Estudo De Caso Operações De Terminais E Armazéns

Matriz de atividade individual* Módulo: 03 Atividade: Individual Título: Analisar as Estratégias de Distribuição - Cross Docking Aluno: Daniele Jacomitti de Moura Disciplina: Administração de Operações e Logística Turma: 037 Introdução O atual ambiente empresarial exige cada vez mais operações logísticas que sejam mais rápidas que ofereçam menor custo, que aguente estratégias de marketing, que possam gerenciar redes de fornecedores e clientes, e viabilizar práticas como Just-In-time. O cross

Universidade Anhanguera - UNIDERP Centro de Educação a Distância Disciplina: Operações de Terminais e Armazéns Curso Superior de Tecnologia em Logística Profª: Mônica Satolani Tutor Presencial: Marcelo Constantino Varejão Alessandra de Castro Lampira Souza RA 364413 Leiliana Dias Vieira RA 365910 Silvio Cristiano Faria RA369832 Jadir Pompermayer e Silva RA 350706 Luciene Alves Vilela - RA 388636 Vitória/ES – outubro de

descarregamento e armazenagem das mercadorias); Grande nível de burocracia nas operações nos portos; Alta carga tributária; Baixa infraestrutura portuária, como (baixa profundidade dos canais, má qualidade dos acessos aos terminais portuários); Número de embarcações limitadas; Frota com idade elevada; E é por esses e outros motivos que é necessário o Brasil investir em obras de infraestrutura logística, como: acesso aos terminais portuários, aumento das áreas portuárias, obras de…

TECNOLOGIA EFEITOS AMBIENTAIS DA ACTIVIDADE PORTUÁRIA. ESTUDO DE CASO: PORTO DE LUANDA AIDA JOAQUIM MANUEL JULHO, 2013 UnIA UNIVERSIDADE INDEPENDENTE DE ANGOLA FACULDADE DE CIÊNCIAS DAS ENGENHARIAS E TECNOLOGIA EFEITOS AMBIENTAIS DA ACTIVIDADE PORTUÁRIA. ESTUDO DE CASO: PORTO DE LUANDA AIDA JOAQUIM MANUEL

ela gerencia e opera terminais de contêineres para transporte de cargas, tanto marítima quanto por via terrestre. A empresa opera em três áreas de negócios: terminais de contêiner, que envolve a movimentação de contêiner; logística portuária, que oferece operações portuárias, entrepostos aduaneiros, serviços de transporte e distribuição, e terminal de veículos, que inclui operações portuárias e de armazéns para a movimentação de veículos leves e pesados. Os três terminais de contêineres…

. .Pg. 09 8 - SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO FÍSICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pg. 16 9 - OS FUNDAMENTOS DA LOGÍSTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pg. 21 1 - INTRODUÇÃO O nosso estudo na área de logística, área esta de grande importância a gestão, e eficiência do negócio, abordamos através de pesquisas, projetos e empresas, que envolvem soluções que tendem a mostrar de forma simples e compreensível como funciona o…

temas específicos, como: berços para carga geral, cota do nível do cais, largura das plataformas, armazenamento coberto de cargas, pátio de estocagem, cota e largura da plataforma, pátio de contêineres e equipamentos, terminais mistos de cargas gerais e contêineres e por fim terminais Roll -on/Roll- off. Palavras-chave: Obra. Berços. Pátio. Roll-on/Roll-off. ANALYSIS OF INTERNAL PORT WORKS Abstract This paper analyzes the methods exercised…

com o significado que entendemos hoje, vem do francês Logistique e tem como uma de suas definições de cunho militar, onde a guerra é totalmente dependente de uma logística eficaz que cuidam do transporte e manutenção de suprimentos para fins de operações em campos de guerra ou apenas administrativos. Segundo Cristopher (1997), logística e a cadeia de fornecimento são entes interdependentes, que inclui o fornecedor, a pessoa ou empresa que são responsáveis pela matéria-prima, ou criação de

exigência especificas ditadas pelos diferentes tipos de mercadorias a serem armazenadas, a intensificação pela busca do equilíbrio entre a qualidade e custo de serviço. Os armazéns sofisticados aumentaram a complexidade e assumiram as novas funções, passando a se integrar a cadeia de logística, seja nas condições de terminais portuários, retro portuários ou centro de distribuição integrada. O aspecto a ser levado em conta é a natureza predominante das mercadorias a serem armazenadas,…

FATEC-ZL MARCELO MACEDO CAMPOS A viabilidade de ocorrência da Intermodalidade entre os modais marítimo e aéreo. Estudo de caso: O Porto de Santos e Base Aérea de Santos (Aeroporto Metropolitano da Baixada Santista) São Paulo 2009 FACULDADE DE TECNOLGIA DA ZONA LESTE – FATEC-ZL MARCELO MACEDO CAMPOS A viabilidade de ocorrência da Intermodalidade entre os modais marítimo e aéreo. Estudo de caso: O Porto de Santos e a Base Aérea de Santos (Aeroporto Metropolitano da Baixada Santista)…