Comunicações Navais

e disponível; Supremacia naval Monarquia Parlamentar; Liberalismo político e econômico; Posição geográfica; Inovações técnicas. CONSEQUÊNCIAS DA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL: Utilização constante da máquina; Divisão do trabalho; Aumento de produção; Crescimento da urbanização e despovoamento dos campos; Ruína dos artesãos; Surgimento de novas classes: Burguesia industrial e proletariado; Expansão do colonialismo; Evolução dos meios de transporte e das comunicações; Expansão do…

propriedades alteradas em relação ao material inicial, o que visa, entre outras coisas, areduzir os custos de produção. As indústrias automobilísticas, aeronáuticas, navais, bélicas e de construção civil são as principais responsáveis pelo consumo de metal em grande escala. São tambémrepresentativos os setores de eletrônica e comunicações, cujo consumo de metal, apesar de quantitativamente inferior, tem importância capital para a economia contemporânea. Ligas metálicas sãomateriais de…

estratégicas (SILVEIRA, 2001). Apesar de oficialmente neutro na refrega, o Brasil já se inclinara para o lado dos Aliados desde 1941, quando o chefe da República abriu espaço para bases aéreas e navais no Nordeste brasileiro. A contribuição militar inicial não se limitou ao fornecimento das bases aéreas e navais do Nordeste, que possivelmente possibilitaram a invasão da África do Norte. A Marinha Brasileira também teve um importante papel no patrulhamento do atlântico, fazendo…

que fez à Inglaterra em busca de recursos (1840), convenceu-o de que o Brasil deveria caminhar para a industrialização. Iniciando sozinho a frente do ousado empreendimento de construir os estaleiros da Companhia Ponta da Areia, fundou a indústria naval brasileira (1846), em Niterói, RJ, e, em um ano, já tinha a maior indústria do país, empregando mais de mil operários e produzindo navios, caldeiras para máquinas a vapor, engenhos de açúcar, guindastes, prensas, armas e tubos para encanamentos de

perigosa tem que estar listada na NR 16 do Ministério do Trabalho e Emprego. NR 17 – Ergonomia Esta norma estabelece os parâmetros que permitam a adaptação das condições de trabalho às características psicofisiológicas do homem. Máquinas, ambiente, comunicações dos elementos do sistema, informações, processamento, tomada de decisões, organização, tudo isso gera conseqüências no trabalhador, e devem ser avaliados, e se necessário, reorganizado. Observe-se que as LER – Lesões por Esforços…

---------------------------------------Art. 4º Esta portaria entra em vigor na data de sua publicação em DOU. CLÁUDIO PORTUGAL DE VIVEIROS Vice-Almirante Diretor ONILTON MARINHO DA SILVA Segundo-Tenente (AA) Encarregado da Secretaria e Comunicações AUTENTICADO DIGITALMENTE Distribuição: Listas: 5 (exceto DPC), 8 (exceto ComemCh, ComFFE e COMCONTRAM), 003, 80, EGN, EMA, SEC-IMO, CIABA, CIAGA e Arquivo Organizações Extra-Marinha: ABS Group/Consulting, American Bureau of Shipping, ABDM

Chester Barnard – As Funções do Executivo CESÁRIO MANUEL REIS VIDEIRA1 12 de Dezembro de 2011 1 EN – Escola Naval Base Naval do Alfeite, 2810 001 Almada reis.videira@marinha.pt Resumo: Este artigo aborda resumidamente a teoria da autoridade, desenvolvida por Chester Barnard, bem como as funções do gestor, tratadas na sua obra, As Funções do Executivo. Tratam-se de ensinamentos que se contrapõem completamente à Teoria Clássica. Examina também as organizações como sistemas cooperativos,…

lhes transmite uma maior automatização. Desde que a primeira embarcação foi construída há mais de 10 000 anos, o transporte marítimo tem sido fundamental para a indústria e o comércio do mundo inteiro. Apesar de avanços no transporte aéreo e comunicações, as embarcações e o transporte marítimo ainda representam um papel essencial na economia global. Atualmente, o volume de carga seca mundial é transportado via navios de carga com um carregamento de contentores padronizados de…

para avaliar o seu impacto e determinar assim a melhor maneira de levá-las a termo. A política económica mercantilista estava voltada para três objetivos principais: o desenvolvimento da indústria, o crescimento do comércio e a expansão do poderio naval. Para incentivar o desenvolvimento da indústria, o governo concedia a grupos particulares o monopólio de determinados ramos da produção ou criava as manufaturas do Estado. A meta era a obtenção da auto-suficiência económica e a produção…

Guerra Naval dos Estados Unidos da América. Entretanto, demorou algum tempo para que estes conceitos se desenvolvessem na literatura militar. A realidade é que, até a 1ª Guerra Mundial, raramente aparecia a palavra "Logística", empregando-se normalmente termos tais como “Administração”, “Organização” e “Economia de Guerra”. A verdadeira tomada de consciência da logística como ciência teve sua origem nas teorias criadas e desenvolvidas pelo Tenente-Coronel Thorpe, do Corpo de Fuzileiros…