Perda de Carga Localizada

FORÇADOS ARARUNA-PB NOVEMBRO DE 2013 1. INTRODUÇÃO Em hidráulica e na prática da engenharia civil nem sempre são possíveis encontrar tubulações com comprimentos perfeitamente retos, mesmas tubulações e que não mudem de direção, por isso é bastante comum utilizar alguns tipos de conexões que possam interligar os diferentes trechos da tubulação. Essas conexões podem ser: cotovelos, curvas, tês, alargamento, válvulas. A presença de cada uma destas conexões, necessárias para a operação do sistema, concorre para que haja alteração de módulo ou direção da velocidade média, e consequentemente de pressão, localmente. Isto se reflete em um acréscimo de turbulência que produz perdas de carga que devem ser agregadas às perdas distribuídas, devido ao atrito, ao longo dos trechos retilíneos das tubulações. Tais perdas recebem o nome de perdas de carga localizadas ou singulares. É por isto que quanto maior o número de conexões em um trecho de tubulação, maior será a perda de carga diminuindo a pressão ao longo da rede. O conhecimento sobre a perda de carga localizada é importante pois permite a partir dessas perdas fazer certas considerações e garantir o dimensionamento hidráulico adequado para atender as condições de projetos de distribuição de água. Na prática verificamos que nas tubulações não são encontradas apenas um tipo de perda de carga. Há influência tanto das perdas de carga localizadas e perda de carga contínua na tubulação.…

navegação, pesquisa • Mecânica dos fluidos • Conservação da energia • Elementos pressurizadores As perdas em tubulações podem ser divididas em dois grupos: as perdas que ocorrem nos trechos lineares, ou perdas distribuídas, e as perdas localizadas em elementos individuais, também chamadas perdas singulares. As perdas do primeiro grupo constituem a maior parte do total, pois normalmente as tubulações de interesse possuem grande extensão, e por isso são também chamadas perdas…

DIMENSIONAMENTO BOMBAS MOTORES HIDRÁULICOS TUBULAÇÕES Dimensionamento Bombas Após o término do dimensionamento dos atuadores e verificação da vazão induzida, devemos então tomar como referência para a vazão da bomba, a maior vazão induzida calculada, que normalmente será a vazão induzida de retomo (Qir). Nesse caso, assume-se que: Qir≥ QB > Qia Portanto, para o exemplo anterior, a vazão da bomba que deve ser utilizada como referência de projeto no catálogo do fornecedor…

EM TUBULAÇÕES ARARUNA, 11 DE NOVEMBRO DE 2013 DISCENTE: NATHÁLIA DE OLIVEIRA AZEVEDO ESTUDO DA PERDA DE CARGA CONTÍNUA EM TUBULAÇÕES Trabalho apresentado à disciplina de Hidráulica Experimental, referente ao período 2013.2, como requisito para avaliação e obtenção de nota. ORIENTADOR: MARIA CORDÃO 1) Introdução: Por muito tempo se tentou minimizar e estudar o efeito de algumas forças dissipativas nas tubulações, talvez…

DE TABELAS TABELA 1 - Seleção de Tubulação ……. 10 TABELA 2 - Comprimento Equivalente em Tubulaçoes de Ferro Fundido e Aço em Metros de Canalização Retílinea ……. 10 TABELA 3 - Comprimento Equivalente em Tubulações de PVC Rígido em Metros de Canalização Retilínea ……. 11 TABELA 4 - Dados Coletados e Calculados - Perda de Carga Distribuída ……. 12 TABELA 5 - Dados Coletados e Calculados - Perda Localizada (Cotovelo de 90) ……. 12 TABELA 6 - Dados Coletados e…

Número de Reynolds 1. Conceito O número de Reynolds é o parâmetro adimensional que relaciona as forças inerciais e as forças viscosas da vazão de um fluido incompressível, na ausência de campo gravitacional. Ele foi formulado em 1883 por Osborne Reynolds e recebeu este nome em 1923. Ele é simbolizado por Re ou NRe. É também chamado de número V de Damkohler V (Da V ). 2. Significado físico O número Re somente reflete os efeitos do fluido e não…

INTRODUÇÃO O seguinte trabalho discorre sobre o cálculo do fator de atrito para situações propostas sobre uma tubulação específica. Experimento foi realizado por discentes do curso de Engenharia Civil no Laboratório de Hidráulica e Hidrologia situado na Universidade Federal do Triangulo Mineiro (UFTM), utilizando o equipamento hidráulico de fricção em tubulações. No decorrer deste serão apresentadas as anotações, cálculos realizados e resultados obtidos após os mesmos.…

Engenharia Química Hugo Leonardo Gonçalves Moreira Paulo Henrique Pereira Rocha TUBULAÇÕES INDUSTRIAIS SISTEMAS DE BOMBEAMENTO CÁLCULO DE PERDA DE CARGA SISTEMAS DE AGITAÇÃO E MISTURA SÃO LUÍS – MA 2014 1 Hugo Leonardo Gonçalves Moreira Paulo Henrique Pereira Rocha TUBULAÇÕES INDUSTRIAIS SISTEMAS DE BOMBEAMENTO CÁLCULO DE PERDA DE CARGA SISTEMAS DE AGITAÇÃO E MISTURA Trabalho apresentado para composição de nota apresentado à disciplina Operações …

Experiência: Determinação do Fator de Atrito no Tubo Liso Acadêmicos: Alexandre de Oliveira Maia Gustavo Ribeiro Costa Diego de Paula Castro Rafaella Hortegal de Mesquita Goiânia, Abril, 2012. Relatório de experimento: 7ª Experiência: Determinação do Fator de Atrito no Tubo Liso Trabalho apresentado como pré-requisito para…

líquidos). Esta perda de energia é devida principalmente ao atrito do fluído com uma camada estacionaria aderida à parede interna do tubo. O emprego de tubulações no transporte de fluídos pode ser realizado de duas formas: tubos fechados e canais abertos. Em suma, perda de carga é a energia perdida pela unidade de peso do fluido quando este escoa¹. OBJETIVO 2.1 OBETIVO PRINCIPAL Estudar instalações hidráulicas 2.2 OBJETIVOS SEGUNDÁRES Estudar perdas de cargas em função da…