Exercícios Superelevação

1 SOLUÇÃO DOS EXERCÍCIOS DE CURVAS HORIZONTAIS SIMPLES 1. Calcular o menor raio que pode ser usado com segurança em uma curva horizontal de rodovia, com velocidade de projeto igual a 60 km/h, em imediações de cidade. Rcmin = Vp2 127 × (emáx + ftmáx) Considerando imediações de cidade como área urbana, onde o tráfego é mais lento, tem-se emáx = 6%. De acordo com a tabela da página 16 tem-se ftmáx= 0,15. Rc min = 602 127 × (0,06 + 0,15 ) Rcmin = 134,98 m 2.…

1 EXERCÍCIOS DE ESTRADAS I A.- ESTUDOS TOPOGRÁFICOS - RECONHECIMENTO EX 1 - Ao se fazer o reconhecimento para uma rodovia de Classe I, em região ondulada, atingiu-se o ponto obrigado A, a partir do qual pretendeu-se galgar uma serra segundo três diferentes selas B, C e D ali existentes. Os desenvolvimentos máximos possíveis segundo as alternativas AB e AC são respectivamente 800 m e 1.300 m, admitindo-se corte ou aterro com altura máxima de 12 m. Segundo AD, a alternativa escolhida…

possíveis e, em seguida, compará-los entre si, atendendo a diversos critérios que serão apresentados ao longo desta disciplina, tais como raios mínimos de curvas horizontais, inclinações de rampas, curvas verticais, volumes de cortes e aterros, superelevação, superlargura, etc.). 2.2. ESTUDOS NECESSÁRIOS PARA A CONSTRUÇÃO DE UMA ESTRADA Os trabalhos para construção de uma estrada iniciam-se por meio de estudos de Planejamento de Transporte. Esses estudos têm por objetivo…

69 6. 2 S uper e l e v a ç ã o .................. ...................15 dosValoresAceitáveis 6.2.1 Paralelogramo no TrechoCircular .......15 6.2.2 CritérioparaEscolhada Superelevação .......82 6.3 Superlargura. ............. 85 da Superlargura 6.3.1 Distribuição .......86 em PistasSimples........ 6.4 Distribuiçãoda Superelevação 87 .....-................. d a l n c l i n a ç ãT o ra n s v ersal 6. 4. 1 Va ri a ç ã o .............88 6.4.2 YariaçãodasCotasdo Eixo e dasBordas. ........9i 6.…

(fonte: DNIT): Características técnicas Unidade Plano Classe 0 Ond. Classe 1 A Mont Plano Ond. Classe 1 B Ond. Mont Plano Classe 2 Ond. Mont. Mont Plano Velocidade Raio mínimo (com transição) Raio que dispensa transição Superelevação máxima Rampa máxima Largura da faixa Largura do acostamento Km/h m m % % m m 120 540 100 345 80 210 100 345 80 210 60 115 700 10 6 3,6 2.5 100 375 1900 8 3 3,6 3 80 230 1200 8 4.5 3,6 2.5 60 125 700 8 6 3,6 2.5

Computadores 18 O uso da computação nos projetos de estradas torna-se cada vez mais difundido. Assim dispomos hoje de programas específicos para o cálculo de elementos básicos de curvas horizontais, curvas de transição, escolha e variação da superelevação, curvas verticais, estaqueamento, movimento de terra, etc. Muitos institutos de pesquisa ligados ao projeto de estradas desenvolvem programas visando a otimização dos projetos, como por exemplo o programa VENUS, desenvolvido pelo…

Resolução de Exercícios Aula II 1) Qual seria, de acordo com as normas do DNIT, a classe de projeto recomendada para uma rodovia rural, integrante do sistema arterial secundário, cujo volume de tráfego misto bidirecional projetado fosse de 700 vpd ? R: De acordo com a Tabela 2 – Classes de projeto para novos traçados de rodovias em áreas rurais – DNIT, a rodovia pode ser classificada como classe II Vale ressaltar que os parâmetros e valores constantes dessas tabelas correspondem aos valores

topografia, tipo de terreno, etc.) com as características gerais de uma estrada (aceleração, frenagem, segurança, conforto, etc.). A observação de alguns critérios é indispensável na modelagem geométrica de uma construção deste tipo, tais como: superelevação, inclinações de rampa, impacto ambiental produzido, volumes de cortes e aterros, raios mínimos de curvas, entre outros, os quais serão avaliados para desenvolver possíveis traçados de uma estrada. Este processo de avaliação exige uma…

crítica, com vistas à análise e interpretação de resultados obtidos e/ou soluções encontradas; 11. Identificar e reconhecer os conceitos básicos de geometria de via permanente, os processos de correção/relocação da curva ferroviária, os conceitos de superelevação e superlargura na ferrovia; 12. Identificar as causas básicas de caminhamento dos trilhos; 13. Identificar e reconhecer os serviços usuais de conservação da via permanente; 14. Conhecer as técnicas do trilho longo soldado ( TLS…

pista nos trechos em curva de modo a assegurar ao tráfego condições de segurança e comodidade. ( ) ajuste de largura dado à pista nos trechos em curva de modo a assegurar ao tráfego condições de segurança e comodidade. 16) – Conceitue superelevação. Superelevação é a inclinação transversal da pista nas curvas, feitas em torno do bordo de referencia, de modo a assegurar ao trafego condições de segurança e conforto. 17) – Quais ensaios são feitos na execução dos estudos geotécnicos…