Infraestrutura Ferroviária Do Brasil

1-O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma articulada rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as áreas habitadas e de uso do espaço geográfico no país. Nesse sentido, o sistema de transporte mais utilizado para deslocamento de cargas e serviços é o: a) rodoviário b) ferroviário c) hidroviário d) aeroviário e) marítimo ver resposta2- As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas: a) na região Nordeste,…

Fotos: Divulgação INFRAESTRUTURA A lógica intermodal sai do papel 1a parte Indústrias de produtos de maior valor agregado começam a utilizar com maior intensidade as ferrovias e a cabotagem nas operações logísticas domésticas. Uma fase passageira, reflexo da crise que aumentou a disponibilidade de trens e navios para essas cargas, ou uma tendência que veio para ficar? G eladeiras, eletrônicos, sabonetes, farinha láctea, cerveja e arroz ensacado. Quem trabalha com…

possuem como principal função por sua dimensão educativa, mostrar aos visitantes as transformações pelas quais a instituição passou ao longo desses mais 60 anos. DESENVOLVIMENTO: TRANSPORTES DO BRASIL O sistema de transportes brasileiro define-se basicamente por uma extensa matriz rodoviária, sendo também servido por um sistema limitado de transportes fluvial (apesar de numeroso sistema de bacias hidrográficas presente no…

Brasil Globalizado sem Infraestrutura logística e transportes. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como

Sorocaba. Keywords: Railroad Sorocabana, FEPASA, Privatization, ALL. SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 9 2 METODOLOGIA 10 3 O SURGIMENTO DAS FERROVIAS 12 3.1 A Ferrovia no Brasil 12 3.2 As Ferrovias em São Paulo 12 4 SOROCABANA 14 4.1 O Desenvolvimento 14 5 O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 17 5.1 A Rede Ferroviária Federal S.A. –(RFFSA) 18 5.2 A FEPASA 20 5.3 O Processo de Privatização 21 5.4 A América Latina Logística ( ALL) 23 5.4.1 O Sucateamento 23 6 PRODUTO –…

Sorocaba. Keywords: Railroad Sorocabana, FEPASA, Privatization, ALL. SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 9 2 METODOLOGIA 10 3 O SURGIMENTO DAS FERROVIAS 12 3.1 A Ferrovia no Brasil 12 3.2 As Ferrovias em São Paulo 12 4 SOROCABANA 14 4.1 O Desenvolvimento 14 5 O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 17 5.1 A Rede Ferroviária Federal S.A. –(RFFSA) 18 5.2 A FEPASA 20 5.3 O Processo de Privatização 21 5.4 A América Latina Logística ( ALL) 23 5.4.1 O Sucateamento 23 6 PRODUTO –…

A INFRAESTRUTURA FERROVIÁRIA NO BRASIL – América Latina Logística (Malha Oeste S.A.) Professor: Rogério Lemos Ribeiro Disciplina: Ferrovias Alunos: Phelippe Osme Borges André Mundim Pinto Paulo Roberto Resende da Cunha Junior Kevin Reiny Motta Alexandre Soares Tatsumi Uberlândia, 4 de Janeiro de 2014 Sumário

legal. De forma dar continuidade em suas atividades de maneira correta e idônea. ETAPA 1 A infra-estrutura logística O que mais nos chama a atenção é o fato de que o problema da infra-estrutura logística no Brasil vem sendo tratada com grande descaso pelos governos estaduais e federais, nesta gestão e nas gestões passadas. São extremamente redundantes que um pais que cresce a cada ano o PIB devido as exportações, e em sua maioria commodities, não…

provocou uma especial atenção dos citados governantes na construção de estradas. Desde então, o Brasil tem sua malha viária baseada no transporte rodoviário. Com uma rede rodoviária de cerca de 1,8 milhões de quilômetros, sendo 96.353 km de rodovias pavimentadas (2004), as estradas são as principais transportadoras de carga e de passageiros no tráfego brasileiro.Os primeiros investimentos na infraestrutura rodoviária deram-se na década de 1920, no governo de Washington Luís, sendo…

4-Qual o objetivo das obras de infraestrutura? R: As obras de infraestrutura não somente encurtam as distâncias, mas também, melhoram e agilizam a mobilidade e contribuem para geração de novas tecnologias e Além disso, promovem a troca de produtos, bens, técnicas e Informações com outras regiões e/ou países. 5-Quais os pontos de ligação do Brasil com alguns países da América do Sul? R: As integrações continentais são: Argentina com 11 lig. Rod., 01 lig. ferroviária e 04 pontes; Bolívia…