Ferrovias Vantagens

2 FERROVIAS DO BRASIL: SUCESSOS E FRACASSOS A nossa primeira ferrovia foi construída pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis e tinha uma extensão de 14,5 km. Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recôncavo Baiano e, principalmente, em São Paulo, para servir à economia cafeeira, então em fraco desenvolvimento (Estrela do Café). As ferrovias brasileiras, em…

cargas de produtos perecíveis, a maior preferência é também pelos transportes de maior rapidez. Nos países desenvolvidos, seja de grande seja de pequena extensão territorial, o transporte de mercadorias é feito de maneira predominante por meio de ferrovias e hidrovias. Esses tipos de transporte proporcionam uma maior capacidade de carga e são muito mais econômicos. No Brasil e em outros países subdesenvolvidos, onde a influência da indústria automobilística (norte-americana, em…

rotineiramente sobre o valor estratégico da tecnologia da informação, sobre maneiras de usar a TI para ganhar vantagens competitivas, sobre a “digitalização” dos modelos de negócios. A maioria incluiu diretores de informática na alta cúpula e muitos contrataram firmas de consultoria estratégica para trazer novas idéias sobre a alavancagem do investimento em TI para a diferenciação e a geração de vantagens. Por trás da mudança de mentali3 Copyright 2003 Harvard Business School…

Conservação: que consiste em limpeza, socaria, nivelamento e alinhamento. Renovação: consiste em limpeza parcial ou total, correção da plataforma, reforço com pedra nova, alinhamento, nivelamento. 5- Cite uma vantagem e desvantagem das ferrovias sobre outros modais de transporte. Explique: Vantagem: está livre de congestionamento, tendo normalmente caminho livre à frente, podendo executar as viagens sem problemas. Desvantagem: não tem flexibilidade de trajeto, devendo…

transporte, que possibilitava o comercio com o Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e a região Nordeste. 2- As variáveis-chave que comandam desse subperíodo foram à expansão da cafeicultura, exigindo a estruturação de uma circulação mecanizada via ferrovia, e a disseminação da pequena e média indústria nas primeiras décadas do século XX. A proximidade com os dois principais centros econômicos Brasileiros entre o final do século XIX e início do século XX, fez com que o…

RENASCIMENTO PERTINENTE NOS DIAS DE HOJE: A FERROVIA Daniela Raimunda Dias (UFOP) daniela_producao@yahoo.com.br Carolliny Moreira Miranda (UFOP) carolliny_pro@yahoo.com.br Irce Fernandes Gomes Guimarães (UFOP) ircegui@ig.com.br Depois de anos e anos em inércia, o setor ferroviário brasileiro vem ganhando forças para retornar ao mercado. Essa mudança baseia-se em argumentos óbvios, que foram totalmente esquecidos nos últimos 50 anos: ferrovias poluem bem menos (as…

análise do Ipea. “Para uma ferrovia ser viável é preciso muita carga e, se existe essa demanda, ela é muito mais eficiente que a rodovia; de contrário o frete passa a custar muito”, explica. A justificativa é que a ferrovia não é adequada para o transporte de qualquer produto e tampouco o de pessoas e, nesse sentido, há ainda outra questão a existência desta não elimina a necessidade de uma rodovia para atender a uma determinada região. Por isso, a implantação de uma ferrovia apenas é…

ocorrendo nesses locais que não são muitos há algumas dificuldades e limitações enfrentados por os usuários do sistema. Na inicialização de Brasília houve um pré-projeto para que se fosse criado uma ferrovia que ligasse o Brasil de norte a sul e centro-oeste ao sudeste, mas o que vemos hoje são linhas e ferrovias totalmente sucateadas e totalmente ultrapassadas com isso o meio de transporte mais eficiente no Brasil continua sendo as rodovias. O melhor sistema logístico do Brasil…

potencial na conquista de melhorias e nos resultados das empresas. Neste caso uma das maneiras de ter vantagem competitiva é a grande gama de serviços que são oferecidos aos clientes. Por tanto uma boa logística é fator fundamental para a qualidade dos serviços prestados. Conhecer o tipo de carga, trajeto e custos são essenciais para a escolha correta de um modal. Todas as modalidades têm suas vantagens e desvantagens. Algumas são adequadas para um determinado tipo de mercadorias e…

pois além de absorver grande parte dos custos também é o elo de ligação com todos os participantes da cadeia de suprimentos. É fundamental utilizar os modos de transporte da melhor forma possível, principalmente realizando a integração entre os modais para aproveitar as vantagens de cada um. Dentre as combinações intermodais a rodo-ferroviária se destaca, já que une a versatilidade do rodoviário com a grande capacidade de transporte do ferroviário. Essa integração se torna mais ágil e…