Impacto Transito

Cerca de 90% dos acidentes de trânsito poderiam ser evitados com mudanças comportamentais Acidentes de trânsito custam cerca de R$ 22 bilhões aos cofres públicos. Esses números podem ser reduzidos com conscientização e mudança de atitude Estudos apontam que cerca de 90% dos acidentes de trânsito são causados por falha humana e, portanto, poderiam ser evitados com mudanças comportamentais. Entre as principais causas estão negligência (desatenção ou falta de cuidado ao realizar um ato),

acidentes de trânsito PESQUISA AMM, Paixão ANR, Faria VS Oliveira APP Abreu , Esc Anna Nery (impr.)2013 jan -mar; 17 (1):54 - 59 RESEARCH - INVESTIGACIÓN POSSÍVEL IMPACTO DA “LEI SECA” NOS ATENDIMENTOS A VÍTIMAS DE ACIDENTES DE TRÂNSITO EM UMA UNIDADE DE EMERGÊNCIA Possible impact by the “dry law” (prohibition law) in attendance to victims of traffic accidents in an emergency unit Posible impacto de la “ley seca” en la asistencia a las víctimas de los accidentes de…

ESCOLA DE FORMAÇÃO E APERFEIÇOAMENTO DE SARGENTOS CEFS 2013 BELO HORIZONTE 2013 Legislação de Trânsito Dispositivos De Segurança no Trânsito TURMA: 00 GRUPO: 00 COMPONENTES: INTRODUÇÃO Embora o Brasil seja um país de dimensões continentais, até a segunda metade do séc. XIX a legislação sobre o uso das vias…

Testes Psicotécnicos e estudos para Trânsito Seguro Departamento de Estudos do Trânsito da CATPES Projeto:Atitude para um trânsito sóbrio Identificação Programa: Atitude para um trânsito sóbrio Instituição Proponente: Campanha com expositores em universidades que possam interessar para a semana de trânsito que acontece em 18/09/2014 á 25/09/2014 . Instituição Executora :CATPES – Clínica de Aplicação de Testes Psicotécnicos e estudos para Trânsito Seguro…

........................................ 6 INSTALAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS ....................................................... 6 PLANEJAMENTO .............................................................................................. 6 IMPACTOS AMBIENTAIS .................................................................................. 7 Medidas Mitigadoras, Recuperadoras e Compensatórias. ................................. 7 DESATIVAÇÃO ..............................................

NO TRÂNSITO 1. FUNDAMENTO LEGISLATIVO. LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997. INSTITUI O CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO. ART. 1º O TRÂNSITO DE QUALQUER NATUREZA NAS VIAS TERRESTRES DO TERRITÓRIO NACIONAL, ABERTAS À CIRCULAÇÃO, REGE-SE POR ESTE CÓDIGO. ART. 7º COMPÕEM O SISTEMA NACIONAL DE TRÂNSITO OS SEGUINTES ÓRGÃOS E ENTIDADES: I - O CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO - CONTRAN, COORDENADOR DO SISTEMA E ÓRGÃO MÁXIMO NORMATIVO E CONSULTIVO; II - OS CONSELHOS ESTADUAIS DE…

actual encontra-se em constantes mudanças, e tais mudanças são realizadas a cada minuto com experiências feitas pelo homem. Vamos no entanto tratar neste trabalho de aspectos inerentes a Globalização, desde o seu conceito, origem histórica, os seus impactos na sociedade nas suas área e algumas consequências desta para a própria sociedade. Vamos enfatizar também pequenos aspectos relacionados com a Antiglobalização. CONCEITO- A GLOBALIZAÇÃO E A FORMA QUE OS MERCADOS DOS…

........................................ 6 INSTALAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS ....................................................... 6 PLANEJAMENTO .............................................................................................. 6 IMPACTOS AMBIENTAIS .................................................................................. 7 Medidas Mitigadoras, Recuperadoras e Compensatórias. ................................. 7 DESATIVAÇÃO ..............................................

Plano de Controle Ambiental Loteamento Rubi Visão Ltda Uruaçu - GO 1- INTRODUÇÃO A implantação de loteamentos é uma atividade modificadora do meio ambiente, cujo potencial de causar impactos ambientais é relevante, seja no meio natural, seja no meio construído, urbano. Em vista disso, a legislação ambiental do município de Uruaçu – GO, prevê o licenciamento de empreendimentos caracterizados como “loteamentos do solo urbano para fins

utilização de veículos de baixo impacto poluidor................................................................. 9 Desestimular a utilização do transporte individual 10 Promover o adensamento das áreas centrais e controlar a dispersão urbana................................................ 11 Promover a gestão ambiental urbana..................... 11 Promover a disseminação de informações sobre meio ambiente no setor de transportes, trânsito e planejamento urbano..........