Estrada De Ferro Madeira

FACULDADE INTERAMERICANA DE PORTO VELHO UNIRON ARQUITETURA E URBANISMO VANESSA MARISCAL RODRIGUES PARQUE LINEAR MEMORIAL DAS ETNIAS DA CONSTRUÇÃO DA ESTRADA DE FERRO MADEIRA MAMORÉ PORTO VELHO-RO 2013 VANESSA MARISCAL RODRIGUES ALVES PARQUE LINEAR MEMORIAL DAS ETNIAS DA CONSTRUÇÃO DA ESTRADA DE FERRO MADEIRA MAMORÉ Projeto de monografia apresentado à banca avaliativa da Faculdade Interamericana de Porto Velho - UNIRON, como requisito parcial para obtenção do Grau de Bacharel em Arquitetura

Luciana França Rosa Freitas ESTRADA DE FERRO MADEIRA-MAMORÉ: ESTUDO DE CASO SOBRE A AUSÊNCIA DA METODOLOGIA DE GERENCIAMENTO DE PROJETOS . Trabalho apresentado ao curso MBA em Gerência de Projetos, Pós-Graduação lato sensu, da Fundação Getulio Vargas como requisito parcial para a obtenção do Grau de Especialista em Gerência de Projetos. ORIENTADORA: Professora Marta Costa Rego Ms. Rio de Janeiro Fev / 2010 FUNDAÇÃO GETULIO VARGAS PROGRAMA FGV…

3.2 SISTEMA NORTE..................................................................................................5 4 TERMINAL PORTUÁRIO DE PONTA MADEIRA (TPPM)...................................... 7 5 EVOLUÇÃO DA CAPACIDADE DO TPPM..............................................................9 6 FERROVIA NORTE SUL (FNS) E ESTRADA DE FERRO CARAJÁS (EFC).........9 REFERÊNCIAS..........................................................................................................11

morrerem durante a construção da Estrada de Ferro Madeira-Madeira, e que ainda estão lá sepultados. Talvez não haja cemitério igual no planeta. É uma espécie de ONU (Organização das Nacões Unidas) fúnebre, Lá estão enterrados espanhóis, antilhanos, portugueses, gregos, bolivianos, italianos, venezuelanos, colombianos, chineses, turcos, peruanos, barbadianos, alemães, franceses, ingleses, austríacos, árabes, russos, porto-riquenhos, japoneses e dinamarqueses que a Madeira-Mamoré…

2012 Centenário da Estrada de Ferro Madeira Mamoré A Estrada de Ferro Madeira Mamoré, localizada no interior da Floresta Amazônica, é uma das menos conhecidas e mais faladas ferrovias nacionais e quem sabe do mundo, pois ainda hoje são grandes a mística, as lendas e as histórias que cercam sua idealização, construção e operação nos confins do Brasil, por um punhado de homens corajosos e decididos, que levaram o progresso a uma região até então virtualmente inexplorada e selvagem,…

Escola E. E. F. M. “Prof.º José Francisco. Aluno: Adriana, Júlio Cesar. Estrada de ferro Madeira - Mamoré Ji-paraná, (RO) Setembro 2014. Introdução A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré é uma ferrovia construída entre 1907 e 1912 para ligar Porto Velho a Guajará-Mirim, no atual estado de Rondônia. Ficou conhecida à época como a "Ferrovia do Diabo" devido às milhares de mortes de trabalhadores ocorridas durante a sua construção devido às doenças tropicais, complementar à…

CENTRO DE ENSINO TÉCNICO CEET Campus de Ji-Paraná RESUMO ESTRADA DE FERRO MADEIRA MAMORÉ LAURO DIAS RIBEIRO RADIOLOGIA ESTUDOS REGIONAIS PROFESSORA SELMA Ji-parana/RO – setembro de 2014 INTRODUÇÃO A construção da Estrada de Ferro Madeira Mamoré é um feito épico. Por cinco décadas, desde as primeiras ideias até sua conclusão em 1912, milhares de pessoas enfrentaram o ignoto, as doenças, o medo e a morte. Estimam-se mais de 5.000 as mortes por moléstias…

A construção da estrada de ferro No final do século 19, o governo brasileiro autorizou a construção de uma estrada de ferro ligando os Estados de São Paulo e Rio Grande do Sul. Para isso, desapropriou uma faixa de terra, de aproximadamente 30 km de largura, que atravessava os Estados do Paraná e de Santa Catarina - uma espécie de "corredor" por onde passaria a linha férrea. A responsável pela construção foi a empresa norte-americana Brasil Railway Company, de…

freqüentado por paulistas. 2- Quais eram as atividades ergonomicas antes da guerra? Erva-mate, gado e madeira. 3- Comente as principais causas que determinaram o inicio do conflito. A estrada de ferro entre São Paulo e Rio Grande do Sul estava sendo construída por uma empresa norte-americana, com apoio dos coronéis da região e do governo. Para a construção da estrada de ferro, milhares de família de camponeses perderam suas terras. Este fato, gerou muito…

Ferroviário, precedidos em sua exposição, pela conceituação e por um rápido Histórico do Modal Ferroviário, para melhor entendimento de sua inserção no atual sistema de transporte de cargas e passageiros. II. BIBLIOGRAFIA 1. BRINA, H. L. (1983) – “Estradas de Ferro” – Vol. 1 e 2 – Livros Técnicos e Científicos Editora S/A – Rio de Janeiro/RJ; 2. TOGNO, F.M. (1968) – “Ferrocarriles”; Representaciones e Servicios de Ingenieria S.A.; México; 3. SCHECHTEL, R. (1996) – “Notas de Aulas de…