Hidroviario Tiete Parana

dos nossos rios apresen­tam forma de estuário, como os rios Parnaíba, Acaraú, Piranhas, São Francisco, Doce, Jequitinhonha e Paraíba do Sul. O Rio Amazonas pos­sui foz mista. - A maior parte dos rios brasileiros é de planalto. O São Francisco e o Paraná são os principais rios de planalto. - Grande parte dos rios brasileiros apresenta regi­me Tropical Austral, com cheias de verão e va­zante no inverno. - Três são os divisores de água: Cordilheira dos An­des, Planalto das Guianas e…

Transporte Aquaviário......................................................................................17 4.6 Marítimo/Fluvial................................................................................................17 4.7 Transporte Hidroviário......................................................................................18 4.8 Navegação de Cabotagem..............................................................................18 4.9 Referências…

que compõe-se dos estados: Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro e São Paulo. Possui um território de 927 286 km² (10,6% do território nacional). Sua população é de cerca de 77 milhões de habitantes. • Região Sul, que compõe-se dos estados: Paraná, Santa Catarina eRio Grande do Sul. Possui um território de 575 316 km² (6,8% do território nacional) e sua população é de mais de 26 milhões de habitantes. Os limites das regiões sempre coincidem com limites de estados, não havendo…

site eletrônico: www.portodesantos.com.br Modal fluvial: Hidrovia Tietê–Paraná Apesar de não estar inserida na Região Metropolitana de Campinas, a Hidrovia TietêParaná merece atenção especial, pois está ao lado da RMC e tem condições de escoar mercadorias rumo ao Mercosul, devido sua ligação com outras hidrovias na região sul. Segundo o sítio da Secretaria de Transportes do estado de São Paulo, o sistema hidroviário Tietê-Paraná possui 2.400 quilômetros navegáveis de Piracicaba e…

limitada pelo próprio sistema hidroviário interior, hoje em dia, praticamente limitado à hidrovia Tietê-Paraná. A utilização dos rios exige, portanto, que o usuário esteja localizado em suas margens ou utilize outra modalidade de transporte combinadamente até a hidrovia. A utilização do transporte fluvial, no entanto, tende a crescer notadamente na exportação de grãos. Atualmente, uma parcela da exportação de soja do Centro-Oeste, que utiliza o sistema Tietê-Paraná, embarca o produto em…

sobre os outros modais. Uma das vantagens é que para transportar por hidrovias cinco milhões de toneladas são necessários 926 comboios, no entanto se essa carga fosse transportada por rodovias, seriam necessárias 192.308 carretas. O transporte hidroviário também é o mais seguro do que os outros modais. Estudos mostram que para um acidente com ferido nas hidrovias, acontecem 125 nas ferrovias e 2171 nas rodovias e em relação aos acidentes fatais para uma morte nas hidrovias, acontecem…

portuário. No segundo momento, pretende-se esclarecer alguns conceitos teóricos pertinentes ao tema, sobretudo às nuances mais relacionadas e integradas à infra-estrutura logística atual dos portos brasileiro, tais como transporte marítimo, sistema hidroviário, principais portos no Brasil e etc. Em seguida, este estudo apontará algumas críticas e sugestões de melhorias ao sistema portuário brasileiro, culminando por fim, com a Medida Provisória de número 595, mais conhecida como a MP dos…

na região sudoeste do estado de São Paulo, a 87 quilômetros de distância da capital do Estado. As principais rodovias são a Castelo Branco (SP-280) e Raposo Tavares (SP-270). É atravessada pelo Rio Sorocaba, afluente da margem esquerda do Rio Tietê. O município de Sorocaba situa-se sob o Trópico de Capricórnio na latitude 23 graus 27 minutos e 30 segundos. No entroncamento da Rodovia José Ermírio de Morais (Castelinho) com a interligação para a Raposo Tavares há um marco sinalizando…

NA REGIÃO CENTRO-OESTE 19 11. SISTEMA DE TRANSPORTE 20 12. MODALIDADES DE TRANSPORTE 20 12.1. Rodoviário 21 12.2. Ferroviário 21 12.2.1. Dados gerais 22 12.2.2. Concessionárias: Extensão da Ferrovia 22 12.2.3. Benefícios 22 12.3. Hidroviário 23 12.4. Aeroviário e Dutoviário 23 13. LOGÍSTICA 24 13.1. A busca pela competitividade 24 14. AS PRINCIPAIS ROTAS 25 15. AS PERDAS DECORRENTES DO PROCESSO LOGÍSTICO 28 16. POSSÍVEIS SOLUÇÕES 30 17. CONCLUSÃO 32 18. REFERÊNCIAS…

2.4.10 – SIDROLÂNDIA 183 3. CONCEITOS DA INTERMODALIDADE 186 3.1 - COMBINAÇÕES INTERMODAIS 187 3.1.1 - COMBINAÇÃO RODO-FERROVIÁRIA 187 3.1.2 - COMBINAÇÃO FERRO-RODOVIÁRIO 188 3.1.3 - COMBINAÇÃO RODO-HIDROVIÁRIA 188 3.1.4 - COMBINAÇÃO RODO-FERRO-HIDROVIÁRIO 188 3.1.5 - COMBINAÇÃO FERRO-HIDROVIÁRIA 189 3.1.6 - COMBINAÇÃO HIDRO-FERROVIÁRIA 189 3.2 - VANTAGENS DA INTERMODALIDADE 190 3.3 – INTERMODALIDADE NO BRASIL 191 3.3 – INTERMODALIDADE NO CENTRO-OESTE 192 3.3.1 - PRODUÇÃO RECORDE E…