Forma De Controle E Variação De Velocidade Para Motores D

Classificação dos motores de indução de acordo com seu rotor 1) Rotor gaiola de esquilo ● O rotor em gaiola de esquilo é constituído por um núcleo de chapas ferromagnéticas, isoladas entre si, sobre o qual são colocadas barras de alumínio (condutores), dispostas paralelamente entre si e unidas nas suas extremidades por dois anéis condutores, também em alumínio, que provocam curto-circuito nos condutores. Rotor Gaiola de Esquilo Rotor Gaiola de Esquilo ● O estator do…

CURSO DE GRADUAÇÃO ENGENHARIA CONTROLE E AUTOMAÇÃO 6ºA ROBERTO MOISÉS DA SILVA JUNIOR (RA.: 0900110) FELIPE ARAUJO COURA (RA.: 0808208845) DANILO MASSUCATTO NOGUEIRA (RA.: 1801244445) TERMODINÂMICA Profº Marco Maria ATPS SOROCABA 06/2011 ÍNDICE ETAPA 3 .................................................................................PG 3 ATPS – TERMODINÂMICA – Faculdade Anhanguera de Sorocaba (06/2011) ETAPA 4....................................................................

Chopper classe A.................................................... 7 1.5.2 Chopper classe B.................................................... 7 1.5.3 Chopper classe C ................................................... 8 1.5.4 Chopper classe D ................................................... 9 1.5.5 Chopper classe E.................................................... 9 2. INVERSORES........................................................................ 10 2.1 APLICAÇÃO ............

Eficiência energética e acionamento de motores Eficiência energética e acionamento de motores 1 Introdução.................................................................................................................04 2 Tipos de motores elétricos.....................................................................................................04 2.1 Motores assíncronos trifásicos....................................................

FACULDADE POLITÉCNICA DE UBERLÂNDIA Engenharia de Controle de Automação Engenharia Elétrica Automação Industrial I Professor: Dyoram de Ávila Melo Aluno: _______________________________ Data: ____/ _______________ /_______ FPU – FACULDADE POLITÉCNICA DE UBERLÂNDIA – AUTOMAÇÃO INDUSTRIAL I 1 Conteúdo 1 INTRODUÇÃO À AUTOMAÇÃO INDUSTRIAL ................................................................................... 3 2 NIVELAMENTO DE CONHECIMENTOS ..................

tanto como motor quanto como gerador. Porém, uma vez que as fontes retificadoras de potência podem gerar tensão contínua de maneira controlada a partir da rede alternada, pode-se considerar que, atualmente, a operação como gerador fica limitada aos instantes de frenagem e reversão de um motor. Atualmente, o desenvolvimento das técnicas de acionamentos de corrente alternada (CA) e a viabilidade econômica têm favorecido a substituição dos motores de corrente contínua (CC) pelos motores de…

minha irmã, Lua Gabriela Aos amigos À empresa Fluipress RESUMO Este trabalho tem como objetivo desenvolver um projeto para controle de pressão em sistemas hidráulicos, através da variação de velocidade do motor elétrico de indução e comparar os resultados com outros métodos empregados na indústria, válvula de estrangulamento e controle de velocidade do motor de indução com inversor de frequência. Verificando qual deles apresenta maior eficiência energética e viabilidade…

resíduos nucleares nocivos ao meio ambiente e a saúde humana. As bombas nucleares assombraram o mundo quando foram lançadas nas cidades japonesas de Hiroshima e Nagazaki demonstrando seu potencial destrutivo quando a energia nuclear é liberada fora de controle. Abaixo Figuras ilustrativas de uma usina nuclear e um esquema com suas principais partes. [pic] DESCOBERTA DA ENERGIA O conceito moderno de Energia e os primeiros estudos sobre as conversões possíveis entre os…

UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA EVANDRO LOCATELLI CONTROLE DE VELOCIDADE PARA VEÍCULO AUTÔNOMO Canoas, Dezembro 2009 II Departamento de Engenharia Elétrica EVANDRO LOCATELLI CONTROLE DE VELOCIDADE PARA VEÍCULO AUTÔNOMO Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Departamento de Engenharia Elétrica da ULBRA como um dos requisitos obrigatórios para a obtenção do grau de Engenheiro Eletricista

(partida suave): É um sistema microprocessado projetado para acelerar, desacelerar e proteger motores elétricos de indução trifásicos, fornecendo aumento e/ou redução progressiva da tensa ao motor, através de tiristores. Com esta chave é possível ajustar os valores de torque e corrente em função da solicitação da carga acionada, ou seja: a corrente exigida será a mínima necessária para acelerar o motor. A instalação e a regulagem de sistemas totalmente eletrônicos é feita…