Guindaste De Cais

- Codomar, para administrar as novas instalações, isto é, um cais com 637m de extensão, entregue ao tráfego em 4 de julho de 1974. Finalmente, através do Convênio de Delegação entre a União e o Estado do Maranhão, com a interveniência da Companhia Docas do Maranhão - Codomar, de 30 de novembro de 2000, foi criada a Empresa Maranhense de Administração Portuária - EMAP, empresa estatal, para administrar e explorar o porto de Itaqui, o cais de São José do Ribamar e os terminais de…

Tem aberturas retangulares no convés principal e cobertas de carga chamadas escotilhas de carga, por onde a carga é embarcada para ser estivada nas cobertas e porões. A carga é içada (suspensa) ou arriada do cais para bordo ou vice-versa pelo equipamento do navio (paus de carga e ou guindastes) ou pelo existente no porto. Gaseiro: São os navios destinados ao transporte de gases liquefeitos. Se caracterizam por apresentarem acima do convés principal tanques típicos de formato arredondado.…

em todos os modais, principalmente o marítimo. Os pallets são movimentados nos armazéns por paleteiras e empilhadeiras. Nos embarques e desembarques em caminhões ou vagões ferroviários são utilizados empilhadeiras, e nos portos são usados guindastes, tanto no navio quanto no porto, que possuem ganchos, lingas e outros equipamentos específicos para sua movimentação. É uma caixa, construída em aço, alumínio ou fibra, criada para o transporte unitizado de mercadorias e suficientemente

madeiras removíveis. 4 Logística Portuária – 8ª Parte – Egberto F Ribeiro Operação Portuária 31.3. Jet-Slings Para o aproveitamento do espaço nestas cobertas, foram utilizados jet-slings suspensos no porão através de paus de carga ou guindastes de terra ou de bordo. Esta pequena máquina elevou o índice de aproveitamento dos porões, a baixo custo. Tubos de aço unem a extremidade da dala ao funil do jet-sling. Esta máquina é provida de uma pequena esteira de borracha que…

podem ser implementadas as mais diversas instalações para a movimentação de materiais, tais como pontes rolantes suspensas de uma ou duas vigas com dois ou mais caminhos de rolamento, monovias retilinas ou com curvas, desvios, discos giratórios; guindastes giratórios; pórticos rolantes; pontes empilhadeiras. As instalações KBK são adequadas para capacidade até 2.000 kg. Todos os elementos complementares ao perfil, como suspensões, troles, acionamentos, eletrificação, etc., estão…

obras envolviam um cais, aterro, via férrea e edificações para armazenagem. A assinatura do contrato de concessão ocorreu em 20 de julho de 1888 e, para o seu cumprimento, foi constituída a empresa Gaffrée, Guinle & Cia., com sede no Rio de Janeiro, mais tarde transformada em Empresa de Melhoramentos do Porto de Santos, e, por fim, em Companhia Docas de Santos. Em 2 de fevereiro de 1892, com a atracação do vapor Nasmith, de bandeira inglesa, foram inaugurados os primeiros 260m de cais,…

belgas foram: Alemanha, França, Holanda, Reino Unido, Estados Unidos, Itália, Espanha, Luxemburgo, Índia, China, Suécia, Israel, Áustria, Japão, Suíça, Polônia, Turquia, Dinamarca, Irlanda, Rússia. Capacidade O Porto de Antuérpia dispõe de 346 guindastes fixos e 6 flutuantes, 18 elevadores de grãos e cereais, 37 pontes de carregamento e recursos de armazenagem com capacidade praticamente ilimitada. É também um importante centro de complexos industriais, que se espalham por mais de…

“não organizados”, não sendo as suas atividades reguladas pela Lei 8630. Esses portos são geralmente muitos pequenos, resumindo-se, na maioria das vezes, a um pequeno cais para recebimento de mercadorias. 1.2. Área do Porto Organizado É aquela compreendida pelas instalações portuárias, qual sejam, ancoradouros, docas, cais, pontes e píer de atracação e acostagem, terrenos, armazéns, edificações e vias de circulação interna, bem como pela infra-estrutura de proteção e acesso aquaviário ao

central da cidade, próximo ao Monumento do Cristo Redentor e à Catedral de Fortaleza. Os técnicos que primeiro estudaram as condições do antigo Porto de Fortaleza propuseram a construção de um quebra-mar sobre os recifes do porto e sobre a praia, e de cais ou molhes para acostagem dos navios. Aconselharam o aprofundamento do Canal da Barreta, destruindo-se, caso necessário, uma parte dos recifes, de maneira a aumentar a velocidade das correntes, evitando o assoreamento no Porto. Em…

extensão de frente acostável com seus 7 berços de atracação, calado de 14 metros, fácil acesso marítimo, fluvial e rodoviário, ampla disponibilidade de áreas para expansão, reduzidos custos com manutenção e infra-estrutura (dragagem, balizamentos e cais) e a total integração entre porto e os municípios vizinhos. Localização Situa-se no município de Barcarena (PA), na margem direita do rio Pará, no local denominado Ponta Grossa, confluência dos rios…