Conclusao De Modal Ferroviário

rodoviário, que responde por mais de 60% das cargas transportadas, num desequilíbrio entre as modalidades de transporte de carga. Países desenvolvidos apresentam um maior equilíbrio entre os sistemas de transporte de carga, especialmente o transporte ferroviário que traz muitas vantagens sobre o transporte rodoviário, pois além de ser mais econômico, o transporte de cargas pelas estradas de ferro desafoga a malha rodoviária já tão precária em nosso país. Uma reestruturação do sistema de…

portfólio 1 MODAIS DE TRANSPORTES ............................................................................................................................... Guarulhos 2012 LUIZ HENRIQUE RIBEIRO portfólio 1 MODAIS DE TRANSPORTES Trabalho apresentado ao Curso de Logística da Faculdade ENIAC para a disciplina de modais de transportes

em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativa como a integração de vários modais de transporte e o surgimento de operadores logístico apresentam relevante importância para a redução dos custos d transporte, pois geram economia de escala ao compartilhar sua capacidade e seus recursos de movimentação com vários clientes. Esse trabalho visa definir, caracterizar, classificar os modais de transporte de carga, estabelecendo uma comparação entre eles.

melhoramento na malha. Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito de avaliação do curso de Administração com Habilitação em Comércio Exterior no Centro Universitário UNA. Frederico Martini do Espírito Santo Belo Horizonte 2010 Sumário 1. Introdução 3 2. Caracterização do Setor Ferroviário 4 2.1. Conceitos 4 2.2. Histórico 5 2.3. Sistema Ferroviário Brasileiro 8 2.4. Instituições 10 3. Gargalos e Demandas do Setor Ferroviário Brasileiro. 13…

Os Modais de transportes suas características e compatibilidade Introdução O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma

SENSU Andréa Aparecida dos Santos PERSPECTIVA DE CRESCIMENTO FUTURO NOS MODAIS DE TRANSPORTE NO BRASIL COM ÊNFASE EM TRANSPORTES RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO Sorocaba/SP 2013 Andréa Aparecida dos Santos PERSPECTIVA DE CRESCIMENTO FUTURO NOS MODAIS DE TRANSPORTE NO BRASIL COM ÊNFASE EM TRANSPORTES RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como exigência parcial para obtenção do Certificado de…

NOME: Enoque Valmir Professor: Eduardo Jundiaí, 02 de Junho de 2015. Sumário INTRODUÇÃO 3 MATRIZ DE TRANSPORTES 4 CONCLUSÃO 10 BIOGRAFIA 11 INTRODUÇÃO O transporte é uma das principais funções logísticas. Além de representar a maior parcela dos custos logísticos, tem papel fundamental no desempenho de diversas dimensões do serviço ao cliente. O transporte continua sendo fundamental para que seja atingido o objetivo logístico , que é

INTRODUÇÃO É de conhecimento geral que este trabalho apresenta algumas características do modal ferroviário. Ultimamente utilizados para transportes de grãos e derivados, um modal de baixo valor e altas capacidades de cargas e de transporte de longas distancias. Boa parte de sua malha está desativadas, seus maiores problemas são linhas que passam em áreas urbanas. Suas demandas são maiores pelo custo e capacidade de cargas, mas um meio de transporte que não tem sido investimentos no brasil. O

Principais gargalos e soluções para o sistema ferroviário Diversos são os fatores que comprometem a eficiência do modal ferroviário brasileiro. Entre eles, é possível identificar gargalos físicos,financeiros e institucionais. Não é possívelapontar apenas uma única barreira à dinamização do sistema ferroviário, mas a conjunção de todas resulta em uma malha que necessita de expansão e modernização. No tocante aos gargalos físicos, a Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 apontou a existência de

............................7 5. Conclusão............................................................................................8 6. Bibliografia..........................................................................................9 Introdução O transporte intermodal é aquele que requer trafego misto ou múltiplo, envolvendo mais de uma ou várias modalidades de transporte. Assim tivemos primeiramente um transporte rodoviário, após um ferroviário e por fim outro…