Gargalos Rodoviários

................................................................................04 2.MUSEU DOTRANSPORTE..............................................................................................................04 3. TRANSPORTE RODOVIARIO...............................................................................................06 á 08 4. QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGISTICA.............................................................................09 5.…

TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DE CARGA Vantagens: Capacidade de tráfego por qualquer rodovia (flexibilidade) Usado em qualquer tipo de carga Mais agilidade no transporte Não necessita de entrepostos especializados Amplamente disponível Elimina manuseio entre origem e destino Tem se adaptado a outros modais Fácil contratação e gerenciamento Desvantagens: Limite de tamanho da carga e veículo Alto custo de operação Alto custo de roubo e acidentes Vias com gargalos gerando gastos extras e maior tempo

..................................................................6 O sonho de voar se Realiza...................................................................................6 Quais são os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transportes...........................................................................6 Transporte no Brasil.................................................................................................7

divulgada dentro do seguimento conquistando outros Agentes de Cargas, Despachantes Aduaneiros, Cias Aéreas, Trading e Empresas Importadoras e Exportadoras. Continuou seu crescimento ao longo destes anos ampliando e inovando seus serviços no trecho rodoviário da importação e exportação oferecendo atualmente ao mercado soluções logísticas completas para o seguimento de comércio exterior. Estrutura Nossa infraestrutura é composta de uma área de 15.000 m² na matriz, sendo 8.000 m² de…

possível ver a evolução nos meios de transporte, principalmente no modal rodoviário. É possível perceber que o homem busca um meio mais fácil de locomoção desde a antiguidade quando usava-se a técnica de rolagem, eles usavam rolos de madeiras em paralelo para deslocamento de sua caça. Ao ser inventada a roda no Egito começou-se a construir as estradas, para movimentar as carroças puxadas por animais. O transporte rodoviário tornou-se fundamental para a distribuição de material por sua…

bom planejamento, são reduzidas. Observa-se que indiferente da perfeição ou não do planejamento e controle da produção de uma indústria, os acontecimentos nem sempre ocorrem conforme o que foi planejado. Erros de previsões e simulações, qualidade, gargalos em processos de fabricação e quebras de máquinas podem acontecer fazendo com que a produção perca em produtividade. Todas as indústrias, por mais que trabalhem em um mesmo segmento, possuem particularidades. Assim sendo, as empresas…

Porto de Santos. Delimitação do Tema: Por que o transporte Rodoviário não é feito em barcaças. Justificativa: Atualmente o Porto de Santos sofre com a falta de infra-estrutura e planejamento entre os atores envolvidos na cadeia logística, essa falta de planejamento influência de várias maneiras o fluxo rodoviário no porto de Santos. Por ser o porto de maior movimentação de cargas no Brasil, Santos sofre com alguns gargalos de infra-estrutura que exigem tempo e grandes…

Figura 2. Acesso Rodoviário ao Porto de Paranaguá Fonte: Google Maps; Adaptado por LabTrans A BR-277 é uma rodovia transversal, com marco zero na cidade de Paranaguá e fim na cidade de Foz do Iguaçu, na Ponte da Amizade, divisa com o Paraguai, totalizando 731,5 quilômetros. A rodovia é a única ligação rodoviária dos portos de Antonina e Paranaguá com suas hinterlands, concentrando, portanto todo o transporte rodoviário de cargas ligado ao porto. Em 1997

produção do bem no qual tivesse trabalho mais produtivo. Assim, ainda seria possível às duas nações adquirir os bens a um menor custo, aumentando o bem-estar das duas economias. ESTRUTURA LOGÍSTICA DO BRASIL CENÁRIO ATUAL Fonte: world bank.jpg GARGALOS LOGÍSTICOS BRASILEIROS COMPARATIVOS LOGÍSTICOS PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGÍSTICA PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGÍSTICA - Setor público PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGÍSTICA – Setor privado Investimentos de R$ 37,4…

do transporte rodoviário de cargas RESUMO Nos últimos anos os diversos problemas de infra-estrutura logística enfrentados pelas empresas de transporte rodoviário de cargas têm tornado o controle detalhado do custo de transporte um aspecto cada vez mais importante dentro do ambiente competitivo caracterizado pelo setor. Este trabalho apresenta por finalidade identificar os principais direcionadores de custo das atividades que caracterizam uma operação do transporte rodoviário de…