Museu de artes

da antiga Estação Central da Estrada de Ferro Central do Brasil, na Praça Rui Barbosa, mais conhecida como Praça da Estação. No mesmo local funcionam ainda hoje uma estação de metrô e um ramal ferroviário. É um dos museus mais bem estruturados do Brasil em termos de organização, estrutura para as exposições e uso de recursos audiovisuais1 . História do Museu[editar | editar código-fonte] O museu é uma iniciativa do Instituto Cultural Flávio Gutierrez - ICFG e foi desenvolvido a partir da doação ao patrimônio público de uma coleção de mais de 2.000 peças, dos séculos XVIII ao XX, pela empreendedora cultural Angela Gutierrez, que também atuou na formação do Museu do Oratório, em Ouro Preto. A coleção mostra a riqueza da produção popular na era pré-industrial: os fazeres, artes e ofícios que deram origem às profissões contemporâneas. Ao percorrê-la, com o suporte de recursos museográficos e de ações educativas, o visitante poderá ver um amplo painel da história e das relações sociais do trabalho no Brasil, nos últimos três séculos.O Museu de Artes e Ofícios é um museu brasileiro localizado na cidade de Belo Horizonte. Inaugurado em 14 de dezembro de 2005, é o primeiro empreendimento museológico brasileiro dedicado integralmente ao tema do trabalho, das artes e ofícios no país. Com 9.000 m² de área, o museu está instalado no conjunto histórico da antiga Estação Central da Estrada de Ferro Central do Brasil, na Praça Rui Barbosa, mais conhecida como Praça da Estação.…

LINHA: A linha que unia o centro do Rio de Janeiro a Petrópolis e Três Rios foi construída por empresas diferentes em tempos diferentes. Uma pequena parte dela é a mais antiga do Brasil, construída pelo Barão de Mauá em 1854 e que unia o porto de Mauá (Guia de Pacobaíba) à estação de Raiz da Serra (Vila Inhomerim). O trecho entre esta última e a estação de Piabetá foi incorporada pela E. F. Príncipe do Grão Pará, que construiu o prolongamento até Petrópolis e Areal entre os anos de 1883…

confirmar a eficiência do serviço porque, em uma cidade de 3,5 milhões de habitantes, apenas 31% dos moradores usam o carro particular. Por isso, não há trânsito na rua, nem nos horários de pico. Lá, com o bilhete único, o passageiro pode se deslocar durante duas horas, usando todos os sistemas. A cidade é dividida em regiões A, B e C, e o preço da tarifa varia conforme o percurso avança para os três setores. A rede tem aproximadamente 200 quilômetros, é uma das mais extensas do mundo…

híbrido de APS e capacitores; São baterias carregadas enquanto o veículo circula nos trecho de trilhos energizados. Além da vantagem do aspectos visual, já que não há fios cortando a cidade, o projeto sem catenárias causa a menor interferência urbana, reduzindo os riscos de interrupção do serviço com quedas de árvores ou acidentes. Integração com os outros meios de transporte; O projeto fortalece o conceito de transporte público integrado ao conectar metrô, trens, barcas, teleférico,…

Introdução A telefonia é um sistema de transmissão de voz a distância via cabos, fios ou ondas hertzianas. Neste trabalhos mostraremos tudo sobre telefonia móvel e telefonia fixa, como cada uma é montada, toda sua estrutura, como ela é distribuída no Brasil. A rede de telefonia celular (telefonia móvel) é uma rede de telecomunicações projetada para o provisionamento de serviços de telefonia móvel, ou seja, para a comunicação entre uma ou mais estações móveis. Telefonia é a área do…

porque quem tinha celular na época era ostentação. Você tinha que ser sorteado para ter uma linha. Você se inscrevia e tinha um sorteio. E você poderia vender esta carta quando era sorteado. Na década de 80 a Motorola apresentou o terminal portátil. Em 1991 chegou o celular no Brasil. O Brasil implantou o sistema AMPS (Analogic Mobile Phone System ou Service) que é um sistema analógico de telefonia móvel celular, usado nos EUA, México e Canadá, além de diversos países da América do Sul.…

DA CENTRAL DO BRASIL, TERMINAL DE ÔNIBUS MUNICIPAIS E CAMPO DE SANTANA ADRIANO SANTOS ARAÚJO, ANA PAULA SILVA DE SOUZA, ANDRÉ CORREIA BRANDÃO, BRENO GARCIA RIBEIRO, ENZO COSENZA ACCIOLY E JONG CHUL KIM NITERÓI 2014 2 UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE ESCOLA DE ARQUITETURA E URBANISMO CAMPUS PRAIA VERMELHA RELATÓRIO ANALÍTICO: OBSERVAÇÃO COMPORTAMENTAL DA CENTRAL DO BRASIL, TERMINAL DE ÔNIBUS MUNICIPAIS E CAMPO DE SANTANA Trabalho apresentado por Adriano Santos…

advindas da ferrovia no Brasil Arquitetura Ferroviária: A construção de uma linguagem O século XIX foi marcado pelo desenvolvimento do transporte ferroviário, cujo impacto alterou definitivamente as relações tempo-espaço inaugurando, juntamente com o desenvolvimento fabril, a chamada “Era Industrial”. De todos os estabelecimentos ferroviários envolvidos para o seu funcionamento, como pontes, viadutos, túneis, etc., os edifícios que compunham a estação foram os principais,…

DIREÇÃO: Walter Salles ELENCO: Fernanda de Oliveira, Vinícius de Oliveira, Marília Pêra, Othon Bastos, Matheus Nachtergaele, Soia Lira, Otávio Augusto, Caio Junqueira e Stella Freitas. RESUMO O filme retrata a vida de Dora e Josué. Ela, uma professora aposentada que ganha a vida escrevendo cartas para analfabetos, na maior estação de trens do Rio de Janeiro, (Central do Brasil). Ele, um garoto pobre, que com oito anos de idade perde sua mãe no Rio de Janeiro e sonha com uma viagem…

PEDRO HENRIQUE RESENDE RIBEIRO TRANSPORTE COLETIVO NO BRASIL E NO MUNDO UBERLÂNDIA 2013 PEDRO HENRIQUE RESENDE RIBEIRO TRANSPORTE COLETIVO NO BRASIL E NO MUNDO Trabalho sobre Transportes Coletivos apresentado à disciplina de Introdução à Engenharia Civil da Universidade Federal de Uberlândia. Professor: UBERLÂNDIA 2013 Introdução à Engenharia Civil - UFU 3 SUMÁRIO 1 Introdução…