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UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA Autor: Leandro Luiz da silva Alves Título VALE LOGISTICA INTEGRADA – VLI Subtítulo Terminal Araguari Araguari 2013 Leandro Luiz da silva Alves Título VALE LOGISTICA INTEGRADA – VLI Subtítulo Terminal Araguari Projeto integrado multidisciplinar PIM V Curso superior de gestão de logística Universidade paulista Professor orientador Márcio Antoni Santana Araguari 2013 Sumário RESUMO Esse Trabalho visa aprimorar os conhecimentos adquiridos em vídeos aulas, onde foi pesquisado sobre uma empresa, montado um projeto que tem como finalidade identificar e apresentar o conteúdo das disciplinas estudadas no segundo bimestre do curso de Gestão de Logística que tem como foco uma empresa do mercado logístico o Terminal Araguari. Neste projeto iremos coletar informações sobre planejamento e operações por categoria de produto, planejamento e controle de estoques e também vamos conhecer um pouco sobre a dinâmica e relações interpessoais da empresa. Neste trabalho esta contida informações sobre a empresa Terminal Araguari (TIA), uma empresa do grupo Vale logística integrada (VLI) buscando demonstrar com transparência os processos e armazenagem e estocagem e o desenvolvimento de pessoas dentro da dinâmica da empresa. O objetivo deste projeto é discriminar todo processo organizacional da empresa dentro do armazém com…

Reis Junior Priscila Lopes Cunha Belo Horizonte – MG 2º Semestre 2013 RESUMO Este estudo tem o objetivo analisar uma restrição que gera um gargalo logístico no transporte ferroviário de cargas da VLI Logística. Sua realização se fez por meio dos dados da organização, livros, suporte digital, cujos principais interlocutores são Ballou (2007) e Novaes(2005). A organização dispõe de um eficiente meio de transporte de carga em larga escala, onde em um certo trecho, por…

____________________________________________________________ Supervisor do estágio: Arnaldo da Silva Barros Junior – CREA N°: 11740ID Data____/______/_____ LISTA DE ILUSTRAÇÕES E TABELAS FIGURA 2.1.1 – Divisão dos corredores da VLI....................................................................08 FIGURA 2.1.2 – Localização das sedes de manutenção da FCA............................................08 FIGURA 2.2.1 – Sede de manutenção de Divinópolis…

cargas. O transporte ferroviário é necessário para garantir o crescimento do país principalmente no que tange a exportação de commodities. A VLI surge no mercado para ocupar uma posição de destaque no transporte de cargas proporcionando uma solução logística integrada. Para atender tal demanda é necessário que a malha ferroviária esteja preparada no que diz respeito aos seus processos e grupos de ativos. Neste contexto a manutenção tem papel chave no desempenho estratégico da empresa,…

principais responsáveis pela movimentação de grãos no Brasil, permitindo assim comparar e identificar o meio mais apropriado para necessidade de cada empresa. De acordo com a pesquisa, a escolha do meio de transporte depende da urgência de entrega, custo, peso, volume, tipo de carga, local de entrega, entre outros fatores. Além disto, o projeto aborda também outras áreas da logística de grãos, apresentando um percentual de perda por fase, e mostrando que o maior montante é perdido no…

Universidade de São Paulo Escola Superior de Agricultura “Luiz de Queiroz” Departamento de Economia, Administração e Sociologia Grupo de Extensão e Pesquisa em Logística Agroindustrial – ESALQ-LOG Caracterização do Transporte de Matéria Prima para a Produção de Fertilizantes entre o porto de Vitória e as Misturadoras em Minas Gerais Trabalho de estagiário júnior do Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial – ESALQ-LOG Mariela Carmignani…

ferroviário. Com o objetivo se conhecer suas principais características, tipos de cargas transportadas, vantagens e desvantagens. E através de pesquisas iremos abordar na pratica a utilização correta deste modal através da Vale, uma empresa com uma rede de logística que integra minas, ferrovias, navios e portos. Logística estava essencialmente ligada as operações militares, ao decidir avançar suas tropas seguindo uma determinada estratégia, os generais precisavam ter sob suas ordens,…

evolução contínua visando qualidade, redução de custos, explorarem ao máximo novas tecnologias, expansão da gestão ambiental e vários outros fatores contribuitórios. O PE deverá ser formulado contemplando os ambientes internos e externos, construindo cenários e objetivos a serem alcançados a médio prazo tendo uma visão clara de como a empresa é hoje e uma ampla definição de como deverá ser no futuro, porém só o PE não garante o sucesso da empresa, é necessário que seja bem executado e…

US$ 4,41 bilhões. Ao longo de 2014, retornamos US$ 4,20 bilhões aos acionistas sob a forma de dividendos e juros sobre o capital próprio. A despeito dos investimentos de US$ 11,98 bilhões, preservamos um balanço saudável, com baixa alavancagem, endividamento de baixo custo e maturidade longa, com média de cerca de nove anos e com custo de 4,5% ao ano. O ano de 2014 também foi marcado por importantes realizações, que suportarão o pagamento de dividendos e a manutenção de uma estrutura de…

representaria. Era consenso na época de que a ponta da linha férrea traria muitos benefícios para a economia local. O terceiro momento entre as décadas de 30 e 60, foi quando Anápolis se transformou no maior polo atacadista do Centro-Oeste. Alguns fatos foram decisivos para que isso acontecesse e contribuísse para a acumulação de capital na cidade. De início destaca-se a chegada da ferrovia em 1935, que fez de Anápolis o maior centro comercial do Goiás entre as décadas de trinta e…