Infraestrutura Nas Estradas

trata da conformação da infraestrutura das redes ferroviária e rodoviária na Bahia, sendo que essas redes fazem parte do contexto de estruturação do território do estado. Por último, o sétimo capítulo aborda o mais recente plano de ação estatal – PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) –, dando ênfase tanto nos investimentos em logística de transportes desse plano, como analisando de que maneira tais investimentos podem (ou não) alterar o quadro atual da infraestrutura de transportes…

of Logistics Management –CLM, 1993). Grupo EcoRodovias EcoRodovias Infraestrutura e Logística A EcoRodovias é uma Companhia de infraestrutura logística integrada, que opera ativos de logística intermodal, concessões rodoviárias e serviços correlatos, de forma sustentável e socialmente responsável. A missão da Companhia é empreender negócios sinérgicos e sustentáveis em infraestrutura logística, integrando as empresas com seus valores, práticas de gestão e…

o Projeto Peixe Boi, assumindo atribuições antes vinculadas ao IBAMA. Entrada(Bilheteria) do PARNASO – Guapimirim Ficha Técnica Nome Oficial: Parque Nacional da Serra dos Órgãos – PARNASO Sede Guapimirim Localização Detalhada: Estrada Rio-Teresópolis, Km 98 da BR-116, Barreira, na subida da serra. Horários de Visitação: O Parque está aberto para visitação todos os dias da semana. O horário de funcionamento das bilheterias do PARNASO é de 7h às 19h, diariamente. A…

Análise sobre os tipos de modais utilizados na Logística Internacional Analisando as vantagens e desvantagens entre os modais utilizados na logística internacional, podemos verificar a diferença de infraestrutura entre um modal e outro. O governo cede concessão para administrar as estradas do país, principalmente em São Paulo e quase não investe em portos e aeroportos. Em um mundo globalizado onde mercadorias circulam de um extremo ao outro do planeta, precisamos ter aeroportos e…

Coreia do Sul, Hong Kong e Cingapura. Para a China, investimento significa aumentar a capacidade produtiva do país. E por capacidade produtiva pode-se entender: educar a população, construir indústrias e, acima de tudo, construir novas cidades, estradas, ferrovias, usinas de energia e portos, por exemplo. Esta estratégia de desenvolvimento também envolve grande dependência das exportações, que ajudam o país a aumentar suas reservas de moedas estrangeiras necessárias para importar…

aporte de R$ 4,32 bilhões, mais de cincovezes o valor investido em 2001 que totalizou R$ 810 milhões (ILOS, 2012b). 3; No Brasil, 80% da carga escoada pelo modal ferroviário são transportados por apenas três concessionárias: Estrada de Ferro Carajás (EFC), Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e pela MRS. Em 2010, as três concessionárias transportaram, respectivamente, 91 bilhões de TKU, 73,5 bilhões de TKU e 57,5 bilhões de TKU, com a maior parte dessa carga sendo minério de…

TRANSPORTE DE CARGAS 5 1.1. O Planejamento do transporte e da logística e o papel da administração pública 5 1.2. Distribuição da Logística de transporte no território brasileiro 6 2. ELABORAÇÃO DE UM PLANO DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA 13 2.1. A infraestrutura 14 2.2. Os Planos de Logística e Transporte no Brasil 16 2.3. Contabilidade Gerencial aplicada à logística 18 CONSIDERAÇÕES FINAIS 20 REFERÊNCIAS 21 INTRODUÇÃO Atualmente, a logística de uma organização é tida como um fator…

RIBEIRO RENIS SOUSA ROMÁRIO VIANA MODAL FERROVIÁRIO Curso de Administração DIADEMA 2014 Sumário Lista de figuras 3 1. Introdução 4 2. Modal Ferroviário 4 2.1 História das ferrovias 5 3. Estrutura 6 3.1 Infraestrutura 6 3.2 Superestrutura 7 4. Comparativo com Argentina e EUA 11 5. Grau de Utilização em alguns países 14 6. Tipos de trens no mundo 14 6.1 Redes de Metrô do Mundo 14 6.2 Os trens mais rápidos do mundo 15 7. Conclusão 15 8.…

SUMÁRIO 1 INFORMAÇÕES GERAIS 2 1.1 O Empreendedor 2 1.2 O Evento 2 2 INFRAESTRUTURA DO EVENTO 3 3 METODOLOGIA E DESCRIÇÃO DAS ATIVIDADES 4 3.1 Atrações do Evento 4 3.2 Infraestrutura Viária 4 3.3 Melhorias Propostas e Planos de Ação 4 4 CARACTERISTICAS DO TRÁFEGO 5 5 DIMENSIONAMENTO DO ESPAÇO FÍSICO 6 6 IDENTIFICAÇÃO E AVALIAÇÃO DOS IMPACTOS ESTIMADOS 7 7 MEDIDAS MITIGADORAS PROPOSTAS 8 8 PLANO FUNCIONAL DE ACESSIBILIDADE 9 9 ANEXOS 10 1 INFORMAÇÕES GERAIS 1.1 O

País não tem como escoar safra sem fila, admite ministro 25/02/2014 - Jornal O Estado de São Paulo O Brasil ainda não dispõe da infraestrutura que necessita para escoar a safra de grãos, e é impossível garantir que não haverá fila nos portos, admitiu em entrevista exclusiva ao 'Estado', o ministro da Secretaria Especial dos Portos (SEP), Antonio Henrique Silveira. "É muito difícil ter situação com absoluta ausência de filas." O ministro informou, porém, que o governo está atuando…