex são: a centralina, o software, a partida à frio e o sensor de nível do reservatório de gasolina para partida à frio”,…

UNIVERSIDADE FEEVALE JOSIMAR SOUZA ROSA ESTUDO COMPARATIVO DE EFICIÊNCIA E EMISSÕES DE MOTORES A DIESEL COM INJEÇÃO ELETRÔNICA E INJEÇÃO MECÂNICA DE COMBUSTÍVEL Novo Hamburgo 2011 1 JOSIMAR SOUZA ROSA ESTUDO COMPARATIVO DE EFICIÊNCIA E EMISSÕES DE MOTORES A DIESEL COM INJEÇÃO ELETRÔNICA E INJEÇÃO MECÂNICA DE COMBUSTÍVEL Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito parcial à obtenção do grau de Bacharel em Engenharia Industrial Mecânica pela Universidade Feevale.

objetivos principais, sendo eles: • Secagem dos agregados pétreos; • Manutenção da temperatura da mistura asfáltica; • Redução da viscosidade do asfalto. A tecnologia empregada pode reduzir a temperatura de produção em até 40% (OTTO, 2009, p. 01), porém são poucos os processos e produtos que podem ser utilizados sem comprometer o desempenho estrutural do pavimento. Os principais produtos utilizados são aditivos químicos especiais que possibilitam tal redução de temperatura