Ensaio Reostato De Partida

(conjugado) de rotação nominal 4. Quais os parâmetros de regime publicados no catálogo de fabricantes de motores assíncronos? • Momento de rotação de arranque (partida) ou momento inicial de partida • Conjugado máximo (crítico) • Corrente de arranque ou corrente inicial de partida EXPERIMENTO 02 PRODUÇÃO DE CAMPO MAGNÉTICO ROTATIVO NO MOTOR ASSÍNCRONO NO TRIFÁSICO. …

dinâmica de controle. Porem esse tipo de acionamento apresenta algumas desvantagens. Vantagens - operação em 4 quadrantes com sustos relativamente mais baixos - ciclo continuo mesmo em baixas rotações - alto torque na partida e em baixas rotações - ampla variação de velocidade - facilidade em controlar a velocidade - os conversores CA/CC requerem menos espaço - confiabilidade - flexibilidade (vários tipos de excitação)…

neste experimento. II. Material Utilizado Para a realização do experimento, foram dispostos no laboratório da universidade alguns materiais. Estes materiais estão listados abaixo: 1. Um motor dc – 2 kW, 220 V, 1800 rpm; 2. Reostato de campo e de partida 3. Resistência de frenagem; 4. Cronômetros; 5. Amperímetros; 6. Tacômetro ou simular; III. Procedimento Para a realização do experimento, deve-se fazer as ligações dos equipamentos corretamente…

torque é proporcional ao fluxo magnético, que por sua vez é proporcional à corrente de campo. O torque apresenta uma relação exponencial com a corrente de armadura. A corrente de armadura é grande na partida, já que Ec é zero, pois não há movimento do rotor. Conclui-se, portanto, que o torque de partida do motor série é muito grande. Devido a esta característica este motor é utilizado para acionar trens elétricos, metrôs, elevadores, ônibus e automóveis elétricos, etc.. Este motor é…

LAF iF Figura 11: Curva de Magnetização da Máquina de Corrente Contínua 124 O trecho linear da curva é chamado de “linha de entreferro”. O coeficiente LAF definido anteriormente pode ser facilmente obtido através deste ensaio. Exemplo 11 Foi feito o ensaio em vazio, a uma velocidade de 200 rad/s em uma máquina CC e, para uma corrente de campo iF = 5 A, obteve uma tensão terminal igual a V = 200 V. Qual a velocidade que a máquina estará rodando se for aplicada uma tensão…

cuja bitola varia de acordo com a potência do motor. Essa bitola deve ser suficiente para suportar a corrente do campo paralelo. (Fig. 6.7)A corrente de excitação provém de uma pequena parcela da corrente do gerador e pode ser controladapor um reostato ligado em série com o campomagnético. Assim que o gerador entra em funcionamento, a tensão geradora em vazioé devida ao magnetismo residual. Essa tensão faz circular uma corrente pelabobina de excitação, o que, por sua vez, reforça o…

mostrada na Figura (11). Figura 11: Curva de Magnetização da Máquina de Corrente Contínua O trecho linear da curva é chamada de linha de entreferro. O coeficiente LAF definido anteriormente pode ser facilmente obtido através deste ensaio. Exemplo 11 Foi feito o ensaio em vazio, a uma velocidade de 200 rad/s em uma máquina CC e, para uma corrente de campo iF = 5 A, obteve uma tensão terminal igual a V = 200 V. Qual a velocidade que a máquina estará rodando se for aplicada uma…

aquina de Corrente Cont´ınua - Motor CC Aluno: 1. Tra¸car a curva caracter´ıstica eletromecˆanica do motor CC tipo excita¸c˜ao independente. Para o motor CC (excita¸c˜ao separada), em vazio, ajustar a corrente de campo em 0, 4A por interm´edio de um reostato inserido no campo (Rc ). Em seguida, aplicar tens˜ao de armadura vari´avel (Ua ), conforme diagrama esquem´atico mostrado na Fig. 1 e valores indicados na Tab. 1, at´e atingir seu valor nominal (UaN = 120V - Regi˜ao (I)). Com a…

por enfraquecimento de campo  MOTOT SHUNT (MOTOR EM DERIVAÇÃO)  Ele é ligado da mesma forma que o gerador shunt ou gerador em derivação. Numa posição do reostato, a velocidade do motor, permanece praticamente constante para todas as cargas. Os acionadores ou dispositivos de partida usados com os motores CC limitam a corrente de partida da armadura em 125 a 200 por cento da corrente nominal. Deve-se tomar cuidado para não se abrir o circuito do campo de um motor em derivação que está rodando

........... 14 1.8 - Tipos de Ligações dos Geradores de CC .............................................. 17 1.9 – Regulação de tensão nos geradores CC............................................... 18 ENSAIO 1 – CURVA DE MAGNETIZAÇÃO...................................................... 21 ENSAIO 2 - CARACTERÍSTICA DE SAÍDA DE GERADORES CC ................. 25 PARTE II - MOTORES DE CORRENTE CONTÍNUA................................ 29 1.10 Introdução ............................................