Dissertação Espaço Urbano Mobilidade Urbana

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA ALYCE M. HEIDERSCHEIDT A CONTRIBUIÇĂO DO USO DA BICICLETA NO GERENCIAMENTO DA MOBILIDADE URBANA: Um estudo de caso no campus da Trindade da Universidade Federal de Santa Catarina Florianópolis 2010 UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA ALYCE M. HEIDERSCHEIDT A CONTRIBUIÇĂO DO USO DA BICICLETA NO GERENCIAMENTO DA MOBILIDADE URBANA: Um estudo de caso no campus da Trindade da Universidade Federal de Santa Catarina Trabalho…

METAMORFOSE E A PRÁTICA DO ESPAÇO INTRAURBANO: O SETOR SUDESTE DA CIDADE DE JOÃO PESSOA-PB (1) Ana Gomes Negrão, (2) Dimitri Castor, (3) José Augusto da Silveira (1) Mestranda do Programa de Pós-graduação em Engenharia Urbana e Ambiental – PPGEUA /UFPB (2) Mestre em Arquitetura e Urbanismo – PPGAU /UFPB (1) Departamento de Arquitetura – Doutor em Desenvolvimento Urbano – UFPE Resumo O artigo resulta da pesquisa que investigou a produção e a apropriação do espaço intraurbano do …

com 3 Escola de Engenharia Civil, Universidade Federal de Goiás, e-mail: maria.carolina@uol.com.br RESUMO O atual aquecimento no setor imobiliário nacional, e consequentemente na cidade de Goiânia, gera a preocupação com a capacidade da estrutura urbana em absorver as necessidades dessa nova massa edificada. O entendimento do processo de urbanização local, o estudo quantitativo desse crescimento e a noção de critérios de formação de valor imobiliário se mostram estudos de suma…

“CADEIRANTES” NO ESPAÇO DE ENSINO PÚBLICO: UNESP, CAMPUS DE PRESIDENTE PRUDENTE – SP Paula Aparecida SANTINI DE ALMEIDA∗ Carolina LOTUFO BUENO-BARTHOLOMEI∗∗ Resumo: O acesso aos lugares públicos é um direito de qualquer cidadão. Os ambientes devem ser planejados, de maneira a promover a independência e a autonomia a todos os indivíduos, sobretudo nos espaços de ensino de universidades públicas. Esta pesquisa visa estudar os níveis de acessibilidade oferecidos às pessoas com mobilidade…

........................................................................................................ 60 Figura 28 - Pod car no aeroporto de Londres Heathrow .......................................................... 61 Figura 29 - PRT no meio urbano na Índia ................................................................................ 62 Figura 30 - Custo estimado de implantação de uma linha de 10 km de extensão – comparativo ...............................................................

Universidade de São Paulo Escola de Engenharia de São Carlos Departamento de Engenharia de Transportes RELATÓRIO FINAL - PIBIC Apresentado ao Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - CNPq AVALIAÇÃO DO ÍNDICE DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL EM PIRASSUNUNGA - SP Helen Tambolim Aluna de Graduação Antônio Nélson Rodrigues da Silva Orientador São Carlos, Julho de 2012. SUMÁRIO…

...............11 Módulo 01 - Política Nacional de Mobilidade Urbana 1. Ministério das Cidades: Histórico, Criação e Estrutura...................................................................... 15 1.1. Pequeno Histórico da Política Urbana Federal: 1964 - 2002..................................................... 15 1.2. O Movimento pela Reforma Urbana e a Conquista do Ministério das Cidades............................ 16 2. Mobilidade urbana: o conceito........................................

ilustrando as reais condições da região. Diante disso, o levantamento bibliográfico focou os seguintes aspectos: o conceito de acessibilidade, a apresentação de normas que tratam a respeito da acessibilidade das pessoas portadoras de deficiência ou com mobilidade reduzida, considerando a função social da cidade, e a importância da acessibilidade nas calçadas, visto que todos os indivíduos que constituem a sociedade, portadores de alguma deficiência ou não, precisam transitar por elas.…

1. INTRODUÇÃO O espaço sempre se mostrou importante para a sociedade, talvez sendo mais claro, o uso do espaço sempre foi importante para dinâmica de reprodução social, se tornando ele determinante e determinado pelas relações sociais, as quais constituem uma estrutura espaço-temporal da realidade, onde o espaço é caracterizado por objetos geográficos em forma de arranjos direcionados por ações características de temporalidades diversas, conseqüência da matriz produtiva…

procedimentos 11 4.3 Público Alvo 12 4.4 Amostra 12 4.5 Local e Período 12 4.6 Variáveis 13 4 CRONOGRAMA 14 5 ORÇAMENTO 15 6 RESULTADOS ESPERADOS 16 REFERÊNCIAS 17 APÊNDICES 19 1 INTRODUÇÃO O serviço de transporte público urbano apresenta características diversas dos demais serviços, como a intangibilidade de resultados, a participação do cliente no serviço, a heterogeneidade dos processos e resultados, assim como a alta variabilidade motivada por…