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Prática 3
Introdução
A corrente de partida de motores de indução trifásicos é de 5 a 7 vezes o valor da corrente nominal a plena carga e independe da carga acionada. Entretanto, desde que o sistema suporte este pico de corrente na partida, sempre a melhor alternativa do ponto de vista intrínseco do motor é utilizar a partida à plena tensão. Deve-se lembrar que à medida que o
Motor vai vencendo a inércia (resistência da carga) e aumentando a rotação, a corrente vai diminuindo até chegar ao valor de regime permanente. Os efeitos causados pela partida direta de um motor à plena tensão são: a) Queda de tensão elevada devido à corrente de partida o que deve ser limitada por imposição das concessionárias de energia elétrica.
b) Provável cintilação das lâmpadas
c) Redução no conjugado do motor durante a partida
d) Sistema de proteção superdimensionado, ocasionando um alto custo, no caso de corrente de partida muito alta.

Objetivo
Coletar medidas do motor de indução em sua partida.

Material
Um inversor de freqüência da marca Mitsubishi modelo S500E-VFD
Uma maquina assíncrona de rotor bobinado da marca Equacional modelo EA1.80M/4

Método
Com o multímetro foram coletadas medidas do Motor de Indução com a posição de Reostato em 1 e 0.

R1 = 90 Ω
R2 = 81 Ω

Parâmetros
Posição de Reostato de Partida

“0”
“1”
Ia (máxima partida) [A]
17,5
9,8
Ia (regime de marcha normal) [A]
1,9
3,7
Ir (máxima partida) [A]
31,1
14,3
Ir (regime de marcha normal) [A]
1,3
4,2
Nr [RPM]
975
-
Nr+x [RPM]
-
1845

Resultados e discussões
A corrente de partida de um motor de indução trifásico tipo gaiola típica varia entre 4 a 8 vezes a corrente nominal. Normalmente os fabricantes informam o valor da corrente de partida de forma indireta, seja pelo fator Ip/In ou através da letra código (norma NEMA), que fornece os kVA/hp com o rotor travado.
Em geral, dependendo do porte (potência), a partida de um motor elétrico não deve ocorrer conectando-o