Gestao De Portos

Araras 2015 Resumo Neste artigo abordaremos a empresa Porto Seguro, uma empresa que está no ramo de seguros. O que a empresa tende a mostrar visando a sustentabilidade da empresa e do planeta, como ela utiliza os recursos e reutiliza. Quais são os projetos que a empresa visa para melhoria das comunidades as quais elas estão inseridas, quais os meios que ela visa na melhoria socioambiental. Abstract In this article we will cover the company Porto Seguro, a company that is in the…

Brasileiro de Gestão de Negócios gestão pública O Desempenho dos Comitês Gestores Locais nas Regiões do Orçamento Participativo de Porto Alegre Suzana ALDWORTH Marins Porto Alegre, Rio Grande do Sul Junho de 2008 Suzana Aldworth Marins O Desempenho dos Comitês Gestores Locais nas Regiões do Orçamento Participativo de Porto Alegre…

Hidráulica e Ambiental– PHA PHA2537 – Água em Ambientes Urbanos Coleção Águas Urbanas Fascículo 2: Gestão de Recursos Hídricos Prof. Dr. Kamel Zahed Filho Prof. Dr. José Rodolfo Scarati Martins Profa. Dra. Monica Ferreira do Amaral Porto Mestranda Maíra Simões Cucio 2012 Escola Politécnica da Universidade de São Paulo - PHA2537 – Água em Ambientes Urbanos Fascículo 2: Gestão de Recursos Hídricos Sumário Introdução…

UNICAP – UNIVERSIDADE CATÓLICA DE PERNAMBUCO CENTRO DE CIÊNCIAS SOCIAIS CURSO DE TECNOLOGIA EM GESTÃO PORTUÁRIA ANA EVELYN FERNANDES SEMINÁRIO: GESTÃO AMBIENTAL Análise Comparativa entre os Portos de Suape e Recife RECIFE/OUTUBRO/2012 ANA EVELYN FERNANDES SEMINÁRIO: GESTÃO AMBIENTAL Seminário apresentado na disciplina GPO 1021 – Gestão Ambiental da Universidade Católica de Pernambuco como requisito para compor a nota do segundo GQ.

à priorização de soluções volltadas para a destinação ambientalmente adequada e à importância sócio-econômica dos resíduos. Tais novidades impactam na forma como a gestão e o gerenciamento de resíduos sólidos vinha sendo feita até então. Dada a abrangência da lei para os chamados resíduos de transporte, a adequação dos portos passará por uma revisão dos planos de gerenciamento de resíduos atualmente em vigor. Nesse sentido, este trabalho tem como objetivo levantar as perspectivas…

Portuário Nacional ...............................................................07 1. Localização dos Portos..............................................................08 2. Gestão Portuária.........................................................................09 3. Gestão Ambiental.......................................................................09 4. Porto de Santos…

Educação Básica; Na formação pedagógica do profissional docente; Na gestão do trabalho pedagógico na educação forma e não formal, incluindo o planejamento, a execução e avaliação de sistemas, unidades e projetos educacionais; Como pesquisador na produção e difusão de conhecimentos do campo educacional; e Nas áreas emergentes do campo educacional como nas organizações não educacionais em seus projetos de gestão de pessoas, gestão e desenvolvimento de conhecimento e competências…

Introdução 1) Porto de santos (são Paulo) 2) Porto de Paranaguá (Paraná) 3) Porto de Rio Grande (Rio grande do sul) 4) Porto de Angra dos Reis (Rio de Janeiro) 5) Porto de Manaus (Amazonas) O Porto de Santos. O maior porto do Hemisfério Sul,Santos possui hoje o maior porto do hemisfério sul, tanto em movimentação de cargas, quanto em infraestrutura, atendendo principalmente os estados de São Paulo, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Goiás, Paraná, além de países do MERCOSUL…

................................... 16 2.2.3. Funções do Interface F.O. .......................................................... 16 2.2.4. Funções de Redundância............................................................ 16 2.2.5. Segurança do Portos ................................................................. 16 2.2.6. Outras Funções e Funcionalidades ............................................... 17 2.3. Topologias Suportadas ...........................................................

Os portos são estratégicos para o país porque constituem uma das principais infra-estruturas de apoio ao comércio exterior e por eles passam cerca de 95% das mercadorias que são comercializadas além das fronteiras. Todos reconhecem os avanços ocorridos desde a Lei de Modernização dos Portos que tornou possível a privatização dos terminais onde os navios encostam e as mercadorias são desembarcadas e embarcadas. O modelo de administração dos portos ainda segue a linha das companhias estatais, cuja