Historia Da Logistica No Centro Oeste

37 3. Transporte Dutoviário Neste capítulo será apresentado o transporte dutoviário brasileiro, suas características e participação na Matriz de Transporte de carga no Brasil. Será abordada a história dos dutos e um pouco das empresas Petróleo Brasileiro S.A. – Petrobras e Petrobras Transporte S.A. – Transpetro. O Transporte Dutoviário é normalmente constituído e operado pelas grandes empresas petrolíferas e petroquímicas de cada país, principalmente pelo fato PUC-Rio -…

sede no Japão, o Grupo Kirin tem presença em 15 países, faturamento global de R$ 52 bilhões e conta com cerca de 46 mil funcionários e 270 empresas em todo o mundo. Adquirida pelo Grupo Kirin em 2011, a Brasil Kirin traz na bagagem os 73 anos de história da Schincariol, empresa fundada como uma pequena fábrica de refrigerantes em um galpão e era gerida pela família fundadora, em 1939, na cidade de Itu, interior de São Paulo, onde até hoje está localizada a sede da empresa. Os produtos…

culturais entre os grupos humanos. Quando Ratzel formulou a sua teoria das migrações que não são outra coisa senão o conjunto dos movimentos em virtude dos quais as coletividades chegaram a grupar-se ou a distribuir-se sobre o solo em cada momento da história, não deixou de insistir sobre estes incessantes movimentos dos povos que nunca se detêm e não apresentam diferenças senão na natureza e na intensidade. Eles podem variar e, efetivamente, se diversificam segundo a natureza dos povos…

Página: Introdução…………………………………………………………………………………….. 2 História da Empresa………………………………………………………………………. 3 Missão……………………………………………………………………………………………4 Envolvente do Sector de Actividade………………………………………………..5 Factores Críticos de Sucesso do Negócio………………………………………….8 Factores Críticos da Cadeia Logística………………………………………………..9 Descrição dos Canais de Distribuição……………………………………………….11 Características Principais da Cadeia Logística…………………………………..14 - Design……………………………………………………………………………………………14

as histórias contadas pelos familiares dos idosos, colhidas através do que aqui denominamos autópsias psicossociais. O termo clássico para definição do roteiro para explicação e compreensão dos suicídios é "autópsia psicológica" termo cunhado por Shneidamn8. No entanto, decidimos nesta pesquisa modificá-lo para "autópsia psicossocial" para dar relevância ao embricamento entre a perspectiva sociológica e subjetiva. A opção pela entrevista com familiares partiu do entendimento de que a…

tecnológicas e organizacionais que inviabiliza qualquer tentativa de generalização. A modernização conservadora e as mutações no trabalho A tecnificação promoveu a migração forçada de milhares de famílias que viviam do trabalho na terra para os centros urbanos, com destaque para Goiânia e Brasília. Os impactos sobre as populações tradicionais que viviam do trabalho na terra foi intenso, uma vez que, perderam o meio de produção - no caso os proprietários de terra - e a possibilidade…

UNIVERSIDADE DE SANTO AMARO – UNISA (UNIDADE DIADEMA) CURSO SUPERIOR DE LOGISTICA André Santos Mota RA: 2939070 Módulo:6° Ano/período letivo:2013/2°trimestre PROJETO INTEGRADOR II PERDIGÃO DIADEMA 2013 André Santos Mota PROJETO INTEGRADOR II PERDIGÃO Projeto Integrador II do curso de Logística da Universidade de Santo Amaro (Diadema) como quesito para aprovação da disciplina sob…

UNIP – Universidade Paulista Projeto Integrado Multidisciplinar Superior Técnico em Logística ESTUDO DE CASO SOBRE A ETERNIT Goiânia 2013 ESTUDO DE CASO SOBRE A ETERNIT Goiânia 2013 UNIP – Universidade Paulista Projeto Integrado Multidisciplinar Superior Técnico em Logística ` ESTUDO DE CASO SOBRE A ETERNIT APROVADO: BANCA EXAMINADORA PROFESSOR DATA ASSINATURA ___________________

DIVINÓPOLIS UMA FERROVIA E CEM ANOS DE EMPREENDEDORISMO A história econômica desta Cidade, singular no Estado de Minas Gerais, predominantemente rural até a década de 1970, se desenvolve a partir da Ferrovia, até os dias de hoje. Ser atendida por uma ferrovia é fator preponderante para o desenvolvimento de uma cidade e/ou região, mas ser sua própria sede é determinante na definição de suas características socioeconômicas. A Ferrovia não apenas passa por aqui, ela se instalou aqui. Logo surgiu um

UNIVILLE ANTONIO MARCOS PEREIRA DIOGO FERNANDO PEREIRA DIEGO TIAGO BORGES ELTON MURILO CANDIDO FABIO KUNHEN TURMA: 3° ANO 2012/2 LOGÍSTICA – PORTO DE ITAJAÍ SAMUEL MARCOS DOS SANTOS JOINVILLE, 06/2013 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 3 HISTÓRICO 4 LOCALIZAÇÃO 6 MOVIMENTO DE MERCADORIAS 7 INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA 8 INFRAESTRUTURA 9 SERVIÇOS SEMANAIS 14 TERMINAL DE PASSAGEIROS 15 MATERIAL COMPLEMENTAR 16 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 16