Administração

FACULDADE DO SERTÃO
UNIDADE DE ENSINO SUPERIOR DO SERTÃO DA BAHIA – UESSBA
Credenciada pela Portaria do MEC nº. 2.038 publicada no Diário Oficial da União de 15/07/2002

ALUNO (A): Tatiany Ferreira de Souza
DATA: 12/08/2014

GESTÃO DE PRODUÇÃO

Juazeiro-BA
2014
A SITUAÇÃO DOS PORTOS BRASILEIROS

Para que haja um crescimento dos negócios internacionais é necessário que a infraestrutura logística de um país seja capaz de operacionalizar com eficiência as operações de importação e exportação. Uma realidade para os países desenvolvidos e em desenvolvimento, como é o caso do Brasil.
A definição do conceito de logística por si só já explica o que representa, ou seja, eficiência do armazenamento e deslocamento de materiais e mercadorias entre o ponto de origem e o ponto de destino. Para isso é necessário que haja excelências de operações nos processos de armazenagens de operações dos modais de transportes, tais como Aéreo, Aquaviário, Dutoviário, Ferroviário e Rodoviário, nas operações da logística interna brasileira, o que realmente não acontece.
A infraestrutura brasileira apresenta sérios problemas no que diz respeito às operacionalizações dos diversos modais, para atender as necessidades atuais da comercialização internacional, tais como:
Disponibilidades aquém do necessário;
Falta e/ou Planejamento adequado, baseados em demandas;
Baixos Investimentos Reais (Governo e Empresas Privadas);
Pouca disponibilidade de Profissionais especializados no setor logístico, desde as áreas governamentais até as empresas privadas, em todos os níveis, a partir de Profissionais estratégicos até aos operadores de equipamentos de movimentações de cargas;
Sérias deficiências de acessibilidade aos portos dos diversos modais, bem como vias de acessos inadequados, sem reestruturação / investimentos há vários anos;
Problemas de inadequação da intermodalidade, ou seja, ausência de grandes preocupações com a integração dos modais com