Ensaio de Motores com Reostato de Partida

Dados de placa do gerador de corrente continua: V: 220V/9,1A/Ø3/60Hz P: 2,0KW Rotação: 1800rpm Dados de placa do reostato: V: 77V/16A/Ø3/60Hz P: 2,0KW Fonte de alimentação ajustável; Voltímetro analógico; Amperímetro analógico; Miliamperímetro analógico; Carga resistiva; Chave contatora: V:220V/4cv Faixa de ajuste da corrente: 8 - 12,5A Tensão de comando: 220V/60Hz ESQUEMA UTILIZADO PARA REOSTATO DE PARTIDA = 0% Note que as cargas estão em aberto e o reostato de partida não está conectado. TABELA COM RP = 0% CURVA COM RP = 0% ESQUEMA UTILIZADO PARA REOSTATO DE PARTIDA = 100% CONECTADO Note que as cargas estão em aberto e o reostato de partida está conectado no máximo. TABELA COM RP = 100% CURVA COM RP = 100% ESQUEMA UTILIZADO PARA Note que as cargas estão fechadas e o campo série não está conectado. TABELA COM CARGA SEM CAMPO SÉRIE CURVA DA CARGA SEM CAMPO SÉRIE ESQUEMA UTILIZADO PARA Note que as cargas estão fechadas e o campo série está conectado. TABELA COM CARGA E COM CAMPO SÉRIE CURVA DA CARGA SEM CAMPO SÉRIE CONCLUSÃO ENSAIO 1 – CIRCUITO EM VAZIO No ensaio em vazio com reostato de partida em 0%, a tensão remanescente foi de 10V, e conforme aumentamos gradativamente a tensão, a corrente de excitação também foi

................................... 4 2.1. 2.2. Ensaio em Vazio ............................................................................................................ 6 2.3. 3. Teste de Corrente Contínua ......................................................................................... 4 Ensaio de Rotor Bloqueado .......................................................................................... 7 Procedimentos experimentais…

1 PROGRAMA DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA Disciplina: Máquinas Elétricas I  Introdução O presente relatório apresenta, de forma objetiva e intuitiva, alguns ensaios concernentes à ciência da partida de motores elétricos. Com efeito, foram realizados os seguintes procedimentos: Partida de um motor com o uso de uma Máquina de Corrente Contínua como carga; levantamento de parâmetros de um motor por meio de ensaios em curto e em vazio; partida alterando-se o fechamento do motor…

Atualmente, o desenvolvimento das técnicas de acionamentos de corrente alternada (CA) e a viabilidade econômica têm favorecido a substituição dos motores de corrente contínua (CC) pelos motores de indução acionados por inversores de freqüência. Apesar disso, devido às suas características e vantagens, que serão analisadas adiante, o motor CC ainda se mostra a melhor opção em inúmeras aplicações, tais como: • Máquinas de Papel • Bobinadeiras e desbobinadeiras • Laminadores …

ALIMENTAÇÃO: 1. Verifique as escalas de leitura e ajuste-as, se necessário. Repita este procedimento sempre que alterar as condições do ensaio (variação de carga, tensão de alimentação corrente). 2. Nunca altere as ligações do circuito com a alimentação ligada. 3. Restrinja os seus procedimentos aos indicados no guia de laboratório. As excepções a esta regra devem ser acompanhadas, pessoalmente, pelo professor da aula. 4. Evite tocar nas partes metálicas dos equipamentos.…

Prática 3 Introdução A corrente de partida de motores de indução trifásicos é de 5 a 7 vezes o valor da corrente nominal a plena carga e independe da carga acionada. Entretanto, desde que o sistema suporte este pico de corrente na partida, sempre a melhor alternativa do ponto de vista intrínseco do motor é utilizar a partida à plena tensão. Deve-se lembrar que à medida que o Motor vai vencendo a inércia (resistência da carga) e aumentando a rotação, a corrente vai diminuindo até…

Aula Prática 03 I – Partida de máquinas Síncronas com enrolamentos amortecedores, como motor assíncrono. II – Fundamentação Teórica: Utilização de enrolamentos amortecedores para a partida MS É o meio mais popular e menos custoso de se partir um motor síncrono. Os enrolamentos amortecedores são barras especiais, encastradas nas faces do rotor e curto circuitadas nas extremidades por anéis. A forma de funcionamento está representada na figura1.16 – quando se aplica a tensão aos…

na partida e em baixas rotações; · Ampla variação de velocidade; · Facilidade em controlar a velocidade; · Os conversores CA/CC requerem menos espaço; · Confiabilidade; · Flexibilidade (vários tipos de excitação); · Relativa simplicidade dos modernos conversores CA/CC. 2.5.2 Desvantagens · Os motores de corrente contínua são maiores e mais caros que os motores de indução, para uma mesma potência; · Maior necessidade de manutenção (devido aos comutadores); · Arcos e faíscas devido à…

Programático..................................................................... 3 2ª Aula prática: Motor de Indução.............................................................................. 5 3ª Aula prática:Motor de indução rotor bobinado ....................................................... 7 4ª Aula prática :Partida Motor de indução ................................................................ 10 5ª Aula prática :Ensaio rotor bloqueado…

Universidade de Brasília (UnB) Faculdade de Tecnologia (FT) Departamento de Engenharia Elétrica Profª.: Alessandra Macedo de Souza Laboratório de Conversão Eletromecânica de Energia Ensaio 05 – Geradores de Corrente Contínua Característica de Magnetização Componentes: Carolina Mothé 03/74580 Fillipe Couto 03/78160 Luiz Gustavo Lélis 03/83686 Neverton Novais 03/30094 Introdução: Este ensaio tem, como…