Ctm hidrovia

..................................................................................................... 5 CAPITULO III Dimensões dos Comboios e Gabaritos de Navegação das Obras de Engenharia .................................... 8 CAPITULO IV Condições para Passagem nas Eclusas, Canais e Vãos Navegáveis das Pontes ....................................... 9 CAPITULO V Horários e Ordem de Passagem pelas Eclusas .......................................................................................... 10 CAPITULO VI Procedimentos para o processo de eclusagem .......................................................................................... 11 CAPITULO VII Sinais Convencionados nas Eclusas ........................................................................................................... 15 CAPITULO VIII Tráfego e Sinalização no Canal de Pereira Barreto ................................................................................. 16 CAPITULO IX Procedimentos para passagem sob pontes ................................................................................................. 17 CAPITULO X Disposições Finais ........................................................................................................................................ 17 ANEXOS I - Trechos de Navegação – Formação máxima dos comboios ........................................................... 19 II - Níveis mínimo e máximo de navegação ......................

o VIP * LÍDER DE ESCOLTA – ECO I * Pode assumir a tarefa do sombra * Segundo na corrente de comando * Controla a equipe de escolta * Posição de navegador na equipe de escolta(carro da frente do comboio) * Auxilia no planejamento, supervisão, coordenação e execução da missão * EQUIPE DE ESCOLTA * Pode ser formada por 7,6,5...2,1 – o que o risco justificar * Fornecer uma formação em volta do VIP * Alerta para as áreas de responsabilidade * Veiculo da…

rodoviário. Os comboios de empurrador e barcaça oceânica apresentam-se como opção segura e econômica. Podem ser desenhadas para atender determinado processo onde as características de carga deverão ser sempre as mesmas, como por exemplo, no transporte de toras de madeira ou outra carga com características semelhantes. O desenho do projeto específico adere melhor aos requerimentos operacionais, com foco na obtenção de níveis elevados de produtividade. Existe comboios oceânicos…

a aproximação do comboio ou não. Para facilitar o controlo da entrada e saída dos veículos na ponte sem criar congestionamento usa-se sensores de presença dos carros que estão embutidos na estrada e na linha férrea. A monografia é composta por quatro (4) capítulos, a seguir apresenta-se os conteúdos de cada um: Capítulo I aborda a introdução, objectivos a alcançar (gerais e específicos), problematização, questões científicas, hipóteses, justificativa, área de trabalho, metodologia…

carris de ferro-fundido, que vieram a substituir definitivamente os trilhos em madeira usados até então. Estes trilhos ou linhas de madeira haviam sido desenvolvidos na Alemanha por volta do ano de 1550 e serviam carruagens que eram puxadas por animais, principalmente por cavalos, mas também por vezes, à força de braços. Na realidade o trem se tornou o que temos em mente, conforme o tempo passava. Pois foram diversos os que mexeram na formação do mesmo. Porém a ideia principal de ter…

adequadas: (1) Ataque Verbal- multidão xingando, ofensas verbais. Procedimento: i. Se existir isolamento deve-se cerrar a formação e passar rápido. ii. Se não existir isolamento deve-se: 1. O ASP na direção da ameaça se aproxima do Agressor e deve evitar sua aproximação da Autoridade, ficando ECD neutralizar/imobilizar a ameaça. 2. A equipe retira o VIP do local de risco com um ASP garantindo a saída da Autoridade e o Mosca dando cobertura, e o outro ASP permanece atento a outras…

Curso: Técnico/a Comercial Modulo: Empresa Comercial Formador/a: Ana Pêgo CP- Comboios de Portugal, E.P.E. Formandas: Ana Néné, Beatriz Beltran Índice Introdução……………………………………………….. pág. 3 A CP……………………………………………………… pág. 4 Estrutura Actual da CP………………………………………………………… pág.5 Ficha Técnica da CP................................................... pág.6 Organograma………………………………………….… pág.7 Equipa de Gestão …………………………..………….. pág.8 A CP no Mercado……………………………………..……

VIAJANDO EM COMBOIO - Ter companhia sem dúvida diminuiu os riscos, sobretudo em caso de problemas nos veículos. Mas para isso, é fundamental que o grupo esteja organizado e que cada um faça sua parte. - Em primeiro lugar, precisa saber que é um passeio, não corrida. Cada piloto deve preservar sua posição na pista, sem ficar ultrapassando. - Rodando em Grupo, é melhor reduzir o ritmo da viagem. A chance de abalroamento é sempre maior, por isso, é fundamental manter uma velocidade…

expressam atravês de inquéritos de satisfação realizados pela empresa. Este estudo de caso, simultaneamente, procurou aferir as percepções dos funcionários relativamente a certas dimensões do clima organizacional, uma vez que estas condicionam os seus comportamentos no atendimento ao cliente. Palavras-chave: Funcionários de contacto; Qualidade em serviço. Introdução No presente trabalho, iremos discorrer à respeito da qualidade dos serviços, os instrumentos para medição da qualidade…

Para exercer a profissão é preciso ter o ensino médio completo e a formação específica é realizada, geralmente, pela empresa contratante, mas também é oferecido pelo SEST SENAT com carga total de duração de 30h, o tempo de duração do curso pode variar de acordo com o local onde o curso é oferecido. O salário base de um operador de ferrovia é de, aproximadamente, R$ 1.500,00. Ser operador de ferrovia é o primeiro passo na carreira dos profissionais que desejam se tornar maquinistas.…