Gaxetas

bombeado adequadamente, causando assim ruídos consideráveis. A viscosidade correta do óleo é recomendada pelo fabricante da bomba. h) Verifique todas as gaxetas e vedações da bomba quanto as possibilidades de vazamento de ar. Isso pode ser feita com uma azeitadeira, borrifando um pouco de óleo em cada junta enquanto a bomba está funcionando. Substitua gaxeta e vedações defeituosas. i) Verifique se a bomba possui peças quebradas ou rachadas. Normalmente é sensato fazer isso por último,…

Guilherme Rossi Zangarini 5. Gaxeta Primária: Veda a câmara geradora de pressão na condição de acionamento. 6. Arruela Protetora: Protege a gaxeta primária, evitando que ela se danifique. 7. Êmbolo: Sua ação deslizante é responsável pela alimentação e drenagem do óleo. 8. Gaxeta Secundária: Veda o fluído sem pressão. 9. Arruela Trava: Age como topador de mola de retorno. 10. Anel Trava: Impede que a Arruela Trava se solte. 11. Coifa: Proteção envolvente da gaxeta primária. …

Ligas de Titânio. A trabalhabilidade do metal é semelhante à do aço inoxidável. Apesar de o titânio poder ser processado e instalado pelos métodos convencionais, não aceita solda, sendo recomendado o uso de silicone ou de gaxetas de borracha para selar as juntas. É um elemento duro, leve e apresenta um alto ponto de fusão - exatos 1.668oC . Assim como o cobre, o titânio é um metal bastante dúctil e retrata com facilidade texturas e acabamentos variados. Uma das características…

pressão atmosférica externa. A vedação pode ser feita com gaxeta ou com selo mecânico. Bombas centrífugas convencionais Vamos iniciar este assunto realizando a atividade proposta a seguir. Atividade em grupo Reunidos em grupos, você e seus colegas deverão identificar as partes numeradas constituintes da bomba centrífuga convencional ilustrada na figura a seguir. ( 5 ) Eixo ( ) Rolamentos ( ) Flange de descarga (ou pressão) ( ) Gaxetas ( 3 ) Carcaça ou caixa espiral ( ) Vareta de…

Compostos: Poliuretanos têm este nome porque são formados por unidades de uretano, ou carbamato Aplicações: * Usado em espumas rígidas e flexíveis, em elastômeros duráveis, em adesivos de alto desempenho (como colas de madeira), em selantes, gaxetas, preservativos, carpetes, peças de plástico rígido e tintas, Pneus, Calçados, colchões, assentos de automóveis, entre outros. Limitações e desvantagens: * não são bons para trabalhos em altas temperaturas, calor e…

desviada para a direção radial conforme a figura 3.9. Figura 3.9: Bomba hidrodinâmica com rotor radial (CARVALHO, 1999). Os órgãos construtivos básicos das turbobombas podem ser descritos como: rotor difusor eixo anéis de desgaste caixa de gaxetas e selo mecânico rolamentos acoplamento base da bomba 27 A figura 3.10 ilustra os órgãos constitutivos de uma turbobomba. Figura 3.10: Órgãos componentes de uma turbobomba (CARVALHO, 1999). 28 São detalhados a seguir segundo…

2.4 Principais Componentes A bomba centrifuga e constituída essencialmente de duas partes: uma parte móvel: rotor solidário a um eixo (denominado conjunto girante) uma parte estacionaria carcaça(com os elementos complementares: caixa de gaxetas, mancais, suportes estruturais, adaptações para montagens etc,.). 2.4.1 Rotor É a peça fundamental de uma bomba centrífuga, a qual tem a incumbência de receber o líquido e fornecer-lhe energia. Do seu formato e dimensões relativas vão…

Tipo Placas Os meios, na troca de calor, são levados dentro do pacote de placas, através de canais de comunicação, formados pelos furos nos cantos das placas, e são admitidos dentro das passagens, entre as placas, por meio de um certo arranjo de gaxetas. Um dos meios é direcionado dentro de cada segunda passagem, enquanto que o outro é direcionado dentro da passagem do meio. Os dois meios não podem ser misturados e estão separados por uma placa fina, através da qual o calor é…

mecânicos com o tempo. Os problemas operacionais podem surgir das mais diversas origens como imperfeições no alinhamento motor-bomba, falta de lubrificação ou lubrificação insuficiente ou qualidade inadequada do lubrificante, etc, colocação e aperto das gaxetas, localização do equipamento, dimensiona-mento das instalações de sucção e recalque, bem como suas próprias instalações, fundações e apoios na casa de bombas, qualidade da energia fornecida, etc. Entrada de ar, sentido de rotação…

mecânicos com o tempo. Os problemas operacionais podem surgir das mais diversas origens como imperfeições no alinhamento motor-bomba, falta de lubrificação ou lubrificação insuficiente ou qualidade inadequada do lubrificante, etc, colocação e aperto das gaxetas, localização do equipamento, dimensiona-mento das instalações de sucção e recalque, bem como suas próprias instalações, fundações e apoios na casa de bombas, qualidade da energia fornecida, etc. Entrada de ar, sentido de rotação…