Cais

Prolongamento Cais 315 m – Terminal de Contêineres de Paranaguá MEMORIAL PROLONGAMENTO DO CAIS - 315 m Sumário 1 INTRODUÇÃO ...................................................................................... 3 2 JUSTIFICATIVA DA SOLUÇÃO ADOTADA ......................................... 3 3 DESCRIÇÃO DA SOLUÇÃO PROPOSTA ........................................... 3 3.1 Guindastes sobre trilhos................................................................. 4 3.2 Canalizações elétricas ................................................................... 4 3.3 Alimentação do guindaste portainer ............................................... 5 3.4 Tomadas de água .......................................................................... 5 3.5 Outros elementos ........................................................................... 5 4 ATRACAÇÃO DE NAVIOS DE VEÍCULOS (CAR-CARRIER) .............. 6 5 PROJETOS .......................................................................................... 6 5.1 Disposição Geral ............................................................................ 6 5.2 Plantas e Seções ........................................................................... 7 5.3 Implantação.................................................................................... 8 6 ÁREAS DE APOIO ............................................................................... 9 6.1 Canteiro de obra............................................

de cais e 320 mil metros de pátio para armazenagem de contêineres e 12 mil metros de armazenagem alfandegados para operações de ova e desova. O Porto de Paranaguá tem como particularidade as seguintes estruturas: Integração intermodal, disponibilizando ramal ferroviário; Seis portões de acesso com balança, informatizados e ligados ao sistema de controle; Portão especial para cargas com excesso em medidas; Dentro dos 564 metros do cais possui dois berços de atracação dedicados a…

semisubmersíveis P-51 e P-52. Tem capacidade de processar 50 mil t de aço por ano e de construir navios de até 300 mil TPB. Área total: 1.000.000 m², aproximadamente; Área coberta: 135.000 m², aproximadamente; Carreira nº 1: 174m de comprimento; 30m de largura; capacidade para navios de até 45.000 TPB; servida por um guindaste de 80t e um guindaste de 40t; Carreira nº 2: 310m de comprimento; 45m de largura; capacidade para navios de até 150.000 TPB; servida por 2 guindastes de 80t;…

geral Os berços são os locais de ancoragem das embarcações no cais. É denominado para carga geral quando a mesma não estiver no grupo dos granéis. O terminal portuário de Santos possui uma área de 7,7 milhões de m², onde 3,7 milhões de m² ficam na Margem Direita e 4,0 milhões m² na Esquerda. Contém 13 quilômetros de ampliação de cais e um total de 59 berços, dos quais 49 públicos e 10 particulares. É o responsável por mais de um quarto do fluxo da balança comercial do Brasil e na…

O crescimento dos navios porta-contêineres nos últimos anos tem exigido a adaptação em vários terminais de contêineres. A capacidade de (des)carregar esses 5 navios num cais convencional é limitada pelo número de guindastes e pela capacidade de cada guindaste. Os cais mais modernos estão utilizando até 5 guindastes, com produtividade individual de 25 movimentos por hora (mph), alcançando uma capacidade de 125 mph em cada berço. Mas os grandes transportadores pretendem aumentar…

Guindastes Móveis Portuários LHM LHM 420 AKR 2 Índice 1 Gama de Produtos ............................................... 4 2 Vista geral da estrutura ................................. 6 3 Modularidade redefinida .............................. 7 4 Aplicações .......................................................................... 8 5 Soluções práticas ....................................................14 6 Chassis…

aquaviário”. Assim, os navios poderão ser CARREGADOS E DESCARREGADOS. 1.2 CLASSIFICAÇÃO DOS PORTOS REFERENTE AO TIPO DE CARGA Os próprios PORTOS podem ser classificados de acordo com os produtos manuseados[3]: 1 – PORTOS DE CARGA GERAL 2 – TERMINAIS DE GRANÉIS LÍQUIDOS E GASOSOS 3 – TERMINAIS DE GRANÉIS SÓLIDOS 4 – TERMINAIS DE CONTÊINERES No Espírito Santo, pode-se citar alguns exemplos, tendo como base a classificação anterior[4]: 1- CAÍS COMERCIAL, no lado da ilha de Vitória,…

25,00 metros Sistemas disponíveis: Incêndio, água doce, oxiacetileno e ar comprimido Suprimento de energia elétrica em 110V, 220V e 440V Guindastes Características dos Guindastes sobre trilhos: Guindaste Elétrico nº 1 Alcance Total da lança 26,50 metros Capacidade Total da carga 30 toneladas Guindaste Elétrico nº 2,3 e 4 Alcance Total da lança 21,00 metros Capacidade Total da carga 10 toneladas Guindaste Diesel-Elétrico nº 5 Alcance Total da lança 21,00 metros Capacidade Total da carga…

Porto de Recife 1. Histórico Em 1815 começou as primeiras iniciativas para a realização de melhoramentos no ancoradouro de Recife. No final de 1920 o porto foi transferido para o governo estadual, concluindo cinco armazéns, um galpão e prolongamento do cais. Atualmente o porto é administrado pela empresa estadual Porto do Recife S.A. Este está localizado na parte centro-leste da cidade de Recife, capital do estado de Pernambuco, na confluência e às margens dos rios Capibaribe, ao…

ANÁLISE DE OBRAS PORTUÁRIAS INTERNAS ABREU NETA, I. C.; SILVA, M. D. P.; SILVEIRA, M. C. G.; ABREU, D. M.; GOMES, F.; CARVALHO, E.; SOUTO, S. B. Resumo O presente trabalho analisa os métodos exercidos em uma obra portuária interna, detalhando e formalizando os setores existentes abordados, alem de especificar exigências estipuladas de acordo com a condição que o porto oferece devido a sua demanda de carga. Aborda…