Case itambé

transferindo da fábrica em Sete Lagoas (MG) produtos como leite condensado, leite em pó, leite UHT e doces para a nossa filial em Salvador”, descreve André Luiz Massote Monteiro, gerente de Exportação da Itambé. O Trem Expresso é um serviço multimodal (rodo-ferroviário) porta-a-porta e opera trens diários em rotas e horários pré-definidos. Para aumentar a segurança e preservar a integridade física das cargas movimentadas, ele trabalha com contêineres lacrados de 20 e de 40 pés e tecnologia de rastreamento de carga. O serviço é oferecido a todo o mercado de bens de consumo, abrangendo as rotas do Trem Expresso na Ferrovia Centro Atlântica, que percorre os estados de Minas Gerais, Goiás, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Bahia, Sergipe e Distrito Federal. E também as da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), que é uma das mais modernas e produtivas ferrovias do país, responsável por 37% de toda a carga ferroviária nacional. Na Itambé, uma vez consolidado o transporte dos produtos da rota Sete Lagoas-Salvador, o Trem Expresso foi progressivamente ampliando a sua participação para todas as unidades que podem ser atendidas através da ferrovia. “Atualmente, utilizamos a ferrovia como transferência, saindo das fábricas para os nossos Centros de Distribuição e operadores logísticos, e das fábricas para grandes clientes, com quem fazemos a venda direta”, afirma Massote. Ao todo, a Itambé conta com seis fábricas, sendo duas em Goiânia e as demais em Minas Gerais,…

objetivo de demonstrar a importância das ferrovias brasileiras para um melhor escoamento de suas mercadorias. Além de existir carência de malha ferroviária no Brasil, existem outros problemas que impede um maior fluxo de trens em distâncias mais longas, a falta da padronização das bitolas nas junções das malhas férreas sob concessão de distintas empresas operantes. Porém, mesmo com todas as dificuldades, o transporte ferroviário mostra-se bastante competitivo quando comparado a outros…

presente, amanha desaparecida, hoje febril por causa do lucro, amanha esgotada e abandonada”. A partir dos anos 1830 o ambiente da mina foi universalizado pela ferrovia. A ferrovia abriu feridas na terra e expandiu as minas – generalizou-se o processo de abbau (mineração ou decomposição). Na decomposição, uma forma de vida mais avançada perde o seu caráter complexo e vira um organismo mais simples e menos integrado. A organização das comunidades urbanas mostrava-se como resultado de um…

...................................................................................24 VAGÕES TANQUE.......................................................................................................29 ORGANOGRAMA......................................................................................................30 Estrutura Organizacional da MRS...............................................................30 HISTÓRIA DA…

estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo. São 1.643 Km de malha - trilhos que facilitam o processo de transporte e distribuição de cargas numa região que concentra aproximadamente 55% do produto interno bruto* do Brasil e estão instalados os maiores complexos industriais do país. Pela malha da MRS também é possível alcançar os portos de Itaguaí e de Santos (o mais importante da América Latina). Concorrentes: 1) FCA - A Ferrovia Centro Atlântica, mais conhecida como FCA, é…

metalurgia, sobretudo da indústria do ferro, e pela construção de ferrovias. Os Motivos do pioneirismo inglês A invasão espanhola aos Países Baixos, na década de 1560, e as guerras que seguiram expulsaram artífices e negociantes flamengos para a Inglaterra, principalmente para a região de East Anglia, em torno de Norwich, que tinha relações comerciais com Flanders.Ensinaram aos residentes técnicas, para eles inovadoras, de preparar os fios e de os tecer. Os ingleses tinham a vantagem…

graduação Orientadora: Luzia Abreu São João del Rei - Minas Gerais 2014 Índice Introdução____________________________________________________________5 Primeira parte A Estrada de Ferro Oeste de Minas e o Contexto Urbano de São João del Rei_6 Leitura Arquitetônica dos edifícios do Complexo Ferroviário________________7 Leitura do entorno imediato_________________________________________11 Segunda Parte A questão do Patrimônio___________________________________________12…

Ferrovias do Brasil INTRODUÇÃO Após o surgimento do TEAR mecânico que revolucionou a fabricação de tecidos e a máquina a vapor, o aumento de mercadorias e a necessidade de transportá-las, fizeram com que empresários ingleses dessem apoio a GEORGE STEPHESON, que apresentou sua primeira locomotiva no ano 1841 dando inicio a era das ferrovias. Não demorou muito para que a invenção da locomotiva ficasse conhecida no Brasil, pode-se dizer que as primeiras iniciativas para a construção…

metade de todos os trabalhadores fatalmente feridos recuperaram nada e sua remuneração média, apenas ascendeu a cerca de metade do salário de um ano. Porque os acidentes eram tão baratos, os métodos industriais americanos desenvolveram pouca referência à sua segurança. Mineração Na Grã-Bretanha, camadas de carvão eram profundas e o carvão era caro. Como resultado, as minas britânicos utilizaram métodos de mineração que recuperaram quase todo o carvão, porque eles usaram resíduos de…

Historia da Ferrovia no Mundo As ferrovias foram criadas pelo engenheiro inglês Richard Trevithick na primeira metade século XIX. A linha possuía 40 km de extensão e inicialmente foi construída para conectar minas de carvão no interior. Eram trilhos paralelos sobre os quais transitavam carretas puxadas por cavalos. Mas com o aumento do volume da produção de mercadorias e a necessidade de transporta-las, com rapidez para os mercados consumidores a longas distancias, fizeram com que os…