Implantacao Multimodal

vai passar por três cidades até chegar à Cachoeiro Com uma capacidade de transporte de 13 milhões de toneladas de cargas por ano, a Variante Ferrovia Litorânea Sul terá 165 quilômetros de extensão e um investimento de R$770 milhões. O projeto de implantação é da Vale e do Governo do Estado. A construção da ferrovia está atrelada a Companhia Siderúrgica de Ubu (CSU) devido a questão da viabilidade econômica. A previsão de início da obra depende do licenciamento ambiental para…

BTPS Brazilian Transportation Planning Society Journal of Transport Literature Vol. 6, n. 4, pp. 190-214, Oct 2012 Reviews & Essays JTL|RELIT www.transport-literature.org ISSN 2238-1031 O desafio logístico na implantação de um aeroporto indústria no Brasil [The logistics challenge in an industrial-airport implantation] Roberta de Roode Torres Matera* Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), Brazil Submitted 28 Aug 2011; received in revised form 12 Dec 2011; accepted 26 Jan

Intermodal: transportadas por dois ou mais modos, por diferentes transportadores, que são responsáveis, cada qual, pelo seu trecho de transporte. Ex.: Transporte de grãos do Vagão (ferroviário)para Carreta (Rodoviário) – Transporte Multimodal Sistema pelo qual as mercadorias são Multimodal: transportadas, por diversos modos de transporte (diferentes), sob a responsabilidade de um único operador (Legal e Contratual). Ex.: Transporte de grãos (CVRD) por carreta (Rodoviário), em seguida…

concorrentes. A primeira locomotiva a vapor foi apresentada em 1814 por George Stephenson (1781-1848), um engenheiro inglês, e já na década de 1830 a ferrovia passou a ser utilizada para trasladar cargas de grande peso e volume. 2.1.2 Implantação das ferrovias no Brasil O primeiro estímulo à construção de ferrovias no Brasil data de 1835, quando o Governo Imperial promulgou uma lei que garantia àqueles que se dispusesse a construir estradas de ferro no Brasil a concessão…

Incentivos Fiscais .......29 2.2.4 – Provedores Logísticos – Incentivo a investimentos em Aeroporto Industrial .........................................................................................................31 iv 2.2.5 – Transporte multimodal – Acessibilidade aeroporto..............................45 2.2.6 – Desenvolvimento do Entorno do Aeroporto ........................................53 2.2.7 – Estratégias de implementação de Aeroporto Industrial ......................53…

administrativa; Urbanização; Posto de correio; Posto bancário; AGENFA; Plano de gestão ambiental; Registrado em cartório; Posto de polícia rodoviária; Condomínio tecnológico; Ciclovia. N° de empresas – 125 e mais 28 empresas em fase de implantação. Setor de Atividade – farmacêuticos e químicos; montadora de veículos; alimentícios; vestuário, higiene e cuidados pessoais; adubos e fertilizantes; geração de energia elétrica; formulação de combustíveis;…

nortear uma efetiva integração de serviços e os gargalos para o crescimento da navegação de cabotagem. As características relevantes dos modais de transporte, a descrição do papel de operadores logísticos, bem como a competitividade do transporte multimodal, são também contemplados nesta pesquisa. 6 ABSTRACT Because of the privatization process in Brazilian ports, container terminals have been going through a significant restructuring process. An expressive portion of…

Dutoviário: aborda as principais características do modal, suas vantagens e desvantagens, como também o sistema dutoviário e as atualidades do transporte dutoviário no Brasil;  Capítulo 9 — Transporte Multimodal: compara as peculiaridades de cada modal com os demais, conceitua transporte multimodal e expõe suas vantagens. Como trata-se de um assunto que sempre tem seus aperfeiçoamentos e inovações, pretende-se atualizar esse material sempre que torne-se necessário. Esse material…

Camargo Corrêa, Cosan Açúcar e Álcool, Copersucar e Uniduto Logística, desenvolverá um projeto no qual construirá e operará, a partir de 2012, um sistema logístico multimodal composto por uma rede de polidutos de aproximadamente 1.900 km integrada à Hidrovia TietêParaná. A Logum Logística S.A. é a empresa constituída para a implantação do empreendimento. O sistema busca permitir a armazenagem de longa distância para combustíveis claros, com ênfase em etanol - um negócio estimado em R$ 6…

o primeiro Porto Seco da região centro-oeste, criado por meio de concorrência pública, em que empresários goianos formaram um consórcio vencedor da licitação, obtendo assim, a licença para a prestação dos serviços aduaneiros. Da permissão à implantação foram dois anos, tendo em vista as adequações exigidas pela Receita Federal, constantes do Edital de Licitação. Alfandegada em setembro de 1999, a instituição incorporou na região uma nova e importante alternativa logística, desempenhando papel