Fabrica De Automoveis Fgv

cada uma de suas ações pode causar ao meio ambiente, à comunidade, a seus empregados, aos fornecedores, aos acionistas e ao seu consumidor. De nada adianta investir milhões e milhões em um projeto comunitário e poluir os rios, lagos pertos de suas fábricas ou dar benefícios e oportunidades a seus funcionários e não ser transparente com seus consumidores. Quando é considerada a questão ambiental do ponto de vista empresarial, a primeira dúvida que surge diz a respeito ao aspecto…

econômico, pois estes produtos não possuem valor agregado como ocorre com os produtos industrializados. O setor secundário é o que transforma as matérias-primas (produzidas pelo setor primário) em produtos industrializados (roupas, máquinas, automóveis, alimentos industrializados, eletrônicos, casas, etc.). Devido à tecnologia agregada aos produtos, o lucro obtido na comercialização é significativo. Países com grau de desenvolvimento elevado possuem uma significativa base econômica…

que os custos são diferentes de cliente para cliente. Quando pensamos em LTV tudo muda. Por exemplo, segundo Carl Sewell, em seu livro Customers for Life, um comprador de automóveis tem em média um potencial LTV de US$300.000, entre as compras de automóvel, serviços, peças, referências, etc. Será que o vendedor de automóveis sabe disso? Ou será que somente está vendo na sua frente o cheque de poucas centenas de Reais de sua comissão pela venda daquele carro? Sempre pensando em LTV, o…

permanece constante. b) Entre os instantes 10 e 30s, o objeto está acelerado. c) Até o instante 10s, sua aceleração é negativa e, a partir daí, sua velocidade é constante. d) O trabalho realizado pela força foi de 250J. 15. (Pucmg 2006) Um automóvel, com uma massa de 1200 kg, tem uma velocidade de 72 km/h quando os freios são acionados, provocando uma desaceleração constante e fazendo com que o carro pare em 10s. A força aplicada ao carro pelos freios vale, em newtons: a) 3600…

para portas; 31% dispõem de cão de guarda; 32% têm janelas e portas gradeadas; e 36% apresentam grades altas (Ilanud, 1998). Este tipo de investimento se faz uma só vez, sendo difícil calcular o custo em base anual. Especificamente em relação aos automóveis, 28% dos carros da capital têm alarme, 23% possuem trava de direção ou câmbio e 27% dispõem de algum mecanismo de corte de combustível ou corrente elétrica (Ilanud, 1998). Tendo em vista que a frota no Estado era de 7.937.980…

pneu de automóvel varia entre 5,5 e 7,0 kg e um pneu de caminhão pesa entre 55 e 80 kg. Contudo, seu material é de difícil decomposição, de aproximadamente 600 anos, não é biodegradável (Andrietta, 2002). A figura 1 descreve, em porcentagem, os itens que fazem parte da composição de pneus radiais para automóveis. Figura 1 - Composição de Pneus Radiais para Automóveis Fonte: Paula (2004) A figura 2 descreve as partes e os respectivos componentes de um pneu radial de automóvel. 4

..........................................32 Quadro 2 - Componentes de F&I de uma concessionária de veículos..................................103 LISTA DE TABELAS TABELA 1 - Número de fábricas e concessionárias em todo território nacional....................16 TABELA 2 - Licenciamento de automóveis novos de 1000cc de 1990 a 2007 ......................17 TABELA 3 - Crescimento da quantidade de veículos comercializada em % no período de 2005 a 2007 ......................................

Nível de Especialização Programa FGV Management Mês/Ano FUNDAÇÃO GETULIO VARGAS PROGRAMA FGV MANAGEMENT CURSO XXXXXXXXXXXXXXXXXX O Trabalho de Conclusão de Curso Título Titulo Título Título Título elaborado por (Nome(s) do(s) Aluno(s)) e aprovado pela Coordenação Acadêmica do curso XXXXXXXXXXXXXX, foi aceito como requisito parcial para a obtenção do certificado do curso de pós-graduação, nível de especialização, do Programa FGV Management Data:

É difícil imaginar por que a redução de preços de bens e serviços pode ser ruim para a economia, mas as causas e consequências da deflação explicam o problema. Por exemplo: mesmo com os preços reduzidos, a fábrica de automóveis não consegue vender seu produto. Com a queda nas vendas a fábrica demite trabalhadores. Sem receber o trabalhador deixa de trocar sua TV por uma nova. Caia venda de TVs, as lojas baixam os preços e a comissão dos vendedores que deixam de comer fora. Na tentativa de atrair

início ao primeiro sistema de controle de estoques e produção, pois já se produzia uma grande quantidade de navios, no entanto o que disseminou esta arte de gerir estoques foram as linhas de montagem de Henry Ford, o fundador da Ford indústria de automóvel. Com a otimização dos processos produtivos nas indústrias surgiram problemas diversos como, indústrias com pouca capacidade de armazenamento e com elevada produtividade que necessitam de espaço físico para a estocagem de…