Gargalos No Porto De Santos

...............13 Etapa 3 - Infra-estrutura Logística Brasileira...........................................................................14 3.1 Medida Provisório dos Portos...........................................................................................15 3.2 Atual Infra-estrutura nos Diversos Modais e seus Gargalos..............................................15 Considerações Finais.....................................................................................................

Editorial - Gargalos expostos O crescimento acelerado da economia vai agravando as deficiências de infraestrutura. Investimentos que deixaram de ser feitos no passado impedem hoje uma expansão maior do PIB. Os gargalos crescem mais do que os investimentos, até porque não é possível recupar a defasagem a jato. A oferta de energia é uma preocupação histórica, e o horizonte para médio e longo prazo só não é pior porque houve interrupção do crescimento econômico no ano passado, reduzindo…

Brasil. Gargalos logísticos fazem soja estragar em Mato Grosso Colheita de soja avança no país e aumenta pressão nos portos Segundo Shao Guori, apenas dois de 12 navios previstos para chegar com a mercadoria na China entre janeiro e fevereiro haviam desembarcado no país asiático. A empresa pretende cancelar os outros que ainda não chegaram. "Nós não recebemos estas cargas. É um default [descumprimento do contrato] por parte do fornecedor não embarcar no prazo", afirma Shao. O…

UESSBA Credenciada pela Portaria do MEC nº. 2.038 publicada no Diário Oficial da União de 15/07/2002 ALUNO (A): Tatiany Ferreira de Souza DATA: 12/08/2014 GESTÃO DE PRODUÇÃO Juazeiro-BA 2014 A SITUAÇÃO DOS PORTOS BRASILEIROS Para que haja um crescimento dos negócios internacionais é necessário que a infraestrutura logística de um país seja capaz de operacionalizar com eficiência as operações de importação e exportação. Uma realidade para os…

FACULDADE PITÁGORAS - BETIM Estudo de caso: Gargalos Aluno: Rubens dos Santos Oliveira Soares Betim, Junho 2013 RUBENS DOS SANTOS OLIVEIRA SOARES Estudo de caso: Gargalos Trabalho apresentado como estudo de caso. MBA em Logística Empresarial e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, Faculdade Pitágoras - Betim. Orientado por: Professora Jurema Nery Ribeiro Período: 19/05/2013

Os portos são estratégicos para o país porque constituem uma das principais infra-estruturas de apoio ao comércio exterior e por eles passam cerca de 95% das mercadorias que são comercializadas além das fronteiras. Todos reconhecem os avanços ocorridos desde a Lei de Modernização dos Portos que tornou possível a privatização dos terminais onde os navios encostam e as mercadorias são desembarcadas e embarcadas. O modelo de administração dos portos ainda segue a linha das companhias estatais, cuja

pas e das empresas nacionais nos mercados mundiais, a qualidade dessa infraestrutura, na percepo dos grandes exportadores brasileiros, trazendo sempre informaes especficas sobre os modais rodovirio e ferrovirio, sobre hidrovias e portos, destacando os principais gargalos existentes. EVOLUO DO TRANSPORTE O meio de transporte passou por grandes transformaes ao longo da historia da humanidade. Veio junto descoberta do fogo a criao da roda que foi fundamental na formao da sociedade e na…

Transporte S.A. faz a importação das mercadorias que chegam da China passando pela importação pelo porto de Santos, que fica no estado de São Paulo, pois lá os impostos ficam mais em conta, levando em consideração quantidades de produtos que são importados para dentro de nosso país, tendo uma jogada comercial para vantagem para a organização. Após passar por processo aduaneiro pelo porto de Santos, a mercadoria é transportada por caminhões chegando a nossa empresa Rapidão Cometa onde ira passar

“A infraestrutura no Brasil e o gargalo ao crescimento econômico” Aluno: Alcino Augusto dos Santos Neto Professor: Ricardo Ferreira Sacco Data: 19/05/2014 Matéria: Teoria Geral do Estado - Sumário 1. Epígrafe – Página 4 2. Introdução – Página 5 3. Infraestrutura – Página 6 3.1 Significado – Página 6 3.2 Contextualização econômico-estrutural

CENTRO UNIVERSITARIO ANHANGUERA TECNOLOGIA EM GESTÃO DE MARKETING BRUNA ROCHA DOS SANTOS 6821483224 CARLOS EDUARDO DE ALMEIDA SILVA 6449317237 LUCIANA KELLY DA SILVA 6823492031 PAMELLA DE OLIVEIRA S. DA SILVA 8409161317 ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS Logística Empresarial – Etapa 1 e 2 SÃO PAULO – SP ABRIL – 2014 BRUNA ROCHA DOS SANTOS 6821483224 CARLOS EDUARDO DE ALMEIDA SILVA 6449317237 LUCIANA KELLY DA SILVA