Fator De Atrito Mecanica Dos Fluidos

Universidade Paulista - UNIP Curso de Engenharia de Produção Mecânica Atividades Práticas Supervisionadas Tema: Análise do Movimento de um Hidroplano Alunos: Carolline Souza Furtado B350IB-5 Turma: EP4P12 Daniel Junior B4983I-0 Turma: EP4Q12 Jose Eduardo Tomaz B5854J-5 Turma: EP4Q12 Hudson Mozart B6220I-0 Turma: EP4Q12 Campinas 2014 UNIVERSIDADE PAULISTA Atividades Praticas Supervisionadas Engenharia de Produção Mecânica Análise do Movimento de um Hidroplano Barco de…

cavaco. Movimento de corte: movimento entre a peça e a ferramenta, no qual sem o movimento de avanço, origina uma única retirada do cavaco. Geometria da cunha de corte A geometria da ferramenta de corte exerce influência, juntamente com outros fatores, a usinagem dos metais. É necessário, portanto, definir a ferramenta através dos ângulos da “cunha” para cortar o material. Todos os movimentos, direções de movimentos e velocidades são definidos relativamente à peça. Movimento de…

SENAI PLÍNIO GILBERTO KROEFF PROF. JUAREZ LARZÃO LUBRIFICANTES SÃO LEOPOLDO 2013 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 03 2. ATRITO E DESGASTE 04 3. REGIMES DE LUBRIFICAÇÃO 06 4. PROPRIEDADE DOS LUBRIFICANTES 08 5. ADITIVOS 09 6. GRAXOS E LUBRIFICANTES 11 7. VANTAGENS E DESVANTAGENS 12 8. CARACTERÍSTICAS E APLICAÇÕES 13 9. MÉTODOS DE APLICAÇÕES DOS LUBRIFICANTES 14 10. MEIOS DE LUBRIFICAÇÕES À GRAXA 16

MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA DIMENSIONAMENTO DE UM TROCADOR DE CALOR DUPLO TUBO PARA RESFRIAMENTO DO MOSTO NA FABRICAÇÃO DE CERVEJA ARTESANAL por Fernando Graeff Macedo Monografia apresentada ao Departamento de Engenharia Mecânica da Escola de Engenharia da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, como parte dos requisitos para obtenção do diploma de Engenheiro Mecânico. Porto Alegre, junho de 2012

1. Introdução Há uma grande variabilidade de rodas de Ciclismo Speed disponíveis no mercado, porém somente uma contém a tecnologia Firecrest (encontrada nas rodas da marca ZIPP). Essa tecnologia tem o objetivo de reduzir o regime turbulento do fluido (ar) nas paredes das folhas de aro das rodas das bicicletas, evitando por exemplo, a queda de um ciclista em uma competição. O objetivo deste trabalho é explanar parte dos conteúdos estudados em Fenômenos dos Transportes (Regime Laminar,…

ENGENHARIA MECÂNICA (LINHA DE FORMAÇÃO EM MECATRÔNICA) PERDA DE CARGA Professor: Disciplina: Laboratório de Fluidos Mecânicos Integrantes: Belo Horizonte 2013 1- INTRODUÇÃO Para todo escoamento que determinado fluido realiza no interior de certa tubulação, haverá perda de energia, a chamada "perda de carga". O atrito com a superfície da tubulação e a viscosidade do flúido em escoamento são os responsáveis pela diminuição da energia do movimento do…

O número de Reynolds é um número adimensional utilizado em dinâmica de fluidos para determinar quando um fluxo se torna turbulento. Podendo ser definido por: Número de Reynolds (Re) Re= (ρv)L/µ (1) Onde: ρ = Densidade do Fluído; v = Velocidade de Escoamento; L = Dimensão envolvida no escoamento; µ = Viscosidade do Fluido. Na análise de fenômenos de escoamento dos fluidos, podemos dizer que existem dois tipos principais de escoamentos: O escoamento Laminar

ANHANGUERA EDUCACIONAL Curso: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO ATPS DE MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO MECÂNICA Cilene Aparecida Pereira Alves RA 7252613400 Denis de Oliveira Seixas

PONTO DE ABASTECIMENTO 6 3.3 ESBOÇO DO SISTEMA 6 4 ROTEIRO DE CÁLCULO PARA DIMENSIONAMENTO DO SISTEMA 8 4.1 DIÂMETROS DA TUBULAÇÃO 8 Para uso prático, as velocidades de escoamento mais econômicas são: 8 4.2 FATOR DE ATRITO 9 4.3 PERDAS DE CARGA NA TUBULAÇÃO 10 4.4 PERDA DE CARGA NOS ACESSÓRIOS 11 4.5 PERDA DE CARGA LOCALIZADA 12 4.6 PERDA DE CARGA TOTAL 14 4.7 CÁLCULO DA ALTURA MANOMÉTRICA 14 4.8 CÁLCULO DO…

O Grupo de Física Moisés Creva Ferrão Rui Victor Nhaluwiro Delifio João Abílio Egasmoniz Miriano Saviano 1. INTRODUÇÃO O tubo de Venturi é um aparelho usado para medir a velocidade de escoamento de um fluido em um cano cilíndrico. Este aparato foi criado por Giovanni Battista Venturi para medir a velocidade do escoamento e a vazão de um líquido incompressível através da variação de pressão durante a passagem deste líquido por um tubo de secção mais larga