Histórico da aviação civil no brasil

Histórico Histórico | http://www.infraero.gov.br/index.php/br/aeroportos/rio-de-janeiro/aeroporto-internacional-do-rio-de-janeiro/historico.html A história do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, na Ilha do Governador, como base de antiga aviação naval, começa em 1924 com a instalação da escola de aviação. Fundada em 1916, a Escola de Aviação Naval teve suas primeiras instalações na Ilha das Enxadas, em 1924, posteriormente transferidas para local mais amplo na vizinha Ponta do Galeão.Ali surgiram hangares, oficinas, quartéis, alojamentos de oficiais e praças, além da primeira Fábrica Nacional de Aviões, que produziu em série o primeiro modelo brasileiro, os Muniz 5, 7 e 9.Ainda no Galeão, outras indústrias aeronáuticas produziam, sob contrato com entidades estrangeiras como a Foker holandesa e a Wulf alemã, aviões para aviação civil e militar. Também do Galeão saíram os primeiros Correios Aéreos Navais, em 1935.A partir de 1945, o Galeão passou a ser, oficialmente, Aeroporto Internacional, uma vez que os antigos Hidroaviões da Pan American e da Condor, além de outras companhias, foram pouco a pouco substituídos nas rotas internacionais por aviões maiores, dotados de rodas, que precisavam de pistas em terra para pouso e decolagem. Os antigos “hidros” Sirorskys ou Junkers J-52, entre outros, cederam lugar aos Douglas DC-3 e DC –4 e Constelations da Lockheed.Houve uma “estação de hidros”, ao lado do Aeroporto Santos Dumont, inaugurada em 1936, projetada pelo célebre

HISTÓRICO Um breve histórico para compreender a organização da Aviação Civil no Brasil começa em meados dos anos 40. Naquela época já havia algum tempo em que se discutia a criação de um Ministério específico para o setor de aviação. No final da década de 20 já se falava a respeito, mas foi em 1935 com a campanha para a criação do Ministério do Ar que a discussão ficou mais em voga. Foi então que, em 1941, Getúlio Vargas, presidente na época, criou o Ministério da…

EMCA Ramiro SUBUNIDADE 1 A Organização de Aviação Civil Internacional OACI/ICAO OBJETIVOS ESPECÍFICOS Reconhecer a OACI como órgão internacional do qual emanam as normas e recomendações pertinentes à Aviação Civil. ROTEIRO HISTÓRICO  CONVENÇÃO DE PARIS 1919  CONVENÇÃO DE HAVANA 1928  CONVENÇÃO DE VARSÓVIA 1929  CONVENÇÃO DE CHICAGO 1944  OACI:  - OBJETIVO  - ORGANIZAÇÃO  - ATRIBUIÇÕES - VISÃO GERAL  - ANEXOS  Início: ícaro (sonho de voar)…

pela companhia para entrar no mercado de aviação civil. No primeiro capítulo serão apresentados o tema e o problema, juntamente com os objetivos e a metodologia utilizada. No capítulo 2 será abordado o marco teórico tendo como base o conceito de estratégia competitiva extraído das obras escritas por Michael Porter, Estratégia Competitiva (1986) e Vantagem Competitiva (1992), além de leituras auxiliares que discorrem a respeito do assunto. O terceiro capítulo irá descrever uma…

Bom dia pessoa, o nosso grupo escolheu fazer o trabalho sobre a ANAC, que é a Agencia Nacional de Aviação Civil. Nós fizemos uma pesquisa pela internet, pegando informação principalmente do site deles, que é bem completo, e da revista Isto é desse mes, que tem uma reportagem sobre Aviação Civil e ANAC. Slide 1 Ae a gente começa falando sobre o histórico da ANAC.. Ela é uma Autarquia que foi criada por lei, como toda Autarquia. (fundação = autorizada por lei). Ela foi criada pela…

Análise da Marca Abraão Gonzaga Dantas Análise The Brand Report Card Kevin Lane Keller 1. ENTREGA DE BENEFÍCIOS DESEJADOS PELOS CONSUMIDORES O mercado aéreo nacional está muito equiparado, em serviço e preço. A Tam, apesar da tendência ao nivelamento, ainda entrega, funcionalmente, benefícios de conforto e bem-estar em maior relevância do que a concorrência. Star Alliance Member Super Pontes Serviço de Conexão a Bordo Nota: 8 2. RELEVÂNCIA DA MARCA Única…

Audiência Pública Subcomissão Temporária sobre a Aviação Civil - CISTAC 8 de maio de 2012 SUMÁRIO 1. Panorama histórico-institucional 2. SAC/PR – Organização institucional 3. Estatísticas do transporte aéreo regular 4. Desafios para a aviação civil PANORAMA HISTÓRICO-INSTITUCIONAL 20 30 40 50 • 1927: Primeiras linhas regulares • 1931: Criação do Departamento de Aviação Civil • 1938: Publicação do Código Brasileiro do Ar • 1941: Criação do Ministério da…

Faculdade Unicesp-Promove História da Aviação Aspectos Históricos da Aviação Agrícola Brasília, 6 de Outubro de 2012 Faculdade Unicesp-Promove História da Aviação Aspectos Históricos da Aviação Agrícola Alexandre Pacífico Arthur De Oliveira Santos Carlos Miguel Dos Santos Godoy Dayre Isidório Idalércio Barbeta Rúbia Aparecida Souza Oliveira Brasília, 6 de Outubro de 2012 Introdução O homem sempre foi fascinado pelos ares e principalmente para usa-lo como…

Conhecimentos Técnicos de Aeronaves versão fevereiro de 2012 História da Aviação e do Vôo Aeroespacial Linha do Tempo da Evolução das Aeronaves, Aviadores e Fatos na História Aeronáutica Prof. Msc. Giuliano Gardolinski Venson Engenharia Aeronáutica Conhecimentos Técnicos de Aeronaves versão fevereiro de 2012 História da Aviação e do Vôo Aeroespacial Tópicos Abordados ● Breve Histórico dos Primórdios da Aviação; ● Nascimento da Aviação Antiga; ●…

TRÁFEGO AÉREO ATM005 HISTÓRICO DO SISCEAB CONTROLADOR DE TRÁFEGO AÉREO ATM005 HISTÓRICO DO SISCEAB • Evolução a partir da década de 60; • Desenvolvimento da aviação; • SISDACTA – Sistema de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo; Para implantação do SISDACTA criou-se a Comissão de Implantação do Sistema de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CISDACTA); • CINDACTA (Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo) •CINDACTA I - 1976; CINDACTA II – 1982;…