Gargalo No Modal Rodoviário

LOGÍSTICA E MEIO AMBIENTE: ANÁLISE DOS MODAIS FERROVIÁRIO E RODOVIÁRIO, TRANSPORTE MAIS LIMPO 1 2 Marianne L. Bessa de Santana , Rinaldo C. Martins Motta , Adriano Carlos Rosa 1,2,n n Faculdade de Tecnologia de Guaratinguetá – FATEC / Logística, Av. Prof. João Rodrigues Alckimin,1501 – Jd Esperança CEP 12517-475 Guaratinguetá (SP) lulusbessa@hotmail.com; adriano.carlos.rosa@gmail.com Resumo – A Logística tem se desenvolvido de forma significativa no Brasil, crescendo…

----------------------------------------------------------05 1.2 – TRANSPORTE RODOVIÁRIO --------------------------------------------------------------04 1.3 – TRANSPORTE AÉREO ------------------------------------------------------------------04 1.4 – TRANSPORTE AQUAVIARIO --------------------------------------------------------------04 1.5 – TRANSPORTE FERROVIÁRIO -----------------------------------------------------------05 2 – MOTIVOS E AS CONSEQUENCIAS DA DEPENDENCIA DO MODAL…

........................................................................................ ETAPA I A (CNT) Confederação Nacional do transporte trabalha para melhorar ou aprimorar os transportes no Brasil,busca diagnosticar os principais gargalos onde impedem que o mesmo (Transporte) evolua de acordo com a necessidade do país. No intuito de melhorar a qualidade no transporte ferroviário de cargas,a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) busca resoluções para a…

com a máxima capacidade, utilizando sistemas de multimodalidade (rodoviário, ferrovia, hidrovia) para aumentar a competitividade da produção nacional, unindo áreas produtivas, processadoras, centros consumidores e o mercado internacional (LÍCIO, 1995). O transporte de etanol atualmente é realizado em sua maioria através do modal rodoviário. Porém, pesquisas atuais buscam tornar os outros modais tão competitivos quanto o rodoviário para o transporte deste produto, objetivando também a redução dos

Rede Logística de Combustíveis no Brasil 13 Refinarias 300 Usinas de Álcool 292 Bases 5.291 km de Dutos ~29.000 km ferrovias A logística de combustíveis é extremamente dependente de infra-estrutura “pesada” de transportes e armazenagem Modais de transporte mais eficientes Grande numero de instalações de armazenagem Bases Refinarias Ferrovias Dutos Centro de Estudos em Logística - COPPEAD Impacto da Qualidade da Infra-Estrutura sobre a Eficiência Logística DEFICIÊNCIAS

tributária alta e as péssimas condições das estradas. O grande gargalo logístico do Brasil é a falta de infraestrutura nos modais de transporte e a dificuldade de transbordo de mercadorias para a integração da multimodalidade que facilitaria a vida das empresas. Hoje é evidente a necessidade de melhoria no transporte e uma urgência de investir em transporte aéreo, nas rodovias, ferrovias e hidrovias, assim desafogando o transporte rodoviário. Mas para que haja uma melhoria das…

evolução industrial no meio do século XX, foi concentrado no modal rodoviário que passou a ser o setor mais caro depois do aéreo, com esse modal é movimentado mais ou menos cerca de 60% das cargas. Na época de Getulio Vargas o transporte de automóvel era visto como o avanço da modernidade isso demonstrou interesse dos governantes nas construções de estradas fazendo assim o Brasil, terem sua malha viária voltada somente para o transporte rodoviário. Com isso o governo criou o (DNER),…

........................5 Rodoviário.............................................................................................................5 Aéreo....................................................................................................................6 Dutoviário.............................................................................................................6 Etapa 2 –Matriz de transportes brasileira. Vantagem do transporte rodoviário............................

UNIVERSIDADE VILA VELHA – UVV PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO, PESQUISA E EXTENSÃO CURSO: MBA EM LOGÍSTICA E COMÉRCIO INTERNACIONAL JOSIMAR CAMPOS AMARAL OS GARGALOS LOGÍSTICOS NA CADEIA PRODUTIVA DE BEBIDAS DE FRUTAS NO NORTE CAPIXABA: ESTUDO DE CASO DE UMA FÁBRICA DE NÉCTARES LOCALIZADA EM LINHARES-ES. VILA VELHA 2012 JOSIMAR CAMPOS AMARAL OS GARGALOS LOGÍSTICOS NA CADEIA PRODUTIVA DE BEBIDAS DE FRUTAS NO NORTE CAPIXABA: ESTUDO DE CASO DE UMA FÁBRICA DE NÉCTARES LOCALIZADA EM…

Rio-Petrópolis – a primeira rodovia asfaltada do Brasil. Contudo, foi durante a presidência de Juscelino Kubitschek, ao final da década de 1950, que o rodoviarismo foi implementado de maneira contundente. Isso desestimulou o investimento em outros modais. As ferrovias têm origem no século XIX, quando a máquina a vapor começou a ser utilizada para movimentar composições por cima de trilhos. Pouco depois, passaram a ser desenvolvidas para o transporte de passageiros e definiram um novo…