Ferrovias Obsoletas No Brasil

XXIX ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO A Engenharia de Produção e o Desenvolvimento Sustentável: Integrando Tecnologia e Gestão. Salvador, BA, Brasil, 06 a 09 de outubro de 2009 SISTEMA LOGÍSTICO E A TENDÊNCIA PARA EMPRESAS PRESTADORAS DE SERVIÇOS EM LOGÍSTICA Claudia Tania Picinin (UTFPR) claudiapicinin_adm@yahoo.com.br João Luiz Kovaleski (UTFPR) kovaleski@utfpr.edu.br Esse artigo examina o sistema logístico Brasileiro de forma abrangente, demonstrando…

melhoria é o investimento contínuo nas ferrovias que atravessam o país, para que diminua o fluxo rodoviário. Investimento este que foi interrompido anos atrás para dar prioridade as industrias automobilísticas e petrolíferas, que hoje se percebe ser uma decisão equivocada por nossos governantes da época. Palavras-chave: 1- Porto de Santos, 2- Congestionamentos, 3- Logística, 4- Economia, 5- Investimento. ABSTRACT LISTA DE FIGURAS FIGURA 1 - Cais da Ferrovia São Paulo Railway,…

energia necessária à produção industrial é retirada do carvão (vegetal ou mineral). O Brasil tem a sua indústria siderúrgica e metalúrgica, em regra, nesse ciclo, movido a carvão mineral essencialmente: CSN, Cosipa, Manesmann, Usiminas, Belgo-Mineira, Usibrás, dentre outras. Estão localizadas, basicamente, no estado do Rio de Janeiro (CSN), Minas Gerais (Quadrilátero Ferrífero), São Paulo (Gerdau e CBA). Porém, o Brasil possui três pólos petroquímicos: Triunfo (RS), Camaçari (BA) e ABC…

não são suficientes para explicar a realidade cotidiana, pois é necessário refletir a respeito das condições de quem vê (o turista), em relação aqueles que são vistos (os moradores). 2 A ORIGEM DA VILA DE PARANAPIACABA O café chegou ao Brasil, na segunda década do século XVIII, através de Francisco de Melo Palheta. As primeiras mudas foram trazidas da Guiana Francesa. No século XIX, as plantações de café espalharam-se pelo interior de São Paulo e Rio de Janeiro. Os mercados…

A Fernanda Gonçalves Cumino: Por ter me ajudado principalmente em questões técnicas coisas que o trabalho pedia e que eu não tinha minima ideia como fazer , muito obrigado. Introdução Os elementos formadores da história da Estrada de Ferro Central do Brasil se encontram bastante dispersos através dos muitos períodos de progressão por ela atravessados em sua longa existência de mais de 1 milênio. Juntos os eventos estão em uma escala demasiadamente grande para poderem ser…

rural brasil dossiê 14 REVISTA USP, São Paulo, n.64, p. 14-27, dezembro/fevereiro 2004-2005 O MARIA HELENA TACHINARDI ANDRÉ MELONI NASSAR MARCOS SAWAYA JANK Agronegócio e comércio exterior brasileiro O agronegócio é uma das mais importantes fontes geradoras de riqueza do Brasil. A relevância desse complexo para a economia nacional pode ser medida por indicadores da magnitude de um Produto Interno Bruto (PIB) setorial de US$ 165 bilhões, ou 31% do total…

coordenadora das atividades de produção e logística. Em vista de poucas bibliografias disponíveis na língua portuguesa, foi utilizado para elaboração do artigo na sua grande maioria bibliografias na língua inglesa. O objetivo desse XIII SIMPEP - Bauru, SP, Brasil, 6 a 8 de Novembro de 2006 artigo é apresentar um condensado bibliográfico para proporcionar para pequenas e medias empresas alguns dos elementos básicos que abrange os conceitos da cadeia de suprimentos. Os conceitos da cadeia…

forma simplificada ao leitor, o processo evolutivo dos transportes no Brasil ao longo dos tempos, a dependência brasileira no modal rodoviário de cargas e como está estruturado o transporte, enfatizando as vantagens e desvantagens existentes nos mais diversos modais: rodoviário, ferroviário, aéreo e aquaviário. O objetivo ao final do conteúdo é fazer com que o leitor tenha um melhor conhecimento da importância dos transportes no Brasil e qual a relação transportes x economia. Voltamos…

submetidas à concorrência da produção industrial dos países adiantados. A ascensão de algumas atividades produtivas, em detrimento de outras, foi acompanhada por um reordenamento territorial não menos profundo, provocado pela implantação das ferrovias, pela modernização dos portos e pelo crescimento de grandes centros urbanos que concentraram a administração pública, as atividades comerciais e financeiras e a incipiente indústria fabril. Nesse…

moveu a integração global, foram as empresas multinacionais que se expandiram em busca de mercados e mão de obra. Na primeira metade dessa era, a integração global foi alimentada pela queda dos custos de transporte (graças ao motor a vapor e às ferrovias) e, na segunda, pela queda dos custos de comunicação em decorrência da difusão do telégrafo, da telefonia, dos PCs, dos satélites, dos cabos de fibra ótica e da World Wide Web em sua versão inicial. Foi nesse período que assistimos de…