Dnit Transversal

a 5,0cm em toda a área; • O corte das peças deverá ser executado com serra circular, munida de disco abrasivo; • As juntas devem ser regulares, com espessura de aproximadamente 3,0mm, feitas com espaçadores e mantidas por linhas longitudinais e transversais esticadas; • peças trincadas devem ser substituídas; • Após o assentamento, proceder a compactação inicial com vibrocompactador de placa, pelo menos 2 vezes e em direções opostas, com sobreposição de percursos; • Fazer o rejuntamento…

condições do trânsito em relação à segurança, conforto e uso constante. Deve ser resistente às tensões provocadas pelas cargas dos veículos e variações ambientais, distribuindo-as pelo sub-leito de forma equilibrada. Segundo o Manual de Pavimentação do DNIT (2006), o pavimento de uma rodovia é a superestrutura constituída por um sistema de camadas de espessuras finitas, assentes sobre um semi-espaço, considerado teoricamente como infinito – a infraestrutura ou terreno de fundação, a…

corrosão e fatores que as provocam. 26 Figura 2 - Esforços produzidos que levam à fissuração e destacamento do concreto, devidos à corrosão de armaduras. 26 Figura 3 - Corte longitudinal de elemento deteriorado pontualmente. 27 Figura 4 - Corte transversal da seção de elemento parcialmente deteriorado. 27 Figura 5 – Metodologia e etapas para preparação e limpeza do substrato. 32 Figura 6 – Preenchimento de fissura a começar pelos furos inferiores até o último superior. 37 Figura 7 -…

é que forma uma superfície uniforme e contínua para os dormentes e trilhos, suprimindo as pequenas irregularidades na superfície da plataforma ou do sublastro. Por causa disso, impede o deslocamento dos dormentes quer no sentido longitudinal ou transversal. Além disso, promove à drenagem da superestrutura, consequentemente deve possuir granulometria uniforme. Os materiais que constituem o lastro podem ser: pedra britada, cascalho, areia ou escória de alto forno. Dormentes É o elemento…

são os tipos de acidentes adotados pelo DENATRAN para descrever os acidentes e classificá-los. A análise das circunstâncias e das conseqüências dos vários tipos de acidentes permite definir meios de reduzir tanto sua freqüência como sua gravidade. O DNIT utiliza uma classificação mais detalhada para os acidentes nas rodovias. Os acidentes ocorridos na rede federal (em 2002) são classificados em 14 categorias apresentadas abaixo, por ordem de freqüência: |Colisão traseira

execução de obras de vias rurais, urbanas e aeroportos, projetos geométricos e sistema de drenagens. Estradas não afastadas, em grande parte das vezes são levada a construção sem um projeto geométrico de engenharia rodoviária, de dimensionamento transversal ou do sistema de drenagem. Estas estradas, normalmente possuem como pista de rolamento, o solo do próprio local, podendo, eventualmente, ter recebido revestimento primário. Essas estradas correspondem a aproximadamente 90% da malha…

geológicos para a caracterização geológica da área onde encontra-se situado o talude objeto de estudo. Para a determinação da geometria do talude, executou-se o levantamento planialtimétrico cadastral e com base neste, realizou-se as seções transversais da região onde ocorreu o movimento de massa. Paralelamente ao levantamento topográfico realizaram-se as coletas de amostras deformadas e indeformadas na face do talude. As referidas amostras foram transportadas para o laboratório…

trazer insegurança pra estrada, quando a pista nova for liberada. Então, vou achar um outro jeito. Os investimentos no trecho nordestino da rodovia em duplicação somam R$ 2,3 bilhões. Até agora foram executados R$ 1,2 bilhão. Segundo os relatórios do DNIT, até 03 de junho de 2009 a obra já contava com 233 quilômetros de pista nova construída. Desde total, 51 quilômetros duplicados estão liberados ao tráfego de veículos nos estados do Rio Grande do Norte e Paraíba. Ainda estes anos novos…

constante o lançamento da mistura asfáltica na pista pode ser estimado considerando-se o tempo de ida e volta dividido pelo tempo de carregamento de cada caminhão mais um. A mistura asfáltica deve ser lançada em camada uniforme de espessura e seção transversal definidas, pronta para a compactação. O lançamento é realizado por vibroacabadoras que sejam capazes de executar camadas de menos de 25mm até aproximadamente 300mm de espessura, em larguras ajustáveis de acordo com o serviço. As…

DF legislativas (criar normas) – CONTRANDIFE – - CENTRAM 2 III. Polícia Rodoviária Federal – PRF IV. Órgãos Executivos de Trânsito União – é o DENATRAN Estado / DF – DETRAN Município V. Órgãos Executivos Rodoviários: União – DNIT Est. / DF – DER Município VI. Policiais Militares dos Estados e DF VII. Juntas Administrativas de Recursos de Infrações – JARI – é o único que só é jurídico – (julgamento de infrações). Resumo por siglas: I. CONTRAN – Órgão…