Infraestrutura Ferroviária Do Brasil

Brasília, 2011. 155 f. : il. Monografia (bacharelado) – Universidade Departamento de Administração, 2011. Orientador: Prof. Msc. Osório Carvalho Dias de Brasília, 1. Agências Reguladoras Brasileiras. 2. Modais de transporte terrestre no Brasil. 3. Logística Brasileira. I. Título. ANNA CAROLINE FONTES PACHECO A ATUAÇÃO DA AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES SOBRE A LOGÍSTICA BRASILEIRA: Um Estudo de Caso sobre o Transporte Terrestre de Cargas A Comissão…

dificuldades enfrentadas no transporte ferroviário de carga, grandes empresas embarcadoras estão articulando entre si, e com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para rediscutir o marco regulatório dos atuais contratos de concessão ferroviária. O objetivo deste documento é fazer uma análise isenta do desempenho das ferrovias brasileiras nos quatro últimos anos do século XX, e nos dez primeiros anos do século XXI. Para tanto, foram utilizados dados estatísticos da…

da Hidrovia do Madeira, em Porto Velho (RO), e outra para tratar do sistema Solimões/Amazonas, em Manaus” que acontecerá no próximo dia 21”, ressalta. Na sequência, deverão ser realizadas reuniões para as hidrovias Tietê-Paraná, em São Paulo (SP), Brasil-Uruguai, em Porto Alegre (RS), Tapajós e Tocantins, em Belém (PA) ou Palmas (TO), e Paraguai, em Corumbá (MS). Plano Hidroviário Estratégico– O estudo incluiu todas as hidrovias que já acomodam fluxos de carga igual ou superior a 50 mil…

centros de produção, Menor flexibilidade nos serviços aliado a frequentes congestionamentos nos portos. ->Custos: O Brasil possui um custo logístico muito alto se comparado aos demais países, como se pode observar na Tabela 2. Tal fato deve-se principalmente à dependência nacional das rodovias na matriz de transporte. Países % do PIB Peru 24,0 Argentina 21,0 Brasil 20,0 México 18,0 Irlanda 14,2 Singapura 13,9 Hong Kong 13,7 Alemanha 13,0 Taiwan 13,0…

TRANSPORTES 1.1. INTRODUÇÃO 1.2. HISTÓRICO DO TRANSPORTE 1.3. MODAIS DE TRANSPORTES 2. MODO RODOVIÁRIO 2.1.TIPOS DE VEÍCULOS RODOVIÁRIO 2.2.1. VANTAGENS 2.2.2. DESVANTAGENS 3. MODO FERROVIÁRIO 3.1. BREVE HISTÓRICO DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL 3.2. CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO 3.3. ATUALIDADES DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO BRASILEIRO 3.4.VANTAGENS E DESVANTAGENS DO TRANSPORTE FERROVIARIO 3.4.1. VANTAGENS 3.4.2. DESVANTAGENS 3.4.3. CUSTOS 4. MODO AÉREO…

estado de MS, exposição de investimentos e infraestrutura do estado e suas futuras mudanças para o aumento de produção. O etanol do estado de mato grosso do sul aumentou 300% em cinco anos de produção de álcool no estado e desenvolveu cerca de 150 % de energia elétrica advinda da Biomassa através deste setor produtivob. São numero que mostram o quanto se desenvolveu esse setor produtivo e quanto pode aumentar, dependendo somente de infraestrutura adequada, segundo o presidente…

BRASILEIRO E INFRAESTRUTURA LOG. BRASILEIRA ................................6 CONCLUSÃO .........................................9 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ........................................10 Introdução O assunto a ser tratado é sobre os modais, tanto no Brasil…

na Amazônia: soluções e desafios perenes Renilson Rodrigues da Silva1 RESUMO Este estudo tem como objetivo analisar dois trabalhos recentes que tratam dos aspectos da logística e infraestrutura de transporte na região amazônica. A primeira análise está voltada para os aspectos logísticos gerais, como infraestrutura portuária, rodoviária, corredores de transportes e custos logísticos globais da região. A segunda análise está focada no potencial de mercado da região, medida por um…

Fotos: Divulgação INFRAESTRUTURA A lógica intermodal sai do papel 1a parte Indústrias de produtos de maior valor agregado começam a utilizar com maior intensidade as ferrovias e a cabotagem nas operações logísticas domésticas. Uma fase passageira, reflexo da crise que aumentou a disponibilidade de trens e navios para essas cargas, ou uma tendência que veio para ficar? G eladeiras, eletrônicos, sabonetes, farinha láctea, cerveja e arroz ensacado. Quem trabalha com…

férreas, rios navegáveis, canais, oleodutos e gasodutos que se interligam, formando uma malha mais ou menos densa) própria. A rede rodoviária é constituída pelas auto estradas e estradas, a rede ferroviária é composta pelas linhas férreas, etc. As redes de transporte organiza-se em "nós" (as estações ferroviárias, os portos marítimos e os aeroportos). A diversidade dos modos de transporte e a desigualdade espacial das redes A grande flexibilidade e mobilidade dos transportes…