Custo De Frete Caminhao

para esta opção deve-se levar em conta a necessidade de transporte rodoviário de Marília (SP) até o porto de Santos (SP). Os dados de fretes obtidos com transportadoras e também pelas empresas de navegação indicam os seguintes valores: Frete rodoviário total Marília x Manaus seguindo por Porto Velho (AC) e incluindo custo de balsa R$ 6200,00 por viagem. Frete de Cabotagem de Marília x Porto de Manaus R$ 4800,00 Tempo total de operação Rodoviário 12 dias

RECEITA BRUTA (RB): É o valor anual referente à produção a ser comercializada no Projeto. “RB = Quantidade Vendida X Preço” MARGEM BRUTA (MB): Representa a sobra operacional do Projeto a qual é obtida subtraído-se do valor das receitas o valor dos custos variáveis. “MB = RB total – CV total” RENDA LÍQUIDA (RL): Representa o resultado econômico líquido do Projeto, sendo, portanto, a parte do valor bruto a ser gerado no projeto que sobrará para remunerar o empresário proponente. “RL =…

Conceito de Custo de Transporte O conceito de custo de transporte no Brasil está diretamente ligado aos preços de produtos, as empresas que em sua maioria dependem de algum meio de transporte, visam sempre à redução nestes custos buscando a competitividade para oferecer produtos de qualidade no mercado. Os transportes mais utilizados no Brasil são rodoviário, ferroviário, aéreo, aquário e duto viário. Os valores do transporte variam muito de acordo com o tempo solicitado pelo cliente…

rodoviário respondendo por cerca de 70% da carga no Brasil. No Estado de São Paulo mais de 90%. Os veículos rodoviários utilizados são o caminhão, carreta, bitrem, rodotrem, podendo ser dos mais diferentes tipos, desde fechados até totalmente aberto, os chamados trailers ou plataformas para transporte de containers e cargas pesadas ou que excedem em altura e largura. O caminhão é um monobloco, cujas cabine e carroceria fazem um conjunto único. A carreta é formada por duas partes, um…

atividade 11 3 CONTABILIZAÇÂO 13 3.1 Plano de contas específico da empresa 4 3.2 Fatos contábeis de constituição da empresa e compras de bens 5 3.3 Folha de pagamento 6 3.4 Compras de mercadorias ou materiais 7 3.5 Venda de mercadorias e produtos 8 3.6 Custos das vendas 9 3.7 Arrecadação de Receitas Públicas, se Órgão Público 10 2.8 Pagamento de Despesas Públicas, se Órgão Público 7 2.9 Caixa ou Bancos 8 2.10 Elaboração do Balancete de Verificação 9 4 DEMONSTRAÇÕES CONTÁBEIS 13 3.1 BP –…

motoristas agregados e terceiros, ao longo dos tempos buscou ingressar na área de locação de equipamentos devido a demanda localizada na cidade do Rio de Janeiro com a advento das olimpíadas e copa do mundo, onde, a utilização de equipamentos como caminhão munck e guindastes predomina em várias obras espalhadas pela cidade, inclusive, com a construção de uma usina na região leste a Cia Siderúrgica do Atlântico - CSA - o que contribuiu para o desenvolvimento da região e o crescimento das…

1) Calculo dos Impostos e Frete A Empresa Móveis Morumbi realizou uma compra de madeiras no valor de R$ 40 mil. Sobre essa compra incidirão o IPI de 10% excluso e ICMS de 18%, PIS de 1,65%, CONFINS 7,6% incluso e ainda a empresa pagou o frete R$ 1 mil com ICMS de 12%, PIS de 1,65% e COFINS 7,6% incluso no valor da prestação do serviço. Custo de Aquisição |Custo de Aquisição da Matéria Prima |Valor | |(=) Valor da Aquisição

proprietário do veículo. Ele é responsável pelo gerenciamento das receitas (fretes) e despesas (diesel, pedágio, manutenção, financiamento, pneus, rastreamento, etc.). Como não possui vínculo empregatício, deve efetuar e organizar os valores recolhidos para a Previdência Social para garantir sua aposentadoria. Como é dono do seu próprio negócio, tem controle sobre seus horários e condições de trabalho. Sua perspectiva de ganho é sobre os fretes contratados, por isso é importante muito…

1 NTC – Associação Nacional do Transporte de Cargas CUSTOS OPERACIONAIS, FRETES E RENOVAÇÃO DE FROTAS (Atualizado em agosto 2.001) NEUTO GONÇALVES DOS REIS Mestre em Engenharia de Transportes pela EESC-USP Pós-graduado em Administração de Empresas pela FGV Pós-graduado em Engenharia Econômica pelo IPUC-MG Extensão em Distribuição de Produtos PELA FGV Engenheiro Civil pela EEUFMG Jornalista especializado em Transportes Ex-editor de “Transporte Moderno” Ex-professor de…

garantia de integridade da carga, entrega no prazo determinado e custos minimizados. O transporte rodoviário de cargas no Brasil prevalece sobre os demais modais, porém para alcançar este patamar de qualidade, deve-se gerir adequadamente com planejamento logístico e diferencial competitivo, que ultrapasse as dificuldades que o modal possui, como, rodovias em estado de degradação, alto preço dos fretes, a privatização das rodovias, o custo elevado da sua infra-estrutura, quantidade…