Construção De Estrada De Ferro

Itabira Iro Ore Company, fundada por engenheiros ingleses. A empresa assumiu ainda o controle acionário da Estrada de Ferro de Minas Gerais-EFVM, uma ferrovia que, desde 1903, escoava a produção agrícola do vale do Rio Doce. Em 1919, A Itabira Iron foi comprada pelo empresário norte–americano Percival Farquhar, que pretendia conseguir o monopólio da produção e exportação do minério de ferro da região. Em junho de 1942, por meio do decreto–lei n° 4352, foi constituída a…

necessário um entendimento e planeamento a nível de administração local, regional e imperial. Uma das estratégias que os romanos utilizaram para se deslocarem rapidamente e dessa forma exercerem controlo sobre os territórios conquistados, foi a construção de uma rede de vias que ia desde Portugal à actual Turquia. Mapa da Europa – Império Romano Esta imensa rede viária, não pôde ser concebida sem um vasto planeamento e um profundo conhecimento geográfico, mas não chega dominar estas…

O TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS Sander Magalhães Lacerda1 1. INTRODUÇÃO O primeiro contrato de financiamento realizado pelo BNDES, em 1952, destinou recursos para a Estrada de Ferro Central do Brasil, no âmbito dos projetos delineados pela Comissão Mista Brasil-Estados Unidos (CMBEU). Durante a década de 50, o Banco continuou a apoiar o setor ferroviário, mediante desembolsos em vários projetos. A partir de 1974, após uma fase de desaceleração dos investimentos, os desembolsos para o…

1856 foi aprovado o decreto que permitiu a formação de uma companhia para a construção da estrada de ferro Santos/Jundiaí e concedeu ao Barão de Mauá, juntamente com o Marquês de Monte Alegre e o Conselheiro José Antonio Pimenta Bueno (que viria a ser o Marquês de São Vicente) o direito de construir e explorar a ferrovia por 90 anos. Uma das maiores dificuldades enfrentadas pelos primeiros idealizadores da construção de ferrovias que ligassem São Paulo ao litoral ou, por exemplo, ao…

promover a integração nacional, ao permitir a interligação do Norte e Nordeste ao Sul e Sudeste, passando pelo Centro-Oeste. Neste contexto, o trabalho apresenta uma caracterização do setor ferroviário brasileiro, que traz conceitos básicos sobre estradas de ferro e material rodante, além de um breve panorama sobre a malha ferroviária brasileira, sua história e o quadro institucional estabelecido. Em seguida, é realizada uma análise do marco regulatório. Para tanto realizou uma pesquisa…

capital elevado, técnicas e mão de obra especializada. A cafeicultura começou a se concentrar na Baixada Fluminense, nas proximidades do Rio de Janeiro. A modernização levou a troca de mão de obra escrava por imigrantes assalariados, construção de estradas de ferro e a modernização de portos. A vinda da família Real Portuguesa e a abertura dos portos fez com que o Brasil acumulasse produtos manufaturados que continham uma qualidade mais elevada que os produtos brasileiros e preço mais…

de tráfego, que aumentarão a capacidade e segurança do sistema. 2. TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL A nossa primeira ferrovia foi construída pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. A construção da primeira ferrovia do Brasil foi concedida em 1852 a Irineu Evangelista de Souza (o Barão de Mauá) e foi inaugurada no dia 30 de abril de 1854 por dom Pedro 2º.…

FILHO FELIPE GONÇALVES DE FREITAS ÍTALO RODRIGUES DE SOUSA RICARDO SALVIANO RIBEIRO GOIÂNIA – GO 2014 CÉLIO AMÂNCIO PIMENTA FILHO FELIPE GONÇALVES DE FREITAS ÍTALO RODRIGUES DE SOUSA RICARDO SALVIANO RIBEIRO A SUBCONTRATAÇÃO NO RAMO DA CONSTRUÇÃO CIVIL FORNECENDO QUALIDADE E REDUZINDO CUSTOS Trabalho de sobre descrição do Transporte por Trens/Metrô em Engenharia Civil apresentado ao Instituto Unificado de Ensino Superior Objetivo – IUESO. Prof. Bernardo…

nobiliárquicos primeiro de barão (1854) e depois de Visconde deMauá (1874). Foi pioneiro em várias áreas da economia do Brasil. Dentre as suas maiores realizações encontra-se a implantação da primeira fundição de ferro eestaleiro no país, a construção da primeira ferrovia brasileira, a estrada de ferro Mauá, no atual estado do Rio de Janeiro, o início da exploração do rio Amazonas e afluentes, bem como o Guaíba e afluentes, no Rio Grande do Sul, com barcos a vapor, a instalação da…

CÍNTIA DINIZ, FERNANDA SANTOS, GABRIELLA MORAIS, SUELEN GOLÇALVES E VICTORIA RUFINO ESTUDO DE CASO: MUSEU DA ESTRADA DE FERRO SOROCABANA SOROCABA, 2014 ANDERSON DE SOUZA, CAMILA CARDOSO, CÍNTIA DINIZ, FERNANDA SANTOS, GABRIELLA MORAIS, SUELEN GOLÇALVES E VICTORIA RUFINO ESTUDO DE CASO: MUSEU DA ESTRADA DE FERRO SOROCABANA Trabalho da disciplina de Teoria Geral do Turismo II do curso de bacharelado em Turismo da…